| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Я когда соберусь эту задумку реализовать, я буду без пыльников подвеску вверх/ вниз гонять, чтобы понять, пределы.
Как будут работать сайлентблоки?Aleksej2000 писал(а): ↑ От идеи не отказался.
Вот такое тебе надо:Aleksej2000 писал(а): ↑ Камнем преткновения стали максимальные углы шаровых. ( Шрусы могут работать).
Стал изучать возможности увеличения хода шаровых.
Нашел такое
Я правильно понял, что меняется угол шаровой, и хода равномерно между максимально нижним и максимально верхним распределяются более равномерно, а при штатном приоритет одному положению?lesnik5000 писал(а): ↑ Есть и других производителей рычаги
Коротко: изменена форма рычага, это дает для шаровой более ,,ровное" положение, и рычаг позже упирается в отбойник, соответственно получается больше ход.Aleksej2000 писал(а): ↑ Я правильно понял, что меняется угол шаровой, и хода равномерно между максимально нижним и максимально верхним распределяются более равномерно, а при штатном приоритет одному положению?
Ну в этих предельных углах, и вообще в максимально верхней и нижней точках подвеска будет очень не часто.lesnik5000 писал(а): ↑ при больших углах кручения их порвет быстро.
Не надо амортизатор длинноходнее, его и так хватает, а вот более длинный может не сложиться как надо в минимуме. Отстегни торсион и ворочай колесо так, увидишь где не хватает и где упирается.Aleksej2000 писал(а): ↑ поставлю длинноходнее амортизатор и погоняю машину по ямам.
Должны ограничивать отбойники, иначе всё изломает.Aleksej2000 писал(а): ↑ Но вот ходы шаровых ограничивают.
Я смотрю на шаровую, если увеличить гнездо и сам шар, то можно увеличить градусы хода пальца.
Его хватает на на увеличенный ход вниз. А вот вверх дойдет до минимума и упрется. Длинноходнее амортизатор, при условии переварки верхнего крепления вверх, позволит эту точку минимума сместить вверх.lesnik5000 писал(а): ↑ Не надо амортизатор длинноходнее, его и так хватает, а вот более длинный может не
Что именно? Хочешь сказать, что эти резиновые пупырышки могут удержать что то от излома? Или имеешь в виду, что хода выйдут за пределы допустимого? Если второе, я уже писал, что это собираюсь проверить на старой раме с переваркой креплений и прочего.lesnik5000 писал(а): ↑ Должны ограничивать отбойники, иначе всё изломает
Когда подвеска сжимается до упора, отбойник упирается раньше, чем упрется на излом палец шаровой или упрется шток аморта в дно или например шрус закусит. Так же на растяжение, только упирается пупырышка на верхнем рычаге.Aleksej2000 писал(а): ↑ Что именно? Хочешь сказать, что эти резиновые пупырышки могут удержать что то от излома?
Ход вверх (на сжатие аморта) ограничивает отбойник на нижнем рычаге.Aleksej2000 писал(а): ↑ Его хватает на на увеличенный ход вниз. А вот вверх дойдет до минимума и упрется.
Так понятное дело, что не убрав заминку в виде ограничения хода пальца шаровой, нельзя освобождать ограничение хода подвески. Поэтому и говорю, что вначале нужно это решить. И если получится, дальше пошагово проверять. Если же здесь застопорился, то дальнейшие действия бессмысленны.lesnik5000 писал(а): ↑ Когда подвеска сжимается до упора, отбойник упирается раньше, чем упрется на излом палец
В начале надо увеличить расстояние между рычагами!!! Потому что отбойник на раме между ними. На сжатие нижний рычаг упирается, на отбой верхний ложится. И не увеличив расстояние между рычагами, ты не поймешь когда шаровая уперлась.Aleksej2000 писал(а): ↑ Так понятное дело, что не убрав заминку в виде ограничения хода пальца шаровой, нельзя освобождать ограничение хода подвески. Поэтому и говорю, что вначале нужно это решить. И если получится, дальше пошагово проверять. Если же здесь застопорился, то дальнейшие действия бессмысленны.
Зачем? Убрав резиновый отбойник ( и ничего не делая более), рычаг получает дополнительный ход около 10 см. Для проверки живучести подвески после этого хватит лишь удаление резинового отбойника.lesnik5000 писал(а): ↑ В начале надо увеличить расстояние между рычагами!!! Потому что отбойник на раме между ними. На сжатие нижний рычаг упирается, на отбой верхний ложится.
Уже сейчас я вижу, что шаровые будет на излом работать при добавлении хода. И в том числе и рулевой наконечник ( о чем говорил Жипер).lesnik5000 писал(а): ↑ не увеличив расстояние между рычагами, ты не поймешь когда шаровая уперлась.
Это ходы и углы шаров с переделанным верхним рычагом.