лебедка на сток

[Andrmatyushin]

Я не говорю что он плахой но совсем бездор не его стязя!

[МШУ]

Да успакойся ты...
Никак они не едут, уверяю тебя. После того когда я полазил по лесам на Шишигах и на УАЗах и Патролах на 37 Боггерах - никак они не едут. И реально недоджипы

+100500
ЗЫ Моть независимая подвеска в исполнение А.Голубева или А.Григорашьяна и будет ехать лучше "мостовой" коляске......но там и бюджет только одних рычагов,как 2 шт П-3))))))

[hc2hunter]

Интересно, как это в ДАКАРЕ они всё выдерживают????

никак.
не путайте профессиональный спорт и стоковые машины для ширпотреба, хоть и даже повышенной проходимости.
победы в соревнованиях мирового уровня, таких как "Дакар", "Шелковый путь" и т.п. свидетельствуют лишь о прекрасной команде пилотов и механиков, и грамотном КБ, проектирующем машину под конкретные соревнования и условия. а с серийными образцами там зачастую очень мало общего.
равно как и ездить ежедневно на машине, подготовленной к Дакару, вы вряд ли сможете...

[pashka-]

Да, ребята, что вам сказать.
Вы уверены, что солнце вращается вокруг земли, и земля плоская. Ну а то, что это не так, я вам не смогу доказать....
Нужно чтобы вы сами это увидели и поверили.
Потому, не вижу смысла в дальнейшей дискуссии.
Да и вопрос изначально про лебёдку был......, а не про ходовые качества.....

[hc2hunter]

Всё зависит от того, что хочешь от машины!

Так и совершенно верно, Павел!
Вот и нужно выбирать машину по нужде! И именно по этой причине у серьезных трофистов зачастую в семье 2-3-4 машины. И их спортивные боллиды зачастую запилены так, что их возят только на лафетах, а на работу или на рыбалку он ездит на той же P4 или на Прадо. Но никогда не догадается топить его в болоте.

Никто ведь не хочет опустить Паджеру как машину, - это достойный и надежный аппарат. А если за рулем умелый пилот, то и по бездору она едет прекрасно.
Просто не нужно путать "теплое" с "мягким" и смешивать понятия. Для экстремальных видов автоспорта есть другие классы внедорожников, где изначально конструктивно заложен потенциал апгрейда.
А ездить на красивых асфальтовых машинах по бездору и вкладываться в их подготовку - это, простите, как микроскопом забивать гвозди. Гвозди-то входят, но микроскоп при этом приходится часто чинить. Я исключительно об этом говорил.

[pashka-]

Интересно, как это в ДАКАРЕ они всё выдерживают????

никак.
не путайте профессиональный спорт и стоковые машины для ширпотреба, хоть и даже повышенной проходимости.
победы в соревнованиях мирового уровня, таких как "Дакар", "Шелковый путь" и т.п. свидетельствуют лишь о прекрасной команде пилотов и механиков, и грамотном КБ, проектирующем машину под конкретные соревнования и условия. а с серийными образцами там зачастую очень мало общего.
равно как и ездить ежедневно на машине, подготовленной к Дакару, вы вряд ли сможете...

hc2hunter А мы что, читаем только первую строчку?
Дальше тоже немного написано.
Не поленитесь испачкать руки, лифт, болт-он, резина, лебеда... И вы дадите фору рамному внедорожнику!

[pashka-]

Всё зависит от того, что хочешь от машины!

Так и совершенно верно, Павел!
Вот и нужно выбирать машину по нужде! И именно по этой причине у серьезных трофистов зачастую в семье 2-3-4 машины. И спортивные боллиды зачастую запилены так, что их возят только на лафетах.

Никто ведь не хочет опустить Паджеру как машину, - это достойный и надежный аппарат. А если за рулем умелый пилот, то и по бездору она едет прекрасно.
Просто не нужно путать "теплое" с "мягким" и смешивать понятия. Для экстремальных видов автоспорта есть другие классы внедорожников, где изначально конструктивно заложен потенциал апгрейда.
А ездить на красивых асфальтовых машинах по бездору и вкладываться в их подготовку - это, простите, как микроскопом забивать гвозди. Гвозди-то входят, но микроскоп при этом приходится часто чинить. Я исключительно об этом говорил.

[МШУ]

Интересно, как это в ДАКАРЕ они всё выдерживают????
Ну а по грязи шишигу и внедорожник сравнивать - это как слон и моска.... Разные весовые категории.... Хотя.... проезжал места где и они садились...
Всё зависит от того, что хочешь от машины! Я на ней и в триалах и в трофи, и призовые(не один раз первые) места! Ну а "рамники" немного прошлый век........ Без больших доработак дорожный просвет изменяется только размером колёс.... Да и ходов подвески без грамотного внедрения доп. элементов не получится. Снятие стабилизатора далеко не мера, а дополнение....
Может ещё?????

Расскажи,что там на Дакаровских корчах осталось от сток авты? Педальная группа?)))))
Кстати,на Дакаре некий француз успешно заходил на тумбочку на """ классике""" ниве)))))
Наверное понятно,что не на стоке)))
А то что триалишь на 5 -дор П-3= мужик!
П-3;5-дор- чиста триальная авта,базара нет.Машина Чемпиона!
ЗЫ забыл добавить

[IooMA]

уххххххххх ну понеслась
П3 не греземес ни разу. Опустим про не настоящий жЫп, из личного.

ИМХО

Минусы.
1. Ходы подвески скромные.
2. Лифт - уменьшение хода подвески вниз(хз как правильно называется). Вывешивается на раз.
3. В болоте и мокром снегу прилипает всем днищем.
4. Свесы. С переди нет А вот с задии ууууууу, автор не ушто у тебя цел задний бампер стоковый?
5. У джидая мало тяги на низах, оч. мало, в горку пониженая тянет слабо. страшно иногда.
6. Датчики на раздатке мрут у всех даже на асфальте.

Плюсы.
1. Салон большой, я в 2м чувствую себя норм и сплю на спальнике вытянувшись.
2. Рулица как легковушка.
3. Хорошо держит грейдер.
4. Отличный вариант на каждый день.

Про лебедку - поставить можно, но в штатный бампер, сомнительно. Ты будешь рас в год его снимать для чистки лебеды?

[Andrmatyushin]

Вот одно из http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... бедка+в+п4 если поискать можно еще найти

[Жипер]

Да успакойся ты...
Никак они не едут, уверяю тебя. После того когда я полазил по лесам на Шишигах и на УАЗах и Патролах на 37 Боггерах - никак они не едут. И реально недоджипы

+100500
ЗЫ Моть независимая подвеска в исполнение А.Голубева или А.Григорашьяна и будет ехать лучше "мостовой" коляске......но там и бюджет только одних рычагов,как 2 шт П-3))))))

Ща карточку влеплю за незнание имени легенды внедорожного строительства.

[Жипер]

Не поленитесь испачкать руки, лифт, болт-он, резина, лебеда... И вы дадите фору рамному внедорожнику!

нет.
При одинаковой заряженности ехать будут примерно одинаково.
Но рамный, мостовой можно зарядить и проще и круче.
Да и П3 сольет надежностью.
С физикой не поспорить.

[pashka-]

Это форум владельцев ПАДЖЕРО????? Или я ошибся? Может ни туда попал??????
Похоже здесь многие даже грязи не видели, и не знают, что машина может.
Так, для сравнения сток и немного подготовленная моя. Но это ещё не конечный вариант....

[pashka-]

Да и вообще,зачем мне интернет-джиперам что-то доказывать? Всё, согласен, земля плоская, на слонах и черепахе.....

[DEXIST]

Без обид, судя по фото у тебя из ништяков, лифт и 33 колеса максимум, (ну еще кенгурятник, наверное что бы бампер не покоцать)
П3 - 5d длинная тяжелая корова, которая, как писали выше может быть неплохим экспидиционником.
У каждого свои нужды! Считаешь свою машину диким проходимцем (Флаг в руки)
По теме, по моему проще квадрат под лебедку сделать. (И когда нужна цеплять)

[МШУ]

Ща карточку влеплю за незнание имени легенды внедорожного строительства.

Дык имя Алексей прально написал,а фамилия Гарагашьян

ЗЫ нашел внизу форума

Anfimov « Вт фев 24, 2015 11:46 am » Здравствуйте. Проблема такая, Паджеро 3 3.5 GDI глохнет в сырую погоду после того как поездишь по лужам. Что делать и где искать? Заранее спасибо

mamont56 « Вт фев 24, 2015 3:17 pm » не делать брызг в лужах и искать сухие дороги...

[DEXIST]

Ща карточку влеплю за незнание имени легенды внедорожного строительства.

Дык имя Алексей прально написал,а фамилия Гарагашьян

ЗЫ нашел внизу форума

Anfimov « Вт фев 24, 2015 11:46 am » Здравствуйте. Проблема такая, Паджеро 3 3.5 GDI глохнет в сырую погоду после того как поездишь по лужам. Что делать и где искать? Заранее спасибо

mamont56 « Вт фев 24, 2015 3:17 pm » не делать брызг в лужах и искать сухие дороги...

[IooMA]

Это форум владельцев ПАДЖЕРО????? Или я ошибся? Может ни туда попал??????
Похоже здесь многие даже грязи не видели, и не знают, что машина может.
Так, для сравнения сток и немного подготовленная моя. Но это ещё не конечный вариант....

Видели и знаем от себя скажу, что если с умом то проехать можно везде туда куда хочешь, а не куда глаза смотрят.

Фото

На бесов
На Рыбачий
Просто выхи

Но до мячты далеко Хочу 61ого с ТВ48 Трешка так увы не сможет

ТАК

ТАК

Фото, артикуляция трешки, увы.

еще целый бампер

Про лебеду я уже мучАл великого МШУ
Но дрыг начал масло подъедать сначала его
Ставить в не стоковый бампер, его проще продать. Хочу вперед и назад нечто легкое и не большое.

Фото

перед

жОпэ (надо удалять второй кондей)

[МШУ]

Но до мячты далеко Хочу 61ого с ТВ48 Трешка так увы не сможет

10 раз подумай про патруля....
Денис dials на самолете эвакуировался........
http://tam-club.ru/viewtopic.php?f=8&t=1427&start=80

[Andrmatyushin]

http://shop-pajero4x4.ru/product/221432/ дешево и сердито! Делать через полиспас и всего делов для дачных нужд я думаю самое оно! Ненада на морду вешать лишние кило!