Pajero 4x4 Off-Road Club

lesnik5000 писал(а):

Nickolas писал(а):Вот и я дозрел до лебедки

Внезапный вопрос - можно установить лебедку в штатный бампер так, чтобы ее можно было оперативно снять?

Оперативно снимешь штатный бампер? Прибавь к этому время на откручивание 4-6 болтов и удержание 35кг одной рукой при снятии лебедки скорее всего с площадкой вместе.

Сниму, но это несерьезно. У меня сейчас там стоит вебаста. Летом лазил туда 2жды - ремонтировал и обслуживал. Задолбался. Надо ее еще как-то под капот перетащить.
Идея такая - лебедка не нужна 90% времени, но на нее все время летит говно с дороги, есть возможность по-дурацки расколошматить ее в ДТП, ну и обслуживать тоже ее надо.
Надо как-то так, чтоб открывалость как капот. Или снималось.

Nickolas писал(а):

lesnik5000 писал(а):

Nickolas писал(а):Вот и я дозрел до лебедки

Внезапный вопрос - можно установить лебедку в штатный бампер так, чтобы ее можно было оперативно снять?

Оперативно снимешь штатный бампер? Прибавь к этому время на откручивание 4-6 болтов и удержание 35кг одной рукой при снятии лебедки скорее всего с площадкой вместе.

Сниму, но это несерьезно. У меня сейчас там стоит вебаста. Летом лазил туда 2жды - ремонтировал и обслуживал. Задолбался. Надо ее еще как-то под капот перетащить.
Идея такая - лебедка не нужна 90% времени, но на нее все время летит говно с дороги, есть возможность по-дурацки расколошматить ее в ДТП, ну и обслуживать тоже ее надо.
Надо как-то так, чтоб открывалость как капот. Или снималось.

Так а чем не устраивает съемная на цепях или в квадрате?

Nickolas писал(а):Вот и я дозрел до лебедки

Внезапный вопрос - можно установить лебедку в штатный бампер так, чтобы ее можно было оперативно снять?

Зачем? Купи сьемную лебедку. Проводку назад протянуть и можно пользоваться как вперед, так и назад.
Да и блок-полиспас для лебедки рулит. Можно взять переносную на цепях для кроссовера.

На цепях это неудобно, как я понял, а в квадрате вбок лебедиться нельзя.
Как мне авторитетно объяснили, лебедка должна быть только стационарной.

Вот фотка из этой же ветки По-моему, лебедка вполне себе вылезает через решетку, если ее срезать и сделать съемной.

Так тз было лебедку быстро снимать? Насчет пионеров не думал?
Мне со стацинарной лебедки трос лень снимать. Как представлю лебедку еще домой таскать.
Да ни за что.

Я вообще думал про переносную. Меня подкупает, что не надо никаких переделок и можно лебедиться как вперед, так и назад. Но во-первых ее надо таскать по колено в грязище, а во вторых если уткнулся как следует, то ее уже не одеть-Мук тут совершенно прав.
За 3 года мне лебедка была нужна 1раз. Зачем мне ее на морде возить? Я ее лучше сниму и положу на даче, а если будет нужда куда отъехать-раз и поставил. Пару раз в год даже не сложно.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Во-первых, даже на фотке видно, что она не пролезет
Во-вторых, лебёдка там не просто лежит, как ни странно она прикручена к площадке
В-третьих, к ней прикручены провода, особенный секс с проводом "массы"
Ну и в-четвёртых когда она действительно понадобится, как будешь выбиратся.....до дачи????

Да, я вчера с линеечкой сходил покурить- не пролезет. Надо померить, может можно спилить верхний кусок усилителя и посадить его на болты и снимать его прям с куском пластика под решеткой и номером.
А до дачи у меня 2 дороги- для души и по асфальту.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

А сколько было таких же до тебя с теми же муками, 90% приходят к стационару и счастливы, а 10 наверное по итогу отказываются.
Если уж на то пошло, можешь лебедку смазать всю и не будет она страдать на улице у тебя.поставь лёгкую 6500 с синтетикой

Nickolas писал(а):.
А до дачи у меня 2 дороги- для души и по асфальту.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Ну сидишь ты в 100-1000 км от дачи, решил с женой в другой район съездить за грибами.....пешком пойдёшь за лебёдкой???

У меня так не бывает. Я в основном мотаюсь летом город-дача. В городе работа, на даче дети. Самой маленькой - 3 года и хрен ты с ней сорвешься за грибами, машину она не переносит.
Но мы стали много путешествовать вдвоем с женой, естественно туда, где нет дорог(там все самое интересное, вы знаете). На 4ый раз я окончательно осознал, что отсутствие лебедки меня ограничивает в выборе маршрута. Но, еще раз, это 2-3 поездки в год, по хорошему, 3 недели в году. Нафига мне оставшееся время возить на морде эту гирю?

"Если уж на то пошло, можешь лебедку смазать всю и не будет она страдать на улице у тебя.поставь лёгкую 6500 с синтетикой"
А смысл? По цене разницы нет. По весу - выигрыш не сильный. Лучше уж сразу поставить нормальную, но немного допилить бампер. Мне его не очень жалко, он неоригинальный. 5 тыс. Я готов рискнуть.

Но идею я уловил - готового решения для быстрого демонтажа лебедки из штатного бампера нет

Еще вопрос.
Насколько хорошо бампер и решетка радиатора защищают радиатор от повреждений, если оборвет трос лебедки? Если они будут сняты и прилетит, то радиаторам хана?

Nickolas писал(а):Я вообще думал про переносную. Меня подкупает, что не надо никаких переделок и можно лебедиться как вперед, так и назад. Но во-первых ее надо таскать по колено в грязище, а во вторых если уткнулся как следует, то ее уже не одеть-Мук тут совершенно прав.
За 3 года мне лебедка была нужна 1раз. Зачем мне ее на морде возить? Я ее лучше сниму и положу на даче, а если будет нужда куда отъехать-раз и поставил. Пару раз в год даже не сложно.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

По колено в грязище я дрищ легко таскаю 6 метров несчастные 40кг. Если уткнулся как следует, отлебедись назад и попробуй объехать как следует

Nickolas писал(а): Но мы стали много путешествовать вдвоем с женой, естественно туда, где нет дорог(там все самое интересное, вы знаете). На 4ый раз я окончательно осознал, что отсутствие лебедки меня ограничивает в выборе маршрута. Но, еще раз, это 2-3 поездки в год, по хорошему, 3 недели в году.

Тогда зачем эти мудовые страдания. ставь стационарно
до поездки поставил, после поездки снял. все равно до и после машину нужно въедливо обслуживать
я на даче снимал для переборки, если самому делать - на второй третий раз будет уходи ну часа три

Да я и не страдаю особо. И планирую ставить стационарно.
Думал, вдруг есть интересное решение, чтоб бампер не снимать?
Халявщик, короче

Больше на троля похож...

Ну вот, заработало в полном объеме. Кнопка отключения из салона, радиопульт, удлиненные провода, подсветка барабана.
Ура!
А вы говорите- тро-ло-ло.

Вместо защитных колпачков контактов за 250 рэ использовал защиту контакта генератора ВАЗ 2101 за 36 руб.
Оно не герметично, просто закрывает от случайного КЗ. Сами контакты под колпачком покрыты смазкой.

Коль,колись кто ставил? Я про подсветку не все здесь на форуме в курсе про такую полезную фичу
ЗЫ я чото не понял:лебедка 9.5 комап,с ней идут защитные колпаки на контактеры...кудыть аутентичные подевались? Установщик тиснул?

1. Про подсветку подсказал Леня Немодный (https://www.youtube.com/watch?v=IY3IIdwp_rU). Плюс, пока я корячил лебедку ночами(а я всегда ковыряюсь в машине ночами), я просто ударился головой в отсутствие фонаря. А так не секрет - площадку делал Автофор, а дальше я сам. Отдал бы им на установку "под ключ", сейчас ходил бы пешком. Фортуна, судьба, шанс - не знаю. Забрал машину за сутки до.
Но в принципе, 5 проводов в состоянии подключить кто угодно, а если руки растут откуда надо, то и все остальные ништяки подключить несложно. Сложно все это лебедочное электробарахло разместить вообще и правильно в частности. Когда первый раз закрепил блок управления, то оказалось, что невозможно снять воздушный фильтр. Пришлось переделать. Я ее вообще раз 10 переделывал.

2. Да, действительно, колпачки были. 3 шт. Из них выжил только 1, остальные порвались еще до того, как я их попытался установить. Я было кинулся смотреть в джипомагазинах, а там цены космос, да и есть не везде. А тут заехал в биби (авто49) и купил 4шт ВАЗовских. Как раз с оставшимся колпачком хватило ровно.