| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
У друга метало-база,весы точно вес человека показывают.alkorh писал(а):Какими весами и как взвешивали?
Опять же кояска делается под опроеделённые условия.Жипер писал(а):Посмотри к примеру машину 2-кратного чемпиона RFC и призера Хорватия-трофи Ромы Кульбака.
Там и 200 пожалуй не будет.
За рубежам поинтересней.
Ничо,что Кульбак в малазию не один раз ездил и там на тумбочку вставалПэйджер писал(а):Опять же кояска делается под опроеделённые условия.Жипер писал(а):Посмотри к примеру машину 2-кратного чемпиона RFC и призера Хорватия-трофи Ромы Кульбака.
Там и 200 пожалуй не будет.
Российский RFC хрень полная.
У Серёги Хальзева тоже все проты с KZтом.
Кульбак 2 раза выиграл Малайзию, и 2 раза там был в призерах.Пэйджер писал(а): Опять же кояска делается под опроеделённые условия.
Российский RFC хрень полная.
У Серёги Хальзева тоже все проты с KZтом.
А у тебя ковролин есть в пыже?Jenek писал(а):Для меня например интересен именно ВСЕдорожник, который и по асфальту и в каки. А если на лафете, так это трактор или гусеничный аппарат сделать и не заморачиваться...
конечно, только не родной, а с резинкой в основеМШУ писал(а):А у тебя ковролин есть в пыже?Jenek писал(а):Для меня например интересен именно ВСЕдорожник, который и по асфальту и в каки. А если на лафете, так это трактор или гусеничный аппарат сделать и не заморачиваться...
Большую часть ваших слов неправда!МШУ писал(а):Ничо,что Кульбак в малазию не один раз ездил и там на тумбочку вставал
Про РФЧ раша,не скажи. Ты на своём ведре ни одну СУшку бы не прошел.
У Хальзева мотор субару,не смотри на то,что на гондурасе.ру барыжится.
UPD на ладогу 2015 ездил с дизолом от бэхи Х-3
Из неправды у него только последняя строчка, и по той причине, что Хальзев не успел Котопса2.0 подготовить иПэйджер писал(а):Большую часть ваших слов неправда!МШУ писал(а):Ничо,что Кульбак в малазию не один раз ездил и там на тумбочку вставал
Про РФЧ раша,не скажи. Ты на своём ведре ни одну СУшку бы не прошел.
У Хальзева мотор субару,не смотри на то,что на гондурасе.ру барыжится.
UPD на ладогу 2015 ездил с дизолом от бэхи Х-3
Хальзева знаю лично!
На ладге 2015 его прот разбирал вместе с команодой!КЗ был! и все проты с его команды тоже,КЗэтэ.
а БобРа знакомый давно выкупил,И на ладоге 2015 я его 12чясов из болота эвакуировал.
Да сеть не все секреты выдаёт.
Пацаны хорош свой колхоз поднимать.
Дизель рулит.
Сань, я на "Красной" езжу на работуМШУ писал(а):Вообще,кмк,название темы не совсем корректное .
В первую очередь я бы определился с "авто выходного дня" или " на работу и в театр".
Далее: если чисто боевая,то каким образом будет перемещаться до "боя":
1) своим ходом
2) на ЖС на тягаче
3) на лафете автовозке.
Последний пункт позволяет сэкономить кучу бабла и приобрести коляску "упавшую с моста",без стёкол и салона и довести в правильный вид.Ессно прибавятся затраты ввиде прицепа и категории Е....но это меньшее из зол
КМК самый неправильное направление- это пытаться построить типа корчь " и в говна и на работу".
"Своим ходом" доезжать до лагеря на правильном корчике тож гемор,т.к. правильно постоенная говнолазка не может долго ездить по асфальту.( вернее может,но не комфортно ни разу))))
но ежели в ней сидишь сутки то можно выносить , позвоночник в трусах, да и жрет эта сволочь 30ку за то есть и прелесть в такой бричке, почти ни кто не лезет под ея, все шарахаются как черт от ладана На работу на 37 кролерах? Ты с Серегой =2 извратаалексей - Маленький Мук писал(а): Сань, я на "Красной" езжу на работу
зато как едет , прям шоустопер не моргайте поворотниками мне в ступицы на этой неделе хоть кардан свой вылечил( отдавал в балансировку) теперича хоть трясти перестало