Pajero 4x4 Off-Road Club

stepan1971 писал(а): Надо верить
На 6g72 24кл такая же рама как на 74 ,с заводским бодиком.опоры кузова выше чем на 56

Сурьёзно? Честно не знал, тогда это все объясняет

36/13,5 R15. Айроки, бодилифт 6-0, пружины+амо сафарь, резка арок, пары пока 4,875!

Den89 писал(а):36/13,5 R15. Айроки, бодилифт 6-0, пружины+амо сафарь, резка арок, пары пока 4,875!

Раз такие пары то мотор явно не 3,5 наверно не легко проворачивать, особенно если сдуть

Jenek писал(а):

Den89 писал(а):36/13,5 R15. Айроки, бодилифт 6-0, пружины+амо сафарь, резка арок, пары пока 4,875!

Раз такие пары то мотор явно не 3,5 наверно не легко проворачивать, особенно если сдуть

2,5 TD. На пустых колесах тяжеловато идет, но зато ползет по болоту, а так в основном 1,0 по бездору! По нормальному болоту 0,5 минимум травлюсь. Думаю пар 5,285 хватит,зимой буду менять!

Den89 писал(а):

Jenek писал(а):

Den89 писал(а):36/13,5 R15. Айроки, бодилифт 6-0, пружины+амо сафарь, резка арок, пары пока 4,875!

Раз такие пары то мотор явно не 3,5 наверно не легко проворачивать, особенно если сдуть

2,5 TD. На пустых колесах тяжеловато идет, но зато ползет по болоту, а так в основном 1,0 по бездору! По нормальному болоту 0,5 минимум травлюсь. Думаю пар 5,285 хватит,зимой буду менять!

Ну по мне не хватает Я бы понижайку лучше 3 к 1 чем пары менять

Ну по мне не хватает Я бы понижайку лучше 3 к 1 чем пары менять[/quote]
Тоже думаю над этим, тем более сзаду блок родной стоит))) Надо изучить тему про понижение поподробнее!

Jenek писал(а): Раскатать старую колею под себя смешно

Каждый проделывал это сотни раз. С первого раза не проехал - назад -пробуем еще раз и тд. Не знаю, что тут смешного.

PII3d6G72 писал(а):

Jenek писал(а): Раскатать старую колею под себя смешно

Каждый проделывал это сотни раз. С первого раза не проехал - назад -пробуем еще раз и тд. Не знаю, что тут смешного.

Мы наверно про разную колею... В лесовозную межколейку лопату за частую хрен воткнешь, не то что орехом пробивать

Jenek писал(а):

PII3d6G72 писал(а):

Jenek писал(а): Раскатать старую колею под себя смешно

Каждый проделывал это сотни раз. С первого раза не проехал - назад -пробуем еще раз и тд. Не знаю, что тут смешного.

Мы наверно про разную колею... В лесовозную межколейку лопату за частую хрен воткнешь, не то что орехом пробивать

+1.
В большинстве случаев если с первого раза не проскочил, то усе - разматывается лебедка.
Ибо злая резина роет вниз весьма качественно везде, не только на болоте.
На АТ-ке можно и поегозить.

Жипер писал(а): На АТ-ке можно и поегозить.

На обычной МТ тоже.

PII3d6G72 писал(а):

Жипер писал(а): На АТ-ке можно и поегозить.

На обычной МТ тоже.

Если она не направленная.
На направленной уже значительно хуже.

КМ2 37/12,5-17

Ну как бы 33" на 15 дисках от Кроши. Передние брызговики оторваны давно, немного цеплялся бампер, но скорей всего из-за того, что кривой от многочисленных аварий . Не вывешивался. Разгон...отсутствует на 56-м моторе... .

Фотки наверно опять большие...

Бедалага, как его время не пожалело

Меня больше не пороги удивили даже, а кот, проводящий диагностику слева на легковушке)))

kyzya11 писал(а):Меня больше не пороги удивили даже, а кот, проводящий диагностику слева на легковушке)))

Как определил что это кот ? По моему это кошка

kyzya11 писал(а):Меня больше не пороги удивили даже, а кот, проводящий диагностику слева на легковушке)))

Не поверите, но именно такой был первый комментарий, когда на телефоне показывал...

Причем этот кот не простой, он диагност-электрик...возле автосервиса где генераторы делают обитает...

Да...время не пожалело...Но пороги уже в гараже и ждут часа...

Доброго всем дня!!!

Мучаюсь вопросом: Машина в комплектации GL (без расширителей). Подвеска родная, но бодрая + на 2 см подкрутил торсионы.
Сейчас стоят родные диски 6,5х15 ЕТ+28 и 31 резина. С виду везде зазор огромный.
Есть вариант недорого взять резину Кумхо КЛ71 32х11,5 15 и диски ORW 8х15 ЕТ-5. Может кто ставил подобный комплект??? Подозрение, что будет цеплять из-за сильного вылета.
Или взять родные ромашки 7х15 ЕТ+10 и не париться???

ЗЫ но все равно душа требует широкие лапти)))

Kuzzmich007 писал(а):Доброго всем дня!!!

Мучаюсь вопросом: Машина в комплектации GL (без расширителей). Подвеска родная, но бодрая + на 2 см подкрутил торсионы.
Сейчас стоят родные диски 6,5х15 ЕТ+28 и 31 резина. С виду везде зазор огромный.
Есть вариант недорого взять резину Кумхо КЛ71 32х11,5 15 и диски ORW 8х15 ЕТ-5. Может кто ставил подобный комплект??? Подозрение, что будет цеплять из-за сильного вылета.
Или взять родные ромашки 7х15 ЕТ+10 и не париться???

ЗЫ но все равно душа требует широкие лапти)))

бери

Kuzzmich007 писал(а):Доброго всем дня!!!

Мучаюсь вопросом: Машина в комплектации GL (без расширителей). Подвеска родная, но бодрая + на 2 см подкрутил торсионы.
Сейчас стоят родные диски 6,5х15 ЕТ+28 и 31 резина. С виду везде зазор огромный.
Есть вариант недорого взять резину Кумхо КЛ71 32х11,5 15 и диски ORW 8х15 ЕТ-5. Может кто ставил подобный комплект??? Подозрение, что будет цеплять из-за сильного вылета.
Или взять родные ромашки 7х15 ЕТ+10 и не париться???

ЗЫ но все равно душа требует широкие лапти)))

Бери смело и ставь на штатные колеса. Все влазиет .

з.ы а к чему эти дешевые понты ? Я про широкие лапти )))