| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
- Какой у Вас номер телефона?SELENGER писал(а):.... , сначала у меня стояли амортизаторы Б4 , и мне они не очень понравились .
.....
Вот это шедеврально!SELENGER писал(а):
Про большую артикуляцию подвески вы совсем мимо . Тк величина артикуляции ровным счетом не изменилась ни на градус что со стабом что без него.
.
Конечно подобрал ! Мне вот цвет понравился например !МШУ писал(а):- Какой у Вас номер телефона?SELENGER писал(а):.... , сначала у меня стояли амортизаторы Б4 , и мне они не очень понравились .
.....
-Вах! Нокия 3311.
Хорошо,что ответ был не билстайны
Т.е. ты поставил замену оригиналу,на коляску,на которой стоят не стандартные колеса?
Типа "подобрал"?
Раньше- даSELENGER писал(а):
А вы как подбираете амортизаторы ? Жопомером?
А тонко это как ? Есть стенд ? Полигон ? Рейслоджик , делать замеры разгона торможения , ну или на крайняк Рейс хроно ...МШУ писал(а):Раньше- даSELENGER писал(а):
А вы как подбираете амортизаторы ? Жопомером?
Теперь бы подбирал ,исходя из нагрузки на каждое колесо( ну хотя бы на одну ось) от колясок примерно на 20 % тяжелее и с похожей развесовкой.
Можно в лоб прикупить "тюнячие" амы ,типа "плюс 400 кг".
При этом не упирался бы в посадочные размеры ама- у меня болгарка и сварочник в наличие
Но,все равно это полумеры,бо жопа у всех разная и требования к подвеске -тоже.Посему самые правильные амы-это регулируемые.....а ещё правильнее- разборные,где диаметром клапанов и ко-вом масла можно тонко всё настроить.
Ну так у тебя 35 колеса , и рычаги верхние хенд мейд . Может тебе и будет нормально . А так по сути можно и с камаза амортизаторы взять внедрить , и торсионы с какого нибудь грузовика Дюны , и пружины с H1 ....я взял от крузака 100 и в принципе норм
Что обсуждать? Ты сделал как-у-всех - бодилифт-2-дюйма-пружины-от-сафаря. Рецепту лет 15. Да, это работает.Jenek писал(а): что нада почитывать теорию узла в который лезешь, но правда не всегда она может быть до конца понятна, поэтому и нада это обсуждать
О, а зачем тебе каркас?:)Jenek писал(а): Если человек сделал какое то изменение в машине и не может ответить на вопрос зачем?, то в большинстве случаев он сделал неправильно или ненужное
Мы ведь про морду? А с чего меняться артикуляции, если даже резиновые отбойники не пилены?МШУ писал(а):Вот это шедеврально!SELENGER писал(а):
Про большую артикуляцию подвески вы совсем мимо . Тк величина артикуляции ровным счетом не изменилась ни на градус что со стабом что без него.
.
Как можно опровергать прописные истины?
Чет мне помнится, что торсион мощнее стаба. И таки колеса по разным отбойникам развесить можно и со стабом.lesnik5000 писал(а):Теоретически есть препятствие, при заезде на которое передком левое колесо будет до отбойника вниз, а правое до отбойника вверх. Не снятый стаб такого положения колес не допустит.
Это артикуляция или нет? Или стаб такое позволяет?
И чо?Даже если нет отбойников,то будет длина штока ама.PII3d6G72 писал(а):
Мы ведь про морду? А с чего меняться артикуляции, если даже резиновые отбойники не пилены?
почитывающих форум,но не отвечающих=таки да,на мега слабых грунтах- ходы зло! Парни,кто мешает подвязывать мосты перед СУшкой с болотом? Сань,а ты не заметил,что на фотке,ппц какие широкие тапки?lesnik5000 писал(а):Очень хорошо!
Иииии? У меня ,на корче,как раз и стоят самопальные койловеры,на базе амов от маза.SELENGER писал(а):Ну так у тебя 35 колеса , и рычаги верхние хенд мейд . Может тебе и будет нормально . А так по сути можно и с камаза амортизаторы взять внедрить , и торсионы с какого нибудь грузовика Дюны , и пружины с H1 ....я взял от крузака 100 и в принципе норм
( корч весит 1400 кг))
Пофиг какая ширина. Колесо не в арке. Тоесть до отбойника ещё давить и давить, а правое уже в воздухе.....МШУ писал(а):Сань,а ты не заметил,что на фотке,ппц какие широкие тапки?lesnik5000 писал(а):Очень хорошо!
Конечно про морду . Вот и я думаю чего ей меняться ?PII3d6G72 писал(а):Мы ведь про морду? А с чего меняться артикуляции, если даже резиновые отбойники не пилены?МШУ писал(а):Вот это шедеврально!SELENGER писал(а):
Про большую артикуляцию подвески вы совсем мимо . Тк величина артикуляции ровным счетом не изменилась ни на градус что со стабом что без него.
.
Как можно опровергать прописные истины?
Может кто то много умничает ? 
Как это не допустит ? Ты чего ?!lesnik5000 писал(а):Теоретически есть препятствие, при заезде на которое передком левое колесо будет до отбойника вниз, а правое до отбойника вверх. Не снятый стаб такого положения колес не допустит.
Это артикуляция или нет? Или стаб такое позволяет?
