Pajero 4x4 Off-Road Club

Сань, там не то, что болото, а торфяники, т.е. осушенное болото. И дорога идёт по кайме торфяников и глинистых, более высоких, участков. Дорога старая, ещё с начала прошлого века набита. Поэтому торф вперемешку с глиной- частая тема.

Блин народ, вы конечно извините, но во всей теме ни одного вразумительного ответа. Желательно чтоб кто то конкретным опытом использования и внедрения поделился...

OkoshEEchko писал(а):Блин народ, вы конечно извините, но во всей теме ни одного вразумительного ответа. Желательно чтоб кто то конкретным опытом использования и внедрения поделился...

Мдя, какие тебе ответы еще вразумительней: метал гуано (лока ест сама себя)+ у нас отключается ОДНА п. ось= диф пытается залочится, сходи на УАЗбуку там вагон историй по ДАКам, стукнись к JENEK я его видосы смотрел, в которых он отказался от ДАКа, искатав второй (если не ошибаюсь). хочешь свои купи потом нам раскажешь

OkoshEEchko писал(а):Блин народ, вы конечно извините, но во всей теме ни одного вразумительного ответа. Желательно чтоб кто то конкретным опытом использования и внедрения поделился...

А что нужно ответить?
Ты устройство смотрел ?: http://www.dak4x4.com/
Отлично,теперь по порядку: шарики трутся об каналы.
Если сами шары можно норм закалить,то что делать с каналами? ТВЧ? Врядли,да и сам корпус дифа нельзя калить.К примеру всеспортивные ,тюнячие привода идут с локальной ТВЧ обработкой.
Почему-вероятно луче переваривает ударные нагрузки,чем полностью термиченные.
Далее: http://www.dak4x4.com/produkt/325436419
Даже не хочу коментить,бо на всяких КР и ЧР все бы юзали ДАК,вместо принудиловок.
Не буду убеждать,что все "самодумки" локеры- адовое зло.
Грунты мега разные,типа сечас блокировка не нужна,через 5 сек пот ребуется,переехал препятствие- опять не нужна. При этом можно давить гашетку ,как считаешь нужным и не заботясь о постоянном моменте на оси.
Вполне допускаю,что в раллийных дисциплинах ДАК работает... но там и торсен работает.
А Jenek что то молчит

С Jenek мы уже давно списались, и по поводу ДАКов он проконсультировал. Но все же по теме... Итога обсуждения о том что лучше впихать в передний мост нет, одни домыслы. Все же хотелось бы узнать опыт по принудиловкам и самоблокам в т.ч. типа torsen

МШУ писал(а):Если сами шары можно норм закалить,то что делать с каналами? ТВЧ? Врядли,да и сам корпус дифа нельзя калить.К примеру всеспортивные ,тюнячие привода идут с локальной ТВЧ обработкой.
Почему-вероятно луче переваривает ударные нагрузки,чем полностью термиченные.

А почему не сделать азотацию например? Распредвалы вполне семе норм трутся кулачками. Там конечно нагрузки меньше, но там и скорости совсем другие.

Распредвалы чугунные. Кулачки у них отбеливаются.

dvm99 писал(а):Распредвалы чугунные. Кулачки у них отбеливаются.

На автомобилях ВАЗ выпуска до апреля 1982 г. устанавливались распределительные валы с кулачками и опорными шейками, закаленными токами высокой частоты. С апреля 1982 г. устанавливались азотированные распределительные валы. С 1984 г. на валах маркируется год выпуска. С 1985 г. устанавливаются распределительные валы с отбелом кулачков; эти валы имеют отличительный шестигранный поясок между 3-м и 4-м кулачками.
Стальные распредвалы и коленвалы бывают на высокофорсированных двигателях.

Можно и в ДАКе отбел применять, ИМХО.

Отбел- это быстрое охлаждение СЧ, при этом БЧ образуется поверхностно. Сам по себе он хрупкий.
НО хорошо работает на трение.
А в ДАКе сталь стопудово...

dvm99 писал(а):Отбел- это быстрое охлаждение СЧ, при этом БЧ образуется поверхностно. Сам по себе он хрупкий.
НО хорошо работает на трение.
А в ДАКе сталь стопудово...

Так верно, поверхность твёрдая, сердцевина мягкая, так же как и при азотации, только в последнем случае твёрдый слой совсем тонкий. И азотировать можно не только чугун, но и сталюку. Шестерни вон в полный рост азотируют, и всё гуд. Я думаю можно сделать надёжный узел ДАКа, другой вопрос в массовости изделия, а это напрямую влияет на конечную цену. С другой стороны, почему автопроизводители не обратили внимание на это изобретение?

Моё мнение, что нехрен вообще любой самоподрубаемой блокировке делать на передке., т.к. связано с рулёвкой. Если уж заморачиваться по этой теме, то она должна быть обязательно ручной.

ЗЫ
А, кстати говоря, точто ДАК запатентован, я видел.
Но, где сертификат хоть какой-то?
Или эти дела не нуждаются в сертификации?

dvm99 писал(а):Моё мнение, что нехрен вообще любой самоподрубаемой блокировке делать на передке., т.к. связано с рулёвкой. Если уж заморачиваться по этой теме, то она должна быть обязательно ручной.

Да тут то вообще никто не спорит. Речь не о передке, а о самом ДАКе, ну во всяком случае я про это.

Sfinks писал(а):

dvm99 писал(а):Моё мнение, что нехрен вообще любой самоподрубаемой блокировке делать на передке., т.к. связано с рулёвкой. Если уж заморачиваться по этой теме, то она должна быть обязательно ручной.

Да тут то вообще никто не спорит. Речь не о передке, а о самом ДАКе, ну во всяком случае я про это.

Вот потому автопроизводители и не ставят в передок локу(НИКАКУЮ), а в жопу в большинстве случаев хватает торсен/квайф и т.п. хрень кот. не лочит на 100%, к тому же 95% ездунов ваще не знают что и как в авте робит, нах им эти принудиловы ими так сложно управлять , я жене пробавал объяснить зачем я в грязи "дергаю и тыкаю" разные рычаги и кнопки все , а она мат. школу закончила с зол. мед. и неглупый человек. а "блондинок" за рулем пипец, и это не всегда тетки, иной раз перцы такое отмочат

На Jeep Wrangler в комплектухе Rubicon передний мост идет с блокировкой.
Drcham поправит,если соврал- они на кирпича свапили мосты дана 44 от рубикона.
Больше на ум с передним сток локером ничего в голову не приходит.Даже у Дэфов,емнип,передний локер=опция.
Вольво 303 и пр.в расчет не берем,бо это грузовик

мах578 писал(а): Вот потому автопроизводители и не ставят в передок локу(НИКАКУЮ)

Кто тебе сказал????

TLC 60
Gelendwagen
Puch, pinzgauer

Смайлик писал(а):TLC 60
Gelendwagen
Puch, pinzgauer

На 60-ке точно нет! И на сороке-тоже.
Гитлерваген-да.Puch- это армия,там нужно.
Про пинц- дык яж про вульву написал

Интересная темка , то же подумываю о блокировочке ..

Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!