Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Выдохни.
У митцу есть моторы лучше, да и называть моментным мотором кирогаз который только на 3600, 300 ньютонов натягивает......... как бы лукавить.
Мой мотор 350 на 2000 уедет от той Тойоты на раз.
Но опять же это лирика.

На трассе уедет однозначно.
В грязи, на больших колесах однозначно сольет.

Так, для расширения кругозора, глянь мощность и момент ТД42 - обхохочешься.
Но еще больше обхохочешься попытаясь тягаться с Таким "задохлихом" на 39-х боггерах.

Ты опять дуру включаешь.
Почему ты мою машину в стоке сравниваешь с 4.2. Мы здесь не битву моторов устраиваем.
Если уж сравнивать тогда или на моё шасси 4.2 или на патрулёвое 2.5.

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Выдохни.
У митцу есть моторы лучше, да и называть моментным мотором кирогаз который только на 3600, 300 ньютонов натягивает......... как бы лукавить.
Мой мотор 350 на 2000 уедет от той Тойоты на раз.
Но опять же это лирика.

На трассе уедет однозначно.
В грязи, на больших колесах однозначно сольет.

Так, для расширения кругозора, глянь мощность и момент ТД42 - обхохочешься.
Но еще больше обхохочешься попытаясь тягаться с Таким "задохлихом" на 39-х боггерах.

Ты опять дуру включаешь.
Почему ты мою машину в стоке сравниваешь с 4.2. Мы здесь не битву моторов устраиваем.
Если уж сравнивать тогда или на моё шасси 4.2 или на патрулёвое 2.5.

Ты русского языка совсем не понимаешь?
Так попробуй свою дурку разок выключить, может что дойдет.

Выделенное крупным попробуй сопоставить.

Жипер писал(а): П2 не эталон, просто тема про блокировку именно в П2.
Ты принес сюда 2.5 и теперь удивлен, что её сравнивают с П2?
Понимаю, спор бессмысленный и беспощадный.
Как у Портоса - я дерусь, потому что дерусь.

Кто принёс?!
Это тебя уважаемый снесло на мою машину, прям так сразу.
ГП с 3.9 нет на П2 и я это не сравнивал с математической точностью.
Если уж быть точным, то я говорил о понижении на 2.566 на новых митцубанах.
Ну а дальше пошло-поехало, вообщем по накатанной.

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а): П2 не эталон, просто тема про блокировку именно в П2.
Ты принес сюда 2.5 и теперь удивлен, что её сравнивают с П2?
Понимаю, спор бессмысленный и беспощадный.
Как у Портоса - я дерусь, потому что дерусь.

Кто принёс?!
Это тебя уважаемый снесло на мою машину, прям так сразу.
Если уж быть точным, то я говорил о понижении на 2.566 на новых митцубанах.
Ну а дальше пошло-поехало, вообщем по накатанной.

Тюююю.
Ох уж эта девичья память.

SNOOPER писал(а):Японцы наверное зря не читают..............
И ставят в чисто гражданские машины понижение 2.566.
Что с них взять....

Да кому твоя машина нужна кроме тебя:

SNOOPER писал(а):Выдохни.
У митцу есть моторы лучше, да и называть моментным мотором кирогаз который только на 3600, 300 ньютонов натягивает......... как бы лукавить.
Мой мотор 350 на 2000 уедет от той Тойоты на раз.
Но опять же это лирика.

Ну а так да - по накатанной - включение дурки и т.п.

Кто нибудь пользовался самоблоками ДАК? Опишите опыт если есть

Jenek давно юзает

vadim82 писал(а):Jenek давно юзает

Спасибо

vadim82 писал(а):Jenek давно юзает

он у него ломаетцо, верней долго не ездит.

OkoshEEchko писал(а):Кто нибудь пользовался самоблоками ДАК? Опишите опыт если есть

при установке самоблоков нужно ставить ручные хабы, т.к. размыкается одна п.ось.

мах578 писал(а):

vadim82 писал(а):Jenek давно юзает

он у него ломаетцо, верней долго не ездит.

Дык сама идея,с кинематической точки зрения может и интересная,а реализация в железии-авно.Моть быть из супер материалов без износа,она норм работать и будет.
По мне,если уж быть безумным с самоблоком на передней оси,так лучше локрайт или локку ижевскую.
ЗЫ у меня есть знакомец,в миру известный ,как OBD ( old blind dog)....
Он втыкает локеры в мосты в среднем по 5 шт/мес.,что ооочень не мало( я про опыт).
Так вот ,я его как то потипал:
-Ты Красикова когда-нить ставил?
-С дуба рухнул? Это тот,что с шариками? Да ну нах!
К чему я- ОБД ставит ,по желанию клиента,даже безпантовый Торсен.....Но на ДАК- категоричное нихт

dvm99 писал(а):

Дроныч писал(а): Дык с китом тожже ЦД заблокирован будет

Тюю... Тогда тем более в топку его!

Дима,сорян за некропост: для адовых гурманов есть РК Atlas,в нескольких поколениях....
Там можно и задок отключить ,если чо.
Прям мечта "колхозника",если ценниг свыше 150 тыр за б/у не смущает

МШУ писал(а):

мах578 писал(а):

vadim82 писал(а):Jenek давно юзает

он у него ломаетцо, верней долго не ездит.

Дык сама идея,с кинематической точки зрения может и интересная,а реализация в железии-авно.Моть быть из супер материалов без износа,она норм работать и будет.
По мне,если уж быть безумным с самоблоком на передней оси,так лучше локрайт или локку ижевскую.
ЗЫ у меня есть знакомец,в миру известный ,как OBD ( old blind dog)....
Он втыкает локеры в мосты в среднем по 5 шт/мес.,что ооочень не мало( я про опыт).
Так вот ,я его как то потипал:
-Ты Красикова когда-нить ставил?
-С дуба рухнул? Это тот,что с шариками? Да ну нах!
К чему я- ОБД ставит ,по желанию клиента,даже безпантовый Торсен.....Но на ДАК- категоричное нихт

Почему торсен безпантовый?

lesnik5000 писал(а): Почему торсен безпантовый?

Саня,дык он в диагоналке крылышками машет.
Если ты видосов в тытруба насмотрелся,дык они ходом канавы проходят....а так,если вывесился- толку зеро. Это проблема всех не 100% локеров.
ЗЫ а ставят всякую хреноту в дифы,имхо,по 2-м причинам:
1) жопят бабло,типа у меня и на 90% локере всё няшно будет
2)под имеющийся диф просто нет ARB или чина аналога( ОХ( окс) забыл,но это на пендосьи мостиги))
К примеру: dkolsen мне как то передний локер АРВ притащил на П2,дабы переточить и внедрить ему на тот же П2, но с маленьким редуктором....
Вот без вариантов протачивать! Даже просто впихнуть,не говоря о сопряжение с ГП

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а): Почему торсен безпантовый?

Саня,дык он в диагоналке крылышками машет.
Если ты видосов в тытруба насмотрелся,дык они ходом канавы проходят....а так,если вывесился- толку зеро. Это проблема всех не 100% локеров.

А когда он вместо вискомуфты в раздатке как в 3 спорте? Как частичная блокировка?

lesnik5000 писал(а): А когда он вместо вискомуфты в раздатке как в 3 спорте? Как частичная блокировка?

Не знаю,не щупал...
Смотри какое дело,в современных колясках производителю проще напихать всякие приблуды на базе ABS,чем ставить мех локеры.
Т.е. вывешенное колесо зажимается тормозами липездрически,типа имитация 100 % локера.
Да,возможно работает,пока тормозные диски не в чаче, а там -ХЗ.
Да и старенький я ортодокс,чтоб электронным пижням своё здоровье доверять.
Я к чему-кмк 1 чел из 10 000 купит себе Дефендер.Бричка,по своей сути то Агонь!
Но сцуко,даже педали и руль кривые!
Ессно ,пипл выбирает удобство и комфорт...типа 4х4- о да! Хочу!
А будет ли он им пользоваться...да врядли.
Главное-"брутальный" вид внедорожника...типа жизнь удалась
ЗЫ Но самое прикольное- есть звонки от владельцев МПС3 на обезображивание))))
Да и они сами понимают "бегемотость"....кмк дело времени:) с крузаками 100-ми таж фигня была

МШУ писал(а):Ессно ,пипл выбирает удобство и комфорт...типа 4х4- о да! Хочу!
А будет ли он им пользоваться...да врядли.

Это точно, многие даже не знают что за рычажки, да кнопочки с колёсиками Сколько знакомых, смотрят на меня как на не нормального, когда я рассказываю где я езжу и как использую авто. Я объясняю просто, если бы я брал авто, для понтов, то это был бы скорее всего кроссовер или легковушка, но я выбрал рамный внедорожник (громко сказано конечно, но рама есть, мост есть и даже блок. жопки) А это значит, в моём понимании, надо куда-то залесть , без фонатизма и ломания бамперов и агрегатов, но тем не менее дальше, чем стоковая нива
А вот по теме, дааа лично я, мечтаю о жёсткой блок-ке морды. Её очень не хватает, а эмитация не вывозит

МШУ писал(а):

dvm99 писал(а):

Дроныч писал(а): Дык с китом тожже ЦД заблокирован будет

Тюю... Тогда тем более в топку его!

Дима,сорян за некропост: для адовых гурманов есть РК Atlas,в нескольких поколениях....
Там можно и задок отключить ,если чо.
Прям мечта "колхозника",если ценниг свыше 150 тыр за б/у не смущает

Ну, залоченный передок без зада в общем- то тема интересная, но не для П2. Цепь жалко
Вообще, после поездки с Колей я для себя некоторые выводы сделал по поводу блокировки оси (в частности задней).
Если заезжая в болото, я врубал её не задумываясь и был счастлив, то на камнях, это не всегда целесообразно. Машина тупо перестаёт поворачивать в некоторых случаях. Несколько раз приходилось назад спячиваться, потом вырубил лок нафиг.

dvm99 писал(а):....
Если заезжая в болото, я врубал её не задумываясь и был счастлив, то на камнях, это не всегда целесообразно. Машина тупо перестаёт поворачивать в некоторых случаях. Несколько раз приходилось назад спячиваться, потом вырубил лок нафиг.

Смотря какое болото.Если ковровое,то есть мнение,что если ковер держит авту и не прорезается,то лучше ехать не залоченным....
Всмысле? с залоченным задком не поворачивает? Моть быть с залоченным МО?
Ясен хрен,хуже рулевка,привыкли к SS
А с залоченной мордой лучше вообще рулем не работать-только прямо.

МШУ писал(а):Смотря какое болото.

Дык торф вперемешку с глиной + ямки. По этой теме хорошо едет с задним локом.

МШУ писал(а):Всмысле? с залоченным задком не поворачивает? Моть быть с залоченным МО?

Естесственно МО уже залочен! У нас по-другому задок не сомкнуть... Ну, можно конечно сколхозить, и пообрубать электро-связи (все или частично), чтоб лок был независимым.
Но штатно, пока не заблокируешь ЦД, задний лок не включается.

dvm99 писал(а):

МШУ писал(а):Смотря какое болото.

Дык торф вперемешку с глиной ....

Откудав жопе пластилин (С) в торфянике глина? Моть рядом?
В средней полосе,такого фьюежена ни разу не встречал.
ХЗ,но вижу "болото" ввиде ковра,а внизу= вода.Глиной не пахнет.