Pajero 4x4 Off-Road Club

Думал, думал я, заморачиваться ли с установкой электролебеди, всё же свёлся, что не нужна она мне.
Но для подстраховки всё же кроме хайджека нужно ещё что-то то в помощь.
Тему типовых крокодилов изучил, но 1,5 метра намотки с учётом полиспаса- уж больно маловато, а без полиспаса маловато усилие.
И вот наткнулся на такой тип лебёдок под названием ЛР-1,6. Вычитал, что с небольшой доработкой люди вполне успешно используют её для бездора.
Лебёдки эти есть с различной длиной троса: от 3 до 9 м., интересует конечно больше 9-метровая. Усилие - 1,6 т.н. (видимо из-за учёта средней человеческой силы). Напрямую маловато, а вот через полиспас- уже вроде достойно. Итого имеем 4.5м х 3,2т.н.
Так-то они дороговастые, но нашёл тут б/у вариант за 3000. Выглядит вполне солидно, вес 11 кг.
Но это 3-метровая, надо трос менять, что поправимо в общем-то...
Но это всё теория...
Кто-то такие или подобные юзал? Как они в работе?
Задача в общем-то чаще всего- вылезти из лужи или сползти с коряги, я не фанат спорта и большого рубилова.

Такое название ручной лебедки уже тут на форуме встречал, поиск не дал ничего?

Попробуй найди, когда так мало букав...

kyzya11 писал(а): Такое название ручной лебедки уже тут на форуме встречал, поиск не дал ничего?

О! Оказывается забыл включить мозги... Вспомнил про поиск через яндекс и кое-что нарыл - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 49&t=55133 .
Ну, что неплохо!
А если ещё доработать= сделать клюз и поставить синтетику, то должно быть совсем неплохо!

У меня такая на даче. Я ей деревья оттягиваю, чтоб правильно спилить.
Очень не любит грязь, забивается главная шестерня и стопор начинает проскакивать.
Про использование ручной лебедки: если ты ездишь на шоссейке, то она тебе
поможет и то если в двоем. Если у тебя хотя бы АТ резина, то там где ты на ней
сядешь, она тебе не поможет или это будет очень долгая, тяжёлая и утомительная
работа, в одного не реальная. Проклянешь всё. Купи недорогую китайскую, можно б/у,
перебери её сам, поставь сам, будет вполне бюджетно, и без гимора в лесу

Velind писал(а): Купи недорогую китайскую, можно б/у,
перебери её сам, поставь сам, будет вполне бюджетно, и без гимора в лесу

Купить, перебрать, поставить, и даже починить (если в случае чего) могу своими руками.
НО!
Лебедь нужна отсилы 1-2 раза в год, и то, чтоб достать из лужи, протащить 10-20 м.
И ради этого возить как минимум 20 кг на морде (при этом зад "не защищён")?
И при этом: 1. иметь гиморр с регистрацией, 2. иметь гиморр с гниением перебранного, 3. ради этого ставить большую АКБ (или ставить дополнительную) (сейчас стоит одна- 62 Ач, хватает до жопы)?
Не исключён вариант, что я переубеДюсь, но сейчас вышеизложенный прагматизм перебарывает...

Тогда твой вариант съёмная лебедь на 6500lb, регистрации не надо, Аккума этого
хватит, из переделок только усиленные пары проушин спереди и сзади, хотя можно
и штатными обойтись.

Velind писал(а):Если у тебя хотя бы АТ резина, то там где ты на ней
сядешь, она тебе не поможет или это будет очень долгая, тяжёлая и утомительная
работа, в одного не реальная.

Из ситуации что на аве вытащили из лужи такой лебёдкой, т.к. зацепиться было не за что, а накануне заночевали в машине в лесовозной колее (сели ближе к темноте). До сих пор вожу в багажнике при каждой вылазке в лес для ...мало ли что. Было дело: поехал за грибами один в октябре и как водится сел на пузо за пару часов до темноты. До дороги далеко, до ближайшего наспункта 15 км, сигнала сети нет, помощи ждать неоткуда . Так же "заякорился", включил заднюю, слез с машины (колёса крутились в воздухе) и тянул лебёдкой. Выбрался т.к. ещё раз ночевать в колее не горел желанием. Моё мнение, пусть будет. Всё же лучше чем ничего. Конечно, довольно хлипка для серьёзных разовых засад, поэтому присматриваю у тестя тяговую типа такой да троса с палец метров 30 к ней

klinych писал(а):

Velind писал(а):Если у тебя хотя бы АТ резина, то там где ты на ней
сядешь, она тебе не поможет или это будет очень долгая, тяжёлая и утомительная
работа, в одного не реальная.

Из ситуации что на аве вытащили из лужи такой лебёдкой, т.к. зацепиться было не за что, а накануне заночевали в машине в лесовозной колее (сели ближе к темноте). До сих пор вожу в багажнике при каждой вылазке в лес для ...мало ли что. Было дело: поехал за грибами один в октябре и как водится сел на пузо за пару часов до темноты. До дороги далеко, до ближайшего наспункта 15 км, сигнала сети нет, помощи ждать неоткуда . Так же "заякорился", включил заднюю, слез с машины (колёса крутились в воздухе) и тянул лебёдкой. Выбрался т.к. ещё раз ночевать в колее не горел желанием.

i.jpeg

Моё мнение, пусть будет. Всё же лучше чем ничего. Конечно, довольно хлипка для серьёзных разовых засад, поэтому присматриваю у тестя тяговую типа такой да троса с палец метров 30 к ней

big-lebedki08.jpg

пользовал эти две, да и кучу других ручных. первая действилельно слаба для машины, вторая норм., НО дроч НЕИМОВЕРНЫЙ+весит ПИПЕЦ+с тросом наи...ся до одури. Ребята поверьте, испробуете электро лебедь хоть раз, к ручным не вернетесь, ибо дроч. для редкого пользования я порекомендую крепление через квадрат, тока сделать по уму с косынками : я лебедился вбок почти под 90гр ниче не загнуло.

мах578 писал(а): Ребята поверьте, испробуете электро лебедь хоть раз, к ручным не вернетесь, ибо дроч.

Не спасибо, я лучше подрочу ибо понял "Чем круче джип, тем..." (Картинки с инета)

klinych писал(а):

мах578 писал(а): Ребята поверьте, испробуете электро лебедь хоть раз, к ручным не вернетесь, ибо дроч.

Не спасибо, я лучше подрочу ибо понял "Чем круче джип, тем..."

kLZmdg_Htjg.jpg

QfJx-XAP3pU.jpg

(Картинки с инета)

тогда пользуй джек в качестве лебедя=качественный секас гарантирован

мах578 писал(а): тогда пользуй джек в качестве лебедя=качественный секас гарантирован

У меня так то два джека (нереализованная мечта секаса с двумя вуменами ). У нас полно мест где лебёдкой зацепиться просто НЕ ЗА ЧТО (только кустарник вдоль дорог), какой прок от электрической лебёдки? Джек и ручная лебёдка со штопором рулят!

кустарник крепче этого штопора. сам лебедился обвязывая несколько кустов, один раз на шишиге лебедились, обвязав кусты.

мах578 писал(а):кустарник крепче этого штопора. сам лебедился обвязывая несколько кустов, один раз на шишиге лебедились, обвязав кусты.

Ну спорить не буду, приведу пару примеров из жизни.
Это болото до горизонта, за что там цепляться хз. Тут поехали с дочей на лодке покататься на неподготовленной восьмёре

Якорь. Есть такие, что и места не занимают - в Партнерке psn26 реализует.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... p?t=143473

Если есть лебедь то нужен якорь... раньше об этом не задумывался, а теперь без него не выезжаю, не раз помогал. Только нужен правильный якорь, а не просто кусок железки...

Jenek писал(а):Если есть лебедь то нужен якорь... .

Дык тогда и лебёда сзади нужна: не везде и не всегда можно лебёдиться вперёд и под углом?
ИМХО для лайтового оффроуда баловство всё это.
ЗЫ: техника нужна правильная

Я не понимаю слово лайтовый оффроуд... по мне это где кроссовер может ездить и его за глаза хватит, а если джип то к нему нужно куча допов, в том числе и задняя лебедь.
Джип должен быть самодостаточным (у кого то слово подглядел ), читать как трактор не поможет (т.к. не доедет), а вытащит себя сам, и еще тот самый трактор

Jenek писал(а):Я не понимаю слово лайтовый оффроуд...

Ну типа так

dvm99 писал(а): Задача в общем-то чаще всего- вылезти из лужи или сползти с коряги, я не фанат спорта и большого рубилова.

dvm99 писал(а): Лебедь нужна отсилы 1-2 раза в год, и то, чтоб достать из лужи, протащить 10-20 м.

Jenek писал(а): если джип то к нему нужно куча допов, в том числе и задняя лебедь.
Джип должен быть самодостаточным (у кого то слово подглядел ), читать как трактор не поможет (т.к. не доедет), а вытащит себя сам, и еще тот самый трактор

Оооо, "мы пойдём другим путём"(с)

Рубилово? это кому то сползти с коряги и достать из лужи, а кто то просто там едет и не тратит время... все относительно...
лужа луже рознь и где то можно ручной лебедкой вытащить, а где то электро сдохнет, и "другой" путь не всегда есть