Блокировка Lokka в передний редуктор

[galloper]

Привет!Цилиндрики и пружинки сделали мне на заводе!Они блин из специальной стали - очень крепкой.

[Дмитрий 32]

Ну если из специальной только .. эти цилиндрики вечные при правильной регулировке,что ты думаешь она ними блокируеться,эти цилиндрики вместе с пружинками служат чтоб только создать натяг в зубцах,кста. зубья не правильной формы,они под конус сделаны.

[galloper]

Проходимость с Локкой будет офигенная!Молодец что установил!

[Дмитрий 32]

посмотрим,сегодня пару регулировал,караул целый день провозился,в выходные думаю внедрить в машину.

[atas80]

Столько много теоретиков но мало тут практиков...
В итоге кто ставил себе локу впередний редуктор скажите как она себя ведет в совседневной жизни ???

[Дмитрий 32]

http://www.youtube.com/watch?v=WZT8xA58 ... el&list=UL

[atas80]

Дмитрий32: ты и есть delica32 ?
Если да, то скажи как блокировка себя ведет при обычной езде по городским дорогам ?
А то тут много кто говорит что с ней невозможно ездить, хотя никто походу и не решился ее поставить или поставил и про нас забыл.

[Дмитрий 32]

да я.
да нет, у многих стоит, если так как я не впихивать её туда куда она ни в какую не лезет то проще простого поставить.Думаю даже редуктор снимать не надо. лишь крышку и привод левый.

а что тебя интересует, если по асфатьту то я пробовал и с сблокированным диффом раздатки и на суперселекте едет нормально разницы ни какой нет,лишь руль тяжелее крутиться.по гололеду я думаю если сильно газануть то заблокируеться,локка очень интересная блокировка её главное отрегулировать как положено. можно сделать что и на гололеде с суперселектом будет ехать спокойно и не блокироваться.Ведь что надо чтоб она заблокировалась,1:это хорошее сцепление колес с дорогой 2:это определенная сила на оси "сателитов" если на дороге лед не надо просто педаль давить в пол вот она и не заблокируеться. а можно момент блокирования зазором уменьшить, т.е. чуть нажал на газ и она в сразу сблокируеться. разница в диаметрах колес ещё важна.

[atas80]

т.е. с моим редуктором 4.900 и 28 шлицев на шрусе внутреннем и 47 локой снимать редуктор не нужно для внедрения локи ?
Лока регулируется ?
Как ее можно преднастроить или только по езде выводы делать и регулировать ?
Что произойдет если на льду заблокируется из-за "большого" газа ? А потом газ сбросить разблокируется ?
Аааааа.... много вопросов...
Обычно зимой езжу на 4H. Что меня может ждать с локой ?
Почему-то тут многие говоили что лока изначально заблокирована и только при увелечинии моента разблокируется...
Как же она все-таки работает ???
4HL включаю уже в снегу.

Сори за тупость. В этом я пока лошара...

[Дмитрий 32]

тут еще инфа есть. http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... ntry316901
а то что редуктор не надо снимать я не могу точно утверждать,крышку и привод один эт. точно а в делике ещё и стаб будет мешать,(в паджеро не знаю) .чтоб не снимать одна засада это ось сателитов если получиться её вытащить не снимая коробку сателитов то можно не снимать.

[Жипер]

.Ведь что надо чтоб она заблокировалась,1:это хорошее сцепление колес с дорогой 2:это определенная сила на оси "сателитов" если на дороге лед не надо просто педаль давить в пол вот она и не заблокируеться. а можно момент блокирования зазором уменьшить, т.е. чуть нажал на газ и она в сразу сблокируеться. разница в диаметрах колес ещё важна.

Как теоретик скажу ЕЩЕ РАЗ:
1. Локка - это РАЗБЛОКИРОВКА, т.е. по умолчанию, диф ВСЕГДА ЗАБЛОКИРОВАН, т.е.
даже при правильной настройке локки, про комфортную езду на полном приводе
в обычных условиях можно забыть.
2.Это последняя приблуда во внедорожной подготовке авто.
3.При активном маневрировании на сложной и твердой пересеченке - просто зло,
ибо не дает рулить.

4.Ну и про выделеное - мало того, что неграмотно написано, так еще и доказывает "жопность" локи для
обычных зимних условий:
4.1 для того чтобы колеса разблокировались в повороте (ибо при прямолинейном движении этого не будет)
нужно сбросить газ.
4.2 А если ситуация такова, что газ нужно утопить???? и поехал ты пряму в .опу
на заблокированой и неуправляемой морде.

[Дмитрий 32]

Если Вы не верите что снято на видео а говорите всё равно что она постоянно заблокированна это Ваша проблема я доказывать ни кому не собираюсь. Локка лучшая блокировка и машина с ней едет отлично,причем едет туда куда рулишь.я зиму проездил и пробовал на любых поверхностях и то что Вы говорите ерунда полная.надо её в руках подержать разобраться как она работает,поставить и поездить а потом говорить.У Вас вот это 1. Локка - это РАЗБЛОКИРОВКА, т.е. по умолчанию, диф ВСЕГДА ЗАБЛОКИРОВАН, т. и вот это 4.1 для того чтобы колеса разблокировались в повороте (ибо при прямолинейном движении этого не будет)
нужно сбросить газ. противоречит друг другу.
я говорю ещё раз ЛОККА постоянно не заблокированна,да зубья постоянно в зацеплении т.к.их пружинки поджимают НО при отсутствии нагрузки при чем достаточной на оси она очень легко разблокируеться,как видно колесо крутиться легко рукой. при чем эту нагрузку можно отрегулировать, и если Вы не используете для спорта автомобиль то можно поставить побольше зазор и на льду она не будет блокироваться т.к. сопротивление вращению колес на льду мало,а в грязи сопротивление колес больше следовательно к оси сателитов надо приложить большее усилие чтоб их провернуть следовательно ЛОККА будет блокироваться чаще.

Красный цвет используют только модераторы и админы сайта.

[golf]

П2/4D56T/3 двери/GLX/пары 4,625/RD Loсk/1995г.в.
Как узнать 2х или 4х сателитный дифер и диаметр приводов.
Подойдет ли Lokka 47 на передний мост?

[МШУ]

Ну Ёкарный бабай,чёж любителей наступать на чужие грабли не уменьшается
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=98496
ЗЫ я ваще не заинтересованное лицо,тем более в МСК локку мой приятель банчит....но не в передний мост же....
ну подкопи ,децл хотя бы на чинавскую АРВ

[Жипер]

я говорю ещё раз ЛОККА постоянно не заблокированна,да зубья постоянно в зацеплении т.к.их пружинки поджимают НО при отсутствии нагрузки при чем достаточной на оси она очень легко разблокируеться,как видно колесо крутиться легко рукой. при чем эту нагрузку можно отрегулировать, и если Вы не используете для спорта автомобиль то можно поставить побольше зазор и на льду она не будет блокироваться т.к. сопротивление вращению колес на льду мало,а в грязи сопротивление колес больше следовательно к оси сателитов надо приложить большее усилие чтоб их провернуть следовательно ЛОККА будет блокироваться чаще.

Блиииин.....
Напомнили.
Читал и рыдал.
Это ж надо так технически безграмотно написать.

[Дмитрий 32]

а мне до лампочки грамотно или безграмотно,я поставил и отрегулировал сам и всё четко работает,а вы начитаетесь всего подряд хотя в руках вообще ни одну железку не держали и ставите китайскую арб которая не из металла а из говнолина и людям ещё советуете.

[golf]

я говорю ещё раз ЛОККА постоянно не заблокированна,да зубья постоянно в зацеплении т.к.их пружинки поджимают НО при отсутствии нагрузки при чем достаточной на оси она очень легко разблокируеться,как видно колесо крутиться легко рукой. при чем эту нагрузку можно отрегулировать, и если Вы не используете для спорта автомобиль то можно поставить побольше зазор и на льду она не будет блокироваться т.к. сопротивление вращению колес на льду мало,а в грязи сопротивление колес больше следовательно к оси сателитов надо приложить большее усилие чтоб их провернуть следовательно ЛОККА будет блокироваться чаще.

Блиииин.....
Напомнили.
Читал и рыдал.
Это ж надо так технически безграмотно написать.

ну а это тогда чо такое?
http://rutube.ru/video/769f6d9289969e6f ... 4e9cbda74/
и это

[golf]

Ну Ёкарный бабай,чёж любителей наступать на чужие грабли не уменьшается
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=98496
ЗЫ я ваще не заинтересованное лицо,тем более в МСК локку мой приятель банчит....но не в передний мост же....
ну подкопи ,децл хотя бы на чинавскую АРВ

Я не спрашивал про "грабли", вопрос состоял в другом. Или читаешь поперек?

[Жипер]

[Блиииин.....
Напомнили.
Читал и рыдал.
Это ж надо так технически безграмотно написать.

ну а это тогда чо такое?
http://rutube.ru/video/769f6d9289969e6f ... 4e9cbda74/
и это

Это видео, если ты не знаешь.
Тока видишь ли, видео не делает беграмотный текст грамотным.

[МШУ]

Т.е. по характерному " трещеточному" звуку на видосе никто ничего не понимает и продолжает дурня из кармана доставать( это звук проскальзывающих кулачков на локере- тобишь слышно что блокировка разлочивается)
ЗЫ про теоретигав: "не нужно гавно пробовать на вкус,чтоб понять,что это гавно "(С)
ЗЫЫ и чота мне больше импонирует мнение от людей про локку в передке от людей,которые по 10 раз на тумбочке за сезон стоят
ЗЫЫ что бы попонятнее было,скажу так: локка в морду -для нищебродов,ловящих " проходимость " за счет передней блоки,вместо того,чтоб разориться на пральную резину и оставить передний диф свободным)
Чтоп не было всяки \разных инсинуаций- у мну: для жопэ- ориджинал тавота локер с липездрическим мотором( не бюджет ни разу-радует только,что весь редуктор в сборе с г.п.=42 тыр и на морду -АРВ=32 тыр ,без периферии)