Правила  Клуб на карте мира  Фотогалерея Лица клуба  Pajero.FAQ  Почта@pajero4x4.ru Сувенирка  
Начинающим строительство внедорожника читать обязательно!   

 

Текущее время: Ср дек 12, 2018 8:08 pm

   [ Клубный телефон: +7 ]   [Ремонт, ТО и подготовка]    

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 2:22 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт сен 26, 2006 5:31 pm
Сообщения: 10016
Откуда: Россия, Балашиха-Москва
Благодарил (а): 60 раз.
Поблагодарили: 208 раз.
Двигатель: 6G72 24v
Мой автомобиль(и): montero sport'02
Откуда: Балашиха
https://www.drive2.ru/l/5006857/
ВО!

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 3:11 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 8:39 pm
Сообщения: 24227
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 431 раз.
Двигатель: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и): шевик и самик
Гыыы,Димон,а ты видел,как Буля кран варил,штоб мотор засвапить? :*ROFL*: :*ROFL*:


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 3:42 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт сен 26, 2006 5:31 pm
Сообщения: 10016
Откуда: Россия, Балашиха-Москва
Благодарил (а): 60 раз.
Поблагодарили: 208 раз.
Двигатель: 6G72 24v
Мой автомобиль(и): montero sport'02
Откуда: Балашиха
МШУ писал(а):
Гыыы,Димон,а ты видел,как Буля кран варил,штоб мотор засвапить? :*ROFL*: :*ROFL*:

пл! КНЧН!!!!
квадрато в квадрато ::-D:

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 6:15 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 8:39 pm
Сообщения: 24227
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 431 раз.
Двигатель: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и): шевик и самик
Dimix писал(а):
https://www.drive2.ru/l/5006857/
ВО!

Прочел,осилил до конца :)
Вот о чем и грил-"слабоумие и отвага!" (ТМ)
Вот Буля всёж везунчик- никого до сих пор не убил и себя не покалечил! ::-D: Тьфу 3 раза!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 8:03 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 09, 2013 8:45 pm
Сообщения: 1609
Благодарил (а): 81 раз.
Поблагодарили: 121 раз.
Двигатель: 4D56
Мой автомобиль(и): Pajero Sport
Откуда: Суворов- Ст. Купавна
Железка писал(а):
Какой раз убеждаюсь: на форуме просить совет бесполезно, придёт типа МШУ и с гавном смешает не разбираясь и не вникая.
Всё, советы больше не нужны, можно не отписываться, да и темку бы закрыть неплохо.

Ну, вот опять - двадцать пять :]:-O: Что ты обижаешься то ?
МШУ и Тикк - инженера и механики в " хрен выговоришь каком.." поколении. Не могут они тебе " за 3 минуты" раскладку сил , действующих на конструкцию, при разных условиях, объяснять. ( для этого нужно немного в Сопромате разбираться) Ты же , просишь разъяснить - как в первом классе.... Мшу это понимает и в " свойственной , ему форме " тебе доносит....
Просто сделать ? - я тебе написал уже....
На буксире( авто) должны быть 2 одинаковые проушины или крюки, равноудаленные от продольной оси авто и расчитанные на нагрузку( как на тягу, так на торможение...). Они есть ??? Вес буксира - вес тягача.
Далее - все просто... :O:-): Крепление буксира в двух плоскостях ( вверх-вниз). Крепление к тягачу ( обязательно с изменением положения в 3-х плоскостях) типа шар. Конструкцию сцепки , материалы , способы расположения усилителей и места наложения сварочных( это очень важно) швов, можешь посмотреть на любом прицепе.

_________________
PAJERO SPORT 2007 2,5 TD, Вебасто , задние пружины от П2 (коротыш), Лифт 2,5 см, Лето- мудричи 265/75 R16 Зима- Хакка SUV 7 265/70 R16, Головной - БИксенон , фаркоп на 3,5 т Дмитрий 91055828ноль7


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 9:00 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 10:27 am
Сообщения: 1181
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Двигатель: 6g72
Мой автомобиль(и): PII 1998
Dimix писал(а):
https://www.drive2.ru/l/5006857/


Интересно, зачем этот ЧУДАК купил права "С". Такую "сцепку", что он сварил, только нарик придумать может, ни разу грузовика не видевший...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вс окт 08, 2017 9:10 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 10:27 am
Сообщения: 1181
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Двигатель: 6g72
Мой автомобиль(и): PII 1998
DimonDimon писал(а):
Вес буксира - вес тягача.


Вес буксирующего должен в 2 раза превышать вес буксируемого.
Шар не обязателен. На грузовиках поворотный крюк. Кстати, единственная точка смазки на раме ::-D:


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Пн окт 09, 2017 2:32 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 8:39 pm
Сообщения: 24227
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 431 раз.
Двигатель: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и): шевик и самик
PII3d6G72 писал(а):
Dimix писал(а):
https://www.drive2.ru/l/5006857/


Интересно, зачем этот ЧУДАК купил права "С". Такую "сцепку", что он сварил, только нарик придумать может, ни разу грузовика не видевший...

Да,Димка Бульдозер очень похож на обдолбанного торчка....
Я его всегда при встрече спрашиваю: "есть чо?" ::-D:
Неее,он только бухарь- АйТишник,чо :)
ЗЫ Вишь ли,как все гениальные люди,он дока тока в своей узкой сфере ::-D:
Он как то мастырил себе внедорожный прицеп....выциганил у меня "квадрат" под фаркоп......я ему рассказал всё и вся...и думаешь кудыть он его приварил в оконцовке? Ага,к кузову,а не к раме прицепа! ::-D:
Я даже Муку звонил,чтоб Димку контролировал,штоб никого потом на дорогах не затоталил ::-D:


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 12:16 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:22 pm
Сообщения: 808
Откуда: Москва-Новогиреево-Выхино-Посередине
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Двигатель: 6G72
Мой автомобиль(и): П2-98-Рестайл
Откуда: Москва
Вот такой раскладной вариант с креплением к стоковым проушинам прокатит? Размеры конечно другие будут да и болты наверно 12-14.
За рулём в буксируемой на всяк случай будет водила сидеть. Вот только проушины будут работать и при трогании и при торможении, не отболтает их?
Использоваться сцепка будет я думаю не часто, на всякий случай в дальнюю дорогу. И наверно ещё поперечену перед проушинами надо, но тоже на болтах, что бы всё в багажник убиралось и места много не занимало.


Вложения:
6.jpg
6.jpg [ 76.7 КБ | Просмотров: 1648 ]
5.jpg
5.jpg [ 72.15 КБ | Просмотров: 1648 ]

_________________
Dym spiro,spero
П2-98 Рестайл.Ручка. Си Би."33".Come Up 9000.Самовар.Шноркель.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 1:53 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 10:27 am
Сообщения: 1181
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Двигатель: 6g72
Мой автомобиль(и): PII 1998
Железка писал(а):
Использоваться сцепка будет я думаю не часто, на всякий случай в дальнюю дорогу.


Если буксир заранее не известен (высота и тип сцепки), в такой конструкции нет никакого смысла. Зачем вообще нужна жесткая сцепка при наличии водителя за рулем тоже не очень понятно. Штатные проушины П2 на жесткую сцепку никаким образом не рассчитаны.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 2:34 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт дек 19, 2006 11:20 am
Сообщения: 6593
Благодарил (а): 116 раз.
Поблагодарили: 131 раз.
Двигатель: 4D56T
Мой автомобиль(и): Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
PII3d6G72 писал(а):
Железка писал(а):
Использоваться сцепка будет я думаю не часто, на всякий случай в дальнюю дорогу.


Если буксир заранее не известен (высота и тип сцепки), в такой конструкции нет никакого смысла. Зачем вообще нужна жесткая сцепка при наличии водителя за рулем тоже не очень понятно. Штатные проушины П2 на жесткую сцепку никаким образом не рассчитаны.


Вы имеете опыт буксировки на ЖС?
По всей видимости нет...
- При некоторых повреждениях наличие второго водителя крайне полезно, если коротко- чтоб подруливать
- Буксировка на жс позволяет не тормозить, не следить за натяжкой троса и тд итп, что на расстояниях больше пары км очень утомляет.
- Даже в самом премитивном исполнении, в оба уха вставляется по шаклу, к ним ЖС....и вперёд

_________________
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 7:07 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 10:27 am
Сообщения: 1181
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Двигатель: 6g72
Мой автомобиль(и): PII 1998
vadim82 писал(а):
Вы имеете опыт буксировки на ЖС?
По всей видимости нет...
- При некоторых повреждениях наличие второго водителя крайне полезно, если коротко- чтоб подруливать
- Буксировка на жс позволяет не тормозить, не следить за натяжкой троса и тд итп, что на расстояниях больше пары км очень утомляет.
- Даже в самом премитивном исполнении, в оба уха вставляется по шаклу, к ним ЖС....и вперёд


Опыт имею. Мысль возить жс с собой "на всякий случай" представляется мне совершенно дикой.
Из правого уха шакл вылетит, если уж говорить о технической реализации.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 9:25 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 8:39 pm
Сообщения: 24227
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 431 раз.
Двигатель: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и): шевик и самик
vadim82 писал(а):
- При некоторых повреждениях наличие второго водителя крайне полезно, если коротко- чтоб подруливать
- Буксировка на жс позволяет не тормозить, не следить за натяжкой троса и тд итп, что на расстояниях больше пары км очень утомляет.
- Даже в самом премитивном исполнении, в оба уха вставляется по шаклу, к ним ЖС....и вперёд

Вадим,на А-образной ЖС ты не сможешь подруливать в буксируемом ТС от слова совсем....либо переставляя жопу тягачу.
Смайлик не случайно про трубу написал- но в случае "трубы",однозначно подразумевается наличие ездуна сзади.
Опять же,как и писал выше: таскать на А-образнике,без водилы,можно только при правильном касторе и схождение.
То ,что Мук тащил Велинда с гнутой рулевкой с ПТФ,это ,кмк,последствия интоксикации моска- можно было тупо снять наконечники с кулаков и колеса бы сами поворачивали...ну...поезд ушел :) ключевое слово-кастор. :) на ifs- он константа,если кулак не гнутый .


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 10:13 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт янв 25, 2007 1:08 am
Сообщения: 7030
Откуда: Тушино, теперь Красногорск заМКАДыш
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 197 раз.
Двигатель: 3,5 MPI и 3,5 GDI
Мой автомобиль(и): паджеро II, паджеро III, пинин был
Откуда: Тушино, теперь Красногорск заМКАДыш
МШУ писал(а):
:) ключевое слово-кастор. :) на ifs- он константа,если кулак не гнутый .

Ошибочное мнение.....

_________________
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Жёсткая сцепка
СообщениеДобавлено: Вт окт 10, 2017 10:21 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 8:39 pm
Сообщения: 24227
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 431 раз.
Двигатель: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и): шевик и самик
Смайлик писал(а):
МШУ писал(а):
:) ключевое слово-кастор. :) на ifs- он константа,если кулак не гнутый .

Ошибочное мнение.....

Ну лано,гнутые рычаги,верхняя ось рычагов...Так согласен? :)
ЗЫ Нее,ну если раму домиком загнуть, то кастор ..... ::-D:


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

   [ Клубный телефон: +7 ]   [Ремонт, ТО и подготовка]    

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

POWERED_BY
Русская поддержка phpBB

Яндекс.Метрика