Pajero 4x4 Off-Road Club

Пацаны всем прювет,расскажите как правильно сделать нелинейный бодик. Проставки спереди 60



Тема прилеплена из-за поста 12 на 2-й странице, да и сама по себе актуальна.
Всем обратить внимание.
Автору респект от сообщества.
Жипер.

тоже интересно, коротыш П2
Проставки спереди 4см или 6см

а как на счет поиска, или фак глянуть? не судьба???

вот изучайте, обломовы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25828

Сержж писал(а):вот изучайте, обломовы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25828

а ты сам читал? Я читал и точные ращмеры проставок не нашел....
Было лишь предположение что 6-4-2-0....
Так какие проставки-то нужны? И какие болты?

Коротыш писал(а):

Сержж писал(а):вот изучайте, обломовы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25828

а ты сам читал? Я читал и точные ращмеры проставок не нашел....
Было лишь предположение что 6-4-2-0....
Так какие проставки-то нужны? И какие болты?

Одпозначно

тоже интересно

ruber писал(а):когда проставки под кузов разной высоты
напимер 6 см первая проставка на морде
0 см последняя проставка на жопе

растояние между проставками известно, вычислить высоту промежуточных проставок не составит труда.

по той ссылке что я вам дал это страница №4
так что глаза протрите и читайте про болты тоже все описано
ну а если читать лень то обратитесь к тов. ДЖИПЕРу у него на машине реализован не линейный бодик

хотя подозреваю что он вам ответит так же:

Жипер писал(а):

Руслан писал(а):Жипер
А расскажи, ПЛС, про нелинейный лифт:
плюсы очевидны: нет гимора с задним бампером и раздумий над баком Как я понимаю сзади лифт добирается подвеской, что несложно и более правильно. А вот каковы минусы и всякие особенности например при лифтовке длинного пыжа...

У мну уже вторая машина лифтуется таким образом.
Первая как раз 5-дверка. Ни особенностей, ни минусов (в сравнении
с простым боди) не обнаружил - одни плюсы.

Как расчитать высоту проставок?
Думаю геометрию все в школе учили.
И еще я болты из какчественной стали заказывал.

Наклон проставок нах не нужен.
Первый раз тоже об этом думал - практика показала, что зря.

Пацаны!,Ну неужели никто не делал такой бодик? У меня уже просто неделю лежат проставки по 60 и пружины,хочу делать,подскажите.

зварювальник писал(а):Пацаны!,Ну неужели никто не делал такой бодик? У меня уже просто неделю лежат проставки по 60 и пружины,хочу делать,подскажите.

И чего тебе подсказать?
Курс школьной геометрии про прямоугольный треугольник?
Самому не смешно?

Думаешь кто-нить помнит эти миллиметры?.

Мужики так в чём сложности, на нелифтованой машине мереете линейкой растояние от верха колёсной арки до земли (спереди и ззади), затем задираете зад на нужную высоту пружинами(делаете лифт подвески), далее опять меряйте, и изготавливаете проставки на перед не меньшн чем высота полученного лифта, Далее лезем под машину и меряем расстояние между креплениями кузова к раме (продольно расположенные), затем для точности и простоты изготовления(не напрягая мозг сложнейшими геометрическими ращётами) ложим самые длинные проставки на ровный участок поверхности, отмерянные линейкой все точки крепления кузова моделируем в пропорции 1-1 натойже ровной поверхности(делаем метки где распологаца будут проставки, когда данный процес завершон, берём уголок или брусок(тока ровный не кривой) длинной от первой проставки до последней (4 с чемто метра, точно не помню) и ложим одним краем на самую длинную переднюю проставку, а другим на самую короткую заводскую(заднюю) и по этому бруску отмеряем длинну остальных проставок. Ну главное ети измерения длинны проставок проделать несколько раз для точности проделать, чтоб не погнуть места крепления кузова при затяжке.

забыл добавить - оставляте запас порядка 0.5 - 1см чтоб потом подогнать непосредственно при установке

pajero2вод!

Коротыш писал(а): Было лишь предположение что 6-4-2-0....
Так какие проставки-то нужны? И какие болты?

ты им размеры расчитай!

ты им еще и про болты опиши по подробней
а то люди просят, поиск нах им не нужен

Ну низнаю, тут надо подходить индивидуально к каждой машине и длинна проставок будет отличаца, комуто надо под 35ые, а комуто под 38 , темболее пружины если от патруля, то х.з. на скока они просевшие.
А про болты чё говорить, искать надо или те которые в комплекте идут пилить и резьбу резать.

pajero2вод писал(а):Мужики так в чём сложности, на нелифтованой машине мереете линейкой растояние от верха колёсной арки до земли (спереди и ззади), затем задираете зад на нужную высоту пружинами(делаете лифт подвески), далее опять меряйте, и изготавливаете проставки на перед не меньшн чем высота полученного лифта, Далее лезем под машину и меряем расстояние между креплениями кузова к раме (продольно расположенные), затем для точности и простоты изготовления(не напрягая мозг сложнейшими геометрическими ращётами) ложим самые длинные проставки на ровный участок поверхности, отмерянные линейкой все точки крепления кузова моделируем в пропорции 1-1 натойже ровной поверхности(делаем метки где распологаца будут проставки, когда данный процес завершон, берём уголок или брусок(тока ровный не кривой) длинной от первой проставки до последней (4 с чемто метра, точно не помню) и ложим одним краем на самую длинную переднюю проставку, а другим на самую короткую заводскую(заднюю) и по этому бруску отмеряем длинну остальных проставок. Ну главное ети измерения длинны проставок проделать несколько раз для точности проделать, чтоб не погнуть места крепления кузова при затяжке.

Ты спиноза,пасиб огромный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как делал я.
Купил пол метра каролона 60 мм в диаметре. Поставил переднюю проставку 4 см. Зад вообще не трогал. И померял получившиеся зазоры между кузовом и рамой. Сгонял к токарю, отпили нужного размера капролоновые шайбы (можно и ножовочкой дома аккуратненько), поставил и все!!! Не понял, в чем сложности??? Могу дать свои размеры: перед 4 см, вторая - 2,7 см, третья = 1,0 см. Но ручаться, что у всех будут такие же, не могу.

Для короткого, по расчетам:
Первая 4, вторая 2.73, третья 1.36, четвёртая 0
Первая 6, вторая 4.095, третья 2.038, четвёртая 0

У меня весьма странное несовпадение практики с теорией.
Взял чертёж кузова (короткий V21W), по расчётам проставки 40-27-13-0. Так и вырезал (сталь 20-ка d70мм) начали примерять - ничего подобного!
По факту вышло 40-17-5-0 Две передние пары болтов переделал (взял головочные от какого-то отечественного автомобиля на 12, токарь прогнал их на 10 и сделал новую резьбу), третью пару менять не понадобилось. Сегодня поставил, поезжу немного, потом проверю затяжку болтов.

Ну вообще-то болты очень желательно при бодике ставить на 12. По длине все болты подбираются от ваза (выбор велик) - штатный размер+ высота проставки, только втулки в подушках кузова тоже надо менять под 12 болт, а размеры проставок действительно рассчитываются по принципу прямоугольного треугольника (делов на 5-10 минут), если кто не может сам, напишите длины и размер передней, посчитаю