Нелинейный бодик

[vadim82]

Зачем передние менять???
Посмотрите конструкцию, стыкуются на РАМЕ трубка и шланг, подняв кузов от рамы, сам шланг остаётся на месте, чутка разгибаешь трубку и все дела.
У заднего тоже самое если только пружины не менять .

[Mouse88]

ну сегодня всё проверю, вечером пойду поднимать авто.

[saper31]

может не уточнил- Бодик ставлю линейный тоесть везде проставки-40мм.

Передние тормозные шланги надо менять от П2. Вот ссылка, почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=48367

[Suhoi]

Правильно. Спереди шланги не меняются. Только один задний.

А для чего менять задний шланг при бодике? Он меняется при лифте подвески.

Тема: "нелинейный бодик"
Как оказалось ТС делает линейный.

[Mouse88]

Короче сегодня все сделал, шланги с запасом и перед и зад все в норме.

[Suhoi]

Не понял? Что ваще ни один шланг не менял?

ЗЫ можешь исправить подпись.

[Смайлик]

Не понял? Что ваще ни один шланг не менял?

ЗЫ можешь исправить подпись.

А при чём здесь бодик и шланги??????

[KusikJZ]

Ну на передних суппортах при бодике 4см штатных мало так то

[KusikJZ]

Не понял? Что ваще ни один шланг не менял?

ЗЫ можешь исправить подпись.

А при чём здесь бодик и шланги??????

Тормозные шланги, спишь "надзератель"?

[Смайлик]

Ну на передних суппортах при бодике 4см штатных мало так то

Бодик чего делаем??????
Ни чего, что шланг идёт от кронштейна на РАМЕ к суппорту???? Вы там ни чего не попутали??????

[Suhoi]

Смайлик, на спортах не так как на двойка. Там есть шланг от рамы к кузову.

[KusikJZ]

Именно, у спорта менять однозначно, мой ролик про спорта, про перед с 4ой минуты, единственно у меня бодик 60мм

П.с. про ошибки в размерности колёс знаю, не пинайте уж, ставились тогда 285/75/16

П.п.с. подпись поставил, а то ссанами тряпками ещё закидають)

[Жипер]

Ну на передних суппортах при бодике 4см штатных мало так то

Бодик чего делаем??????
Ни чего, что шланг идёт от кронштейна на РАМЕ к суппорту???? Вы там ни чего не попутали??????

Вот что значит наскоками залетать.

Обсуждается бодик спорта.

[Suhoi]

Ну на передних суппортах при бодике 4см штатных мало так то

Бодик чего делаем??????
Ни чего, что шланг идёт от кронштейна на РАМЕ к суппорту???? Вы там ни чего не попутали??????

Вот что значит наскоками залетать.

Обсуждается бодик спорта.

Да, бодик не П2 а МПС и не соответствующий теме.
Насоветовали человеку...

ЗЫ прошу модератора снять с меня "благодарность" от Mouse88 за не верно данную рекомендацию.

[Mouse88]

Та нормально))) покатался, впринципе не критично, но от греха заменю)))

[Карбафос]

может не уточнил- Бодик ставлю линейный тоесть везде проставки-40мм.

Передние тормозные шланги надо менять от П2. Вот ссылка, почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=48367

Шланги от П2, пружины от П2.....может проще авто менять?

[saper31]

может не уточнил- Бодик ставлю линейный тоесть везде проставки-40мм.

Передние тормозные шланги надо менять от П2. Вот ссылка, почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=48367

Шланги от П2, пружины от П2.....может проще авто менять?

Т.е. П2 вечно рулит?

[Fil]

Получается так

[Suhoi]

Давно уже были установлены пружины от Сафари и проставки 6-0, но до аммов руки не доходили пока один из них не "приказал долго жить". (на правом оторвало верх штока)
. А так как контрактные с моторчиками были заранее куплены, то сразу после обнаружения поломки "руки пошли в сторону аммов"
Технология проста как все гениальное. (придумана лично и ни кого винить не намерен)
из листовой стали 3 мм выпилил по заранее изготовленному шаблону 4 пластины, разметил на шаблоне центры отверстий и через этот же шаблон накернил 4 пластины (2 с одной стороны шаблона, две другие перевернув шаблон).
Новое Отверстие под амм я постарался выдержать в одной линии с родными креплениями на высоте 6 см от родного (примерно на столько же пружины задрали зад) этим я компенсировал лифт подвески.
Т.к. у меня еще нет сверлильного станка, а дрелью сверлить отверстия на 16 мм очень муторно, я отвез пластины в токарный цех где мне за 300 руб. просверлили 12 отверстий.
Затем я купил болты (оцинкованные твердость 8)
для того чтоб болт не сжал родной кронштейн на правой стороне я вставил отпиленный сайленблок разрушенного амма, а с другой стороны, (амм я пожалел т.к. он живой еще) вместо сайлена вставил пластинку из той же 3 мм стали, прихватив её сваркой.
Изначально было желание эти пластины сварить в единый кронштейн чтоб было некое подобие квадратной трубы, но когда я поставил первый амм на место и стянул всё болтами, то понял что сварка будет лишней и оставил пластины ка есть.


ЗЫ: пока пробег не большой, 500 км и одна покатушка, но проверка на подъемнике показала, что все "РОВНО"

[Смайлик]

А с длинной хода чего сделал???????