А я разве что то писал про трение?koncevik писал(а):Ну наверно все же не трения а скольженияRazboynikOFF писал(а):Как вариант попробовать колесную шестерню сделать из фторопласта. У етого материала самый низкий коэффициент склльжения, и насколько я помню к нему снег почти не липнет....
Только вот фторопласт очень мягкий, и от зубов там одно название останется через пару километров нормальной нагрузки ...
Очередные "колесные редуктора"
-
RazboynikOFF
- Сообщения: 506
- Зарегистрирован: 22 сен 2010, 07:31
- Двигатель:: 4M41 (мать его!), 3,2 DI-D
- Мой автомобиль(и):: Имею Mitsubishi Pajero 3, 2001 г.р. (Или он меня)
- Откуда: Сургут Югра Западная Сибирь
- Откуда: Сургут
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Очередные "колесные редуктора"
Pajero 3 Wagon 3,2 DID, АКПП, Super Select II, 2001г, BFGMT 285Х75Х16, пружины от Влада +2", силовик ВездеходOFF, KEW 8000....
Ален нови, ностра алес - что означает "Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет"
Ален нови, ностра алес - что означает "Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет"
-
МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 513 раз
- Контактная информация:
Re: Очередные "колесные редуктора"
Уууу,Парни!Есть трение скольжения,а есть качения.
В обоих случаях,на сопротивление будет действовать коэф .трения.
Самый няшный коэф. трения=у льда.
Трение к факапу редуктора не имеет не малейшего отношения- всему виной = изменившийся зазор между ведомой и ведущей шестернёй ,за счет налипшего снега...Кста,с таким же успехом,в этот зазор могла попасть и глине и камни.
-
koncevik
- Сообщения: 604
- Зарегистрирован: 29 янв 2014, 11:13
- Двигатель:: 6g72 24v
- Мой автомобиль(и):: MPS 3.0 GLS АКПП 2004г.в.
- Откуда: М.О. Фрязино
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Очередные "колесные редуктора"
""Ну наверно все же не трения а скольжения"" - Ну очевидно же что имел я ввиду коэф. трения , но написал с точностью наоборот ))
Саш, да понятно что не решишь тут никаких проблем заменой материала.
Кстати во фторопласт мелкие камни будут отлично запресовываться ))))
Саш, да понятно что не решишь тут никаких проблем заменой материала.
Кстати во фторопласт мелкие камни будут отлично запресовываться ))))
MPS 2004г. GLS 6G72 24кл. АКПП Super Select;5.285 ;Бодик 6-0;
Kumho MT KL71 35x12.5 R15 ; Yokohama G075 315/75 R16
ElectricWinch 12000 в штатный бампер ; задний самовар с калиткой;
8-929-995-два девять-45 чем смогу помогу ))
Kumho MT KL71 35x12.5 R15 ; Yokohama G075 315/75 R16
ElectricWinch 12000 в штатный бампер ; задний самовар с калиткой;
8-929-995-два девять-45 чем смогу помогу ))
-
МШУ
- Сообщения: 28930
- Зарегистрирован: 10 апр 2009, 21:39
- Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
- Мой автомобиль(и):: шевик и самик
- Откуда: Moscow
- Благодарил (а): 91 раз
- Поблагодарили: 513 раз
- Контактная информация:
Re: Очередные "колесные редуктора"
Да я то понял,что ты опечаталсяkoncevik писал(а):""Ну наверно все же не трения а скольжения"" - Ну очевидно же что имел я ввиду коэф. трения , но написал с точностью наоборот ))
