Внимание - пружины от Сафари

Сообщение **Жипер** » 19 июл 2009, 10:58

Всем поставившим эти пружины, а так же более длинные аммо и имеющие блокировку:
Срочно меняйте тормозной задний шланг, на более длинный или останетесь без тормозов в какой-нить опе.

С блокировками, мост, цуко стал намного интенсивней креститься и оборвал мне шланг.

А заодно и шланг сапуна поменяйте.

Beretik · Сообщение **Beretik** » 19 июл 2009, 16:47

у меня где-то раза в два длиннее стоит... :-k от переднего тормоза... хватит такого?

Сообщение **Жипер** » 20 июл 2009, 14:15

Beretik писал(а):у меня где-то раза в два длиннее стоит...

Нужно +5см.

Beretik писал(а): от переднего тормоза... хватит такого?
_________________

Так он же наоборот, короче.

Менять нужно шланг от рамы к редуктору.

Beretik · Сообщение **Beretik** » 20 июл 2009, 15:22

там из двух который состоит. Со штуцером-переходником посередине, который на рычаг крепится. Я когда тормозную систему перетряхивал, сначала хотел стандартный оставить потом прикинул - с учетом планов надо подлиннее, и вот этот вот составной передний шланг идеально пошел. Только пришлось немного помудрить с бронезащитой, приспособил обрезанную от гидравлического шланга высокого давления...

МШУ · Сообщение **МШУ** » 20 июл 2009, 21:56

Жипер писал(а):С блокировками, мост, цуко стал намного интенсивней креститься и оборвал мне шланг

моть я не вкурил: шланг-по центру-причём здесь артикуляция?

наверно жжечь подругому стал

Тока не говори- шланги по аммортам на мост

не хочу повторяться по поводу подвязки

wersa · Сообщение **wersa** » 21 июл 2009, 20:09

МШУ писал(а):моть я не вкурил: шланг-по центру-причём здесь артикуляция?
наверно жжечь подругому стал
Тока не говори- шланги по аммортам на мост
не хочу повторяться по поводу подвязки

прекращай курить и делом займись!
да все очень просто. ты вывеси машину на более длинных амортах и посмотри что происходит.
Я об этом писал еще год назад, только некоторые прислушались. Топору мы ставили шланг от мазды не помню какой, он солидно длиннее наших шлангов, штуцера те же самые.

не хочу повторяться про стабилизаторы.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 21 июл 2009, 23:03

wersa
дело в том ,что я не понимаю,почему у Жиппера при прыжках шланги не обрывало-хотя однозначно нагрузка выше,а в говнах-оторвало

wersa писал(а):прекращай курить и делом займись!

а толку:неоднократно обходил лагеря-все синячат! -даже перестал брать с собой 8)
Для промывающих радик в джакузЯ

-обрыв шланга-тока при ходах всего моста вниз,а не при кресте

wersa писал(а):да все очень просто. ты вывеси машину на более длинных амортах и посмотри что происходит

агуеть,что происходит!-это ты куришь!(я то в курсе

)

wersa писал(а):шланг от мазды не помню какой

а не проще ли "броню" должной длины сразу вкорячить-по деньгам-едино

wersa · Сообщение **wersa** » 21 июл 2009, 23:43

МШУ писал(а):дело в том ,что я не понимаю,почему у Жиппера при прыжках шланги не обрывало-хотя однозначно нагрузка выше,а в говнах-оторвало

а толку:неоднократно обходил лагеря-все синячат! -даже перестал брать с собой 8)

Для промывающих радик в джакузЯ -обрыв шланга-тока при ходах всего моста вниз,а не при кресте

агуеть,что происходит!-это ты куришь!(я то в курсе )
а не проще ли "броню" должной длины сразу вкорячить-по деньгам-едино

видать при прыжках усилие на шланг меньше, мост спокойно на нем висит, тем более динамическую нагрузку амы нормально демпфируют, вот статику нифига. а вот когда ты добавляешь вес автомобиля начинают другие силы действовать.
наверное у меня глюки, но мост не имеет центра вращения и поэтому все равно есть смещения в стороны относительно кузова.

Ну если не трава то что то посерьезнее, нашел склад тарена что ли?

неа ты не в курсе походу, поставь разные амы и повывешивай, помогает понять, пофоткай и сравни фотки, и думай думай! я частенько сильно сомневаюсь в твоих способностях.

От моющих радиатор в дзакузи, а ты вывеси и посмотри, сначала в одну сторону вывеси, а потом во вторую, может поймешь и смотри )))

зачем ставить броню? ведь тогда порвешь крепление шланга к мосту и с ним оторвешь трубку тормозную, придется глушить ее и потом менять всю или колхозить еще пару штуцеров.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 22 июл 2009, 00:01

wersa писал(а):зачем ставить броню? ведь тогда порвешь крепление шланга к мосту и с ним оторвешь трубку тормозную, придется глушить ее и потом менять всю или колхозить еще пару штуцеров.

ты явно !!!!с этой хренью не сталкивался-там Всё просто:как с (по аналогии) металлопластовой подводкой для твоего джакузя,где ты радик мыл

МШУ · Сообщение **МШУ** » 22 июл 2009, 00:20

wersa писал(а):видать при прыжках усилие на шланг меньше, мост спокойно на нем висит, тем более динамическую нагрузку амы нормально демпфируют, вот статику нифига. а вот когда ты добавляешь вес автомобиля начинают другие силы действовать.
наверное у меня глюки,

прочити исчо раз,а то ОБНОН мона вызывать

wersa писал(а):наверное у меня глюки, но мост не имеет центра вращения и поэтому все равно есть смещения в стороны относительно кузова.

Несмотря,на не выкинутый СТАБ

- остаёться панар!...смещения будут,НО при НЕЕБО...вых длин пружин

"От моющих радиатор в дзакузи, а ты вывеси и посмотри, сначала в одну сторону вывеси, а потом во вторую, может поймешь и смотри ))) "
мне ващето проще на подъёмнике вывесить и посмореть-намного нагляднее

МШУ · Сообщение **МШУ** » 22 июл 2009, 00:29

ЗЫ и Меня исчо обвинял кто-то в употребление просроченных Грибов

medvedev.il · Сообщение **medvedev.il** » 22 июл 2009, 09:28

МШУ писал(а):ЗЫ и Меня исчо обвинял кто-то в употребление просроченных Грибов

Вспомнилось:

Мне как-то один персонаж доказывал, что Кимар - это газовый пистолет, а не травматик. Он еще полушары приваренные в стволе обзывал каким-то газорассеивателем. Долго спорил, потом мне надоело, и я предложил: а давай ты наденешь противогаз и шмальнешь себе в колено, а я потом сразу ствол понюхаю. Кто первый скрючится, тот был неправ

Спор, помню, как-то сразу на нет сошел

Вот и вы встретьтесь, один пусть на машине подпрыгнет, а второй пусть вывесится, и жись вас сразу рассудит

Сообщение **Жипер** » 24 июл 2009, 14:29

МШУ писал(а):шланг-по центру-причём здесь артикуляция?

Нихуа - он слева от бульбы редуктора.

МШУ писал(а):наверно жжечь подругому стал

и это тоже.
К тому же с этого года поменял сранчи на передние от Сафарика, а они на пару сантимов оказались длинней.

МШУ писал(а):дело в том ,что я не понимаю,почему у Жиппера при прыжках шланги не обрывало-хотя однозначно нагрузка выше,а в говнах-оторвало

А я не прыгаю ради прыжков.

Тока по необходимости, шоб на раме не повиснуть.
И ни разу не пыгал с отрывом заднего моста - по крайней мере, я сам так думаю.

Зы Тут кто-та гаварил о грязнасти вёдер:

Последнее трофи, через 15 мин после старта.

Середина трассы - 5-й слой говнолина(или 10-й?)

МШУ · Сообщение **МШУ** » 24 июл 2009, 18:32

Жипер
фотки-так себе,вот там где 72-73 тлк по арки в глине-то ништяк!....
без обид-сам такой же чумазый,но агуевал,как чел(ясен пень в призах чр)-проезжал подобные говна(тока тебе - по пороги было бы)-а на финише ведро выглядело как после мойки-вот тебе движение внатяг на бензинке уазиге

....а тут-да нервишки шалят,тапку в пол,и вся крыша в говне

зы в фотку въехал-стоишь -не в колее

Verner · Сообщение **Verner** » 24 июл 2009, 21:28

Чет вы не о том спорите, в 90% случаев шланги рвутся под воздесвтвием внешних сил: коряги, сучья и т.д. И чем более заряжена машина тем боле просто нарватся на сук.(поглядите как они клюют на неоновую подсветку днища)

wersa · Сообщение **wersa** » 24 июл 2009, 22:09

МШУ писал(а):Несмотря,на не выкинутый СТАБ - остаёться панар!...смещения будут,НО при НЕЕБО...вых длин пружин

панар крепится к мосту напрямую или через рычаг? вопросы еще есть? мастер руки из...

Так для сравнения когда на подъемнике вывешиваешь, то не действуют боковые силы на мост.

Ты судя по всему сам без машины - теоретик. Причем теоретик хреновый даже можно сказать фантаст.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 24 июл 2009, 22:15

Жипер писал(а):Всем поставившим эти пружины, а так же более длинные аммо и имеющие блокировку:
Срочно меняйте тормозной задний шланг, на более длинный или останетесь без тормозов в какой-нить опе.
С блокировками, мост, цуко стал намного интенсивней креститься и оборвал мне шланг.
А заодно и шланг сапуна поменяйте.

Юрик ты только сейчас это просек???

МШУ · Сообщение **МШУ** » 25 июл 2009, 01:01

для меня тема-смешная: если на подъёмнике шланг внатяг--замена или перенос крепления

МШУ · Сообщение **МШУ** » 25 июл 2009, 01:13

Joker1970
---заскочи у мну вадика 105-к -ая на лапы и
40"крендель-хочет всё без сварки

Сообщение **Жипер** » 25 июл 2009, 01:45

Joker1970 писал(а):Юрик ты только сейчас это просек???

Ага, когда оторвал.

Когда были сранчи - было впритык.
Поменял аммо и усё.

На соревах остался без тормозов - дома стал разбираться, вывесил левую сторону и увидел критический натяг.

Правда - не факт, что мостом порвал, ибо там же порвал шланг блокировки - толстый армированный шланг,
по прочности мало уступающий тормозному(запас на вывешивание был 10см)
и вырвал шланг обратки из топливного бака - пока заметил литров 15 вылилось.
Да и заметил, когда полез смотреть - а куда это блокировка делась?

Pajero 4x4 Off-Road Club

Внимание - пружины от Сафари

Внимание - пружины от Сафари

Re: Внимание - пружины от Сафари