Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):[
Дык,по сути,нахрена длинноходные амы,если демпферы отбоя и сжатия установлены?

Откуда на паджеро 4 демпфер отбоя?
Ход отбоя как раз ограничивает стойка.)

kompail писал(а):

МШУ писал(а):[
Дык,по сути,нахрена длинноходные амы,если демпферы отбоя и сжатия установлены?

Откуда на паджеро 4 демпфер отбоя?
Ход отбоя как раз ограничивает стойка.)

Да и на П3 его тоже нет.
КМК это конструктивный ляп.
На НМПС тоже стойка,тем не менее демпфер стоит.

МШУ писал(а): Сто раз уже написано,что "лифт комплекты" всего лишь переёпывают заводскую установку 50/50 на сжатие и отбой в сторону минимального отбоя и увеличения хода сжатия.
( ессно это про IFS и про IRS)

Альтернативы нету. Либо переделывать штатную подвеску + цена вопроса за комплект с выносным бочком за 200 тыс. руб.

alex2x2 писал(а):

Стерх писал(а):Сегодня приехали мои амортизаторы EFS. Был вопрос по длине хода штока, выкладываю замеры: перед - 46см в сжатом, 58.5см в свободном состоянии; зад- 46см, 68см.

у штатных амортиков такие же ходы. может чуть меньше на 0,5-1 см.

Откуда данные? Ход штока амморта ефс 125мм, судя по схеме Витали ход штока штатного 100 мм. Получаем увеличение хода амморта 2.5 см.

kompail писал(а):

alex2x2 писал(а):

Стерх писал(а):Сегодня приехали мои амортизаторы EFS. Был вопрос по длине хода штока, выкладываю замеры: перед - 46см в сжатом, 58.5см в свободном состоянии; зад- 46см, 68см.

у штатных амортиков такие же ходы. может чуть меньше на 0,5-1 см.

Откуда данные? Ход штока амморта ефс 125мм, судя по схеме Витали ход штока штатного 100 мм. Получаем увеличение хода амморта 2.5 см.

я когда себе ставил замерял. Хотя у меня не штатные стояли уже. Может запамятовал я.

Нарыл в гараже два старинных (07гв) передних ама. Сток, Каяба. Давай замерять разными способами. Получилось примерно 135мм хода штока. Хм... Померил второй - таже фигня.
Можно сделать много интересных выводов.
Один из них таков, что если Виталий правильно замерил ход штока установленного на авто переднего штатного ама и равен 100мм, то получается, что ам не является ограничителем хода на отбой. Ограничитель видимо стабилизатор. Это в принципе можно проверить.

Замерил заднюю сток-каябу. Новая. Получилось примерно 223мм хода штока.

Пишите про EFS еще, поподробнее. Мои передние ОМЕ помирают. Нахожусь в поиске замены.

Кстати, ОМЕ заявляют ход штока для передних амортов:
90006 - 144мм
90033(для более грузоподъемных пружин) - 120мм

Я тоже думал про это. Если бы стойка при работе на отбой, ограничивала ход подвески, то на сколько бы хватило этой стойки? Если отбойником является стабилизатор, то по идее при лифте его тоже надо менять, если есть нечто подобное.

Стабилизаторы в основном либо тупо снимают, либо делают отключаемый стаб.
Но на пыжей 3-4 не видел

пысы: я то про поперечной устойчивости, если что)

olegro писал(а):Пишите про EFS еще, поподробнее. Мои передние ОМЕ помирают. Нахожусь в поиске замены

Все, можно не писАть, их есть у меня)
Четыре амика, весом 16 с небольшим кг, преодолели пять часовых поясов за пять дней и были сразу же установленны. Все произошло так быстро, что даже фотосессия не состоялась.
Что успел заметить.
Ход штока переднего ама 130мм. Да, предыдущие замеряльщики написали другие цифры. Ничего удивительного - у нас у всех разные рулетки, разные руки и разные глаза. Так что ...)))
В комплекте переднего ама кроме всего прочего были и пыльники, т.е чтоб собрать стойку нужны только пружины, все остальное в комплекте есть.
Очень понравилось как сделано крепление верха заднего ама. Вместо убогого штатного (и ОМЕшного) места под фиксацию штока от проворота при затяжке, сделано место под ключ 19 прямо на штоке, между пыльником и втулкой. Теперь при откручивании болгарка не понадобиться, берешь два ключа на19 и крути-верти не снимая колеса.
Верхний передний рычаг до ама не достает, проставки под шаровую не надо. Ebh 55см у меня.
Привода до передних амов не достают.
Черные. Меньше вопросов.
Не очень понравилось, что пыльники (гофра) задних амов почти вплотную будут ходить в корпусе верхнего кронштейна крепления, возможно перетрутся о кромку. А возможно и нет
Конечно, сравнивать ходовые качества с полудохлыми старыми амами не корректно, поэтому отчет о тесте чуть позже.
А так да - первые км показали, что наконец-то у авто появились амы

olegro писал(а):

olegro писал(а):Пишите про EFS еще, поподробнее. Мои передние ОМЕ помирают. Нахожусь в поиске замены

Все, можно не писАть, их есть у меня)
Четыре амика, весом 16 с небольшим кг, преодолели пять часовых поясов за пять дней и были сразу же установленны. Все произошло так быстро, что даже фотосессия не состоялась.
Что успел заметить.
Ход штока переднего ама 130мм. Да, предыдущие замеряльщики написали другие цифры. Ничего удивительного - у нас у всех разные рулетки, разные руки и разные глаза. Так что ...)))
В комплекте переднего ама кроме всего прочего были и пыльники, т.е чтоб собрать стойку нужны только пружины, все остальное в комплекте есть.
Очень понравилось как сделано крепление верха заднего ама. Вместо убогого штатного (и ОМЕшного) места под фиксацию штока от проворота при затяжке, сделано место под ключ 19 прямо на штоке, между пыльником и втулкой. Теперь при откручивании болгарка не понадобиться, берешь два ключа на19 и крути-верти не снимая колеса.
Верхний передний рычаг до ама не достает, проставки под шаровую не надо. Ebh 55см у меня.
Привода до передних амов не достают.
Черные. Меньше вопросов.
Не очень понравилось, что пыльники (гофра) задних амов почти вплотную будут ходить в корпусе верхнего кронштейна крепления, возможно перетрутся о кромку. А возможно и нет
Конечно, сравнивать ходовые качества с полудохлыми старыми амами не корректно, поэтому отчет о тесте чуть позже.
А так да - первые км показали, что наконец-то у авто появились амы

принимайте поздравы. По поводу все в комплекте у передего амортизатора, то резинок отбойников нет в комплекте их надо докупать отдельно. Kayaba 910028 (MR554120)

Спасибки
По поводу комплектации. У меня самая дорогая - "All inclusive" Никакие каябы-маябы я не докупал, всё установлено "из коробки".
Оставил старую верхнюю резинку под пружину, дабы не ждать усадки новой и не переделывать несколько раз сход-развал по мере усадки.
И ещё оставил старую верхнюю заглушку на стойку - она мне больше нравится.

Кстати про сход-развал. Читал разные мнения. Одни говорят, что заводские стоковые цифры рулят. Другие говорят, что при лифте подвески надо корректировать, а в какую сторону не понятно. У меня сейчас суммарное схождение и перед и зад 12. Идеал (по заводским цифрам). Развал в районе - 0*05 у всех колес. Почти идеал. Специально завалил чуть в минус. Кастер слева в минимальном допуске, справа значительно больше, тоже в допуске.
Вроде как все в порядке. Но, мне не нравится как машина поворачивает. Если на маленькой скорости крутить круги, то видно, что переднее колесо идет с небольшой ступенькой.
Да, колеса 285/65 17 вместо 265/65 17, диски шириной 8" вместо 7.5", вылет 35 вместо 46, лифт 50мм. Вот и думаю, чо и куда крутить Наверное надо начать со схожденя

А какой комплект то в итоге у тебя?

Да самый обычный комплект амиков. Он один. Просто у меня были еще и пыльники. Поэтому я так его обозвал и поставил смайлик
Я не знаю почему так. Может новые партии идут с пыльниками. Может это компенсация за пенсионную реформу.

А пружины какие? Комплект имел ввиду все в сборе

Пружины не заказывал, мои старые ОМЕ 915 и 917 еще бодрые, за четыре с небольшим года просели меньше сантиметра.

olegro писал(а):Нарыл в гараже два старинных (07гв) передних ама. Сток, Каяба. Давай замерять разными способами. Получилось примерно 135мм хода штока. Хм... Померил второй - таже фигня.
Можно сделать много интересных выводов.
Один из них таков, что если Виталий правильно замерил ход штока установленного на авто переднего штатного ама и равен 100мм, то получается, что ам не является ограничителем хода на отбой. Ограничитель видимо стабилизатор. Это в принципе можно проверить.

Замерил заднюю сток-каябу. Новая. Получилось примерно 223мм хода штока.

Пишите про EFS еще, поподробнее. Мои передние ОМЕ помирают. Нахожусь в поиске замены.

Кстати, ОМЕ заявляют ход штока для передних амортов:
90006 - 144мм
90033(для более грузоподъемных пружин) - 120мм

Очень интересно сколько в итоге ход на отбой получился с EFS?
Если аморт реально не ограничивает ход, должно добавиться несколько см. или нет. В описании амортов находил, что все-таки есть упругий элемент который ограничивает ход....
Что интересно на австралийском форуме встречал инфу, что с dobinson ход ЗАДНЕЙ подвески увеличился на 5 см (измерение по арке).

Сегодня домкратил передок. В итоге с 54см опустилось до 60см.

А где можно в Москве купить амморт EFS ? ПОтек один задний амморт EFS, не могу найти где их продают в Москве или заказ только? Причем пробежал тысяч 20-30, ни о каких 100 и речи не было... Или на что поменять посоветуете?

Shenbao писал(а): ↑ А где можно в Москве купить амморт EFS ?

у меня))

и сколько стоит?