Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):2Jenek: вот всё правильно,особенно про клюшки.....к чему приходим...к 4-линк и эйршоксам или койловерам

АГА я наверно сначала каловеры, а потом 4-линк хотя как то у пажеры там места не очень

Jenek писал(а):

МШУ писал(а):2Jenek: вот всё правильно,особенно про клюшки.....к чему приходим...к 4-линк и эйршоксам или койловерам

АГА я наверно сначала каловеры, а потом 4-линк хотя как то у пажеры там места не очень

Неее,ну реально правильный выбор! Я с длинными пружинами целый год мудохался,наращивая две в одну с помощью хомутов и сварки.....потом,видя,как вся эта пиздула( по другому не назовешь) серпом выгибается,понял,что если хочешь ходы,то 2-у пружинный койловер.
Про эйршоксы.....блеат.....не верю в успешный алгоритм работы,даже ORI.
Это всё от нашего нишебродства,а так бы все ставили койловеры KING с байпасами и гонзали по пашне,аки по асфальту
Про размещение-дык койловер самый простой в этом плане,легче только эйршоксы....
Ессно,чтоб у тебя резя красиво уходила в арки при артикуляции,тебе придется ставить упругиие внутри рамы и под углом....Ну да,шалтай болтай будет....
Чо,модифицируй раму под пружины.....

При всём уважении - не для Паджеры такой аццкий тюнинг. Ну, в смысле, не для ежедневной паджеры. Прям, для Паджеры олигарх эдишн онли.

Всем здравствовать!
Фух, наконец то дочитал 65 страниц...
Как любой нормальный человек, перед тем, как что то делать я решил изучить этот вопрос.
Что имеем? Имеем длинный паджеро с 3-литровым кузовом. В прошлом году ставил 32 МТ без переделок. В начале планировал оставлять подвеску в стоке, но постоянно пробивающая жопа навеяла мысли о замене пружин на сток. Взял у Юры, поменял, машин подрос на пару см, но пробои остались. Причём даже если едешь один. Плюс ещё этой зимой резину сп%здили. Решил уже брать 33.
Как показывает практика 33 мне не залезет без переделок. Решил пойти по проторенной дорожке. Нашёл в городе пружины от патруля, но они почему то красные. Перед установкой спилили виток, (пружина стала по высоте чуть меньше родной) поставили - очень высоко. Сняли, спилили ещё четверть. В таком виде стало как и хотел - прирост см 6-7 по сравнению со стоком, но вот проблема то какая нарисовалась: коли пружина стала короче родной, то при открученных аммах она просто болтается. Мост с открученными аммами опускается где то как раз на 6-8 см.
Внимание вопрос. При установке аммов от прады и удлиненных линков у меня пружины не вывалятся?

Jenek писал(а):Мне лично не понравился задранный зад на сафарепружинах и я их отпилил, мне больше нравится больший ход на отбой. Но тут как раз длина сафаревских пиленных становится такой же как и 5-ти дверки, при этом виток пиленный кривой и вот теперь я боюсь как бы она не вылетела при максимальном ходе.

Вот вот...

А зачем тебе теперь аммы от прады? Да и на сколько они длиннее?

lesnik5000 писал(а):А зачем тебе теперь аммы от прады? Да и на сколько они длиннее?

В смысле теперь?
Аммы менять в любом случае. У меня один вытекший...

Теперь, когда ты обрезал пружины. Что тебе дадут аммо от прады? Они тупо дешевле что ли? Какова длина штатных пружин, и твоих обрезанных? 420родные/сколь другие? А длина родных аммо и прадо? сжат/разжат родной и сжат/разжат прадовский.

lesnik5000 писал(а):Теперь, когда ты обрезал пружины. Что тебе дадут аммо от прады?

Все что написано в этой теме про увеличение артикуляции, замену родных аммов на удлиненные, удлинение/убирание стабов получается относится только к нерезанным пружинам? А в моём случае можно смело менять аммы в сток?

lesnik5000 писал(а):Какова длина штатных пружин, и твоих обрезанных? 420родные/сколь другие? А длина родных аммо и прадо? сжат/разжат родной и сжат/разжат прадовский.

Да в том то и дело,что не померяли перед установкой... (

VITcool писал(а):

lesnik5000 писал(а):Теперь, когда ты обрезал пружины. Что тебе дадут аммо от прады?

Все что написано в этой теме про увеличение артикуляции, замену родных аммов на удлиненные, удлинение/убирание стабов получается относится только к нерезанным пружинам? А в моём случае можно смело менять аммы в сток?

lesnik5000 писал(а):Какова длина штатных пружин, и твоих обрезанных? 420родные/сколь другие? А длина родных аммо и прадо? сжат/разжат родной и сжат/разжат прадовский.

Да в том то и дело,что не померяли перед установкой... (

Мост всегда будет ходить (в основном) в пределах ходов аммо. От этого надо всё считать, или к этому подгонять.

lesnik5000 писал(а): длина родных аммо и прадо? сжат/разжат родной и сжат/разжат прадовский.

Где б мне взять эти размеры? Если бы они у меня были на руках, я бы их просто установил и посмотрел на месте.
А тут и весь вопрос в том, стоит ли их покупать...

VITcool писал(а):

lesnik5000 писал(а): длина родных аммо и прадо? сжат/разжат родной и сжат/разжат прадовский.

Где б мне взять эти размеры? Если бы они у меня были на руках, я бы их просто установил и посмотрел на месте.
А тут и весь вопрос в том, стоит ли их покупать...

Номера есть? или от какой модели? погугли или на крузер клубе спроси. А то может и способ крепежа разный

тоже интересно.

Smapar писал(а):тоже интересно.

Интересно что?

Установили наконец в субботу нелинейку. Все болты и гайки открутились на удивление без проблем.
После установки перед выровнялся с задом, как и планировал. На все про все ушло 3,5 часа вдвоём.
Я доволен. Осталось перенести бампер и можно ставить колёса...

Где-то на просторе 65-ти страниц данной темы попадался номерок тормозного шланга от Делики, который длиннее, и который необходимо установить взамен родного при лифте задней подвески.
Может сохранился у кого номерок заветный, чтоб не перечитывать заново тему...

вроде MR129784

Мужики, скорректируйте пж если не прав по количеству и номерам - планирую нелинейный бодик с параллельной заменой нижеуказанных запчастей (VIN JMB0RV450VJ000368):
1. подушки кузова (верхняя часть) - 12 штук одинаковые MB275630 ?
2. подушки кузова (нижняя часть) - 12 штук одинаковые MB275632 ?
3. втулки подушек - 10 штук одинаковые MB115177 ?
4. шайба - 12 штук одинаковые MB115178 ?

goland79 писал(а):Мужики, скорректируйте пж если не прав по количеству и номерам - планирую нелинейный бодик с параллельной заменой нижеуказанных запчастей (VIN JMB0RV450VJ000368):
1. подушки кузова (верхняя часть) - 12 штук одинаковые MB275630 ?
2. подушки кузова (нижняя часть) - 12 штук одинаковые MB275632 ?
3. втулки подушек - 10 штук одинаковые MB115177 ?
4. шайба - 12 штук одинаковые MB115178 ?

На сколько я знаю на длинном паджере 10 подушек одинаковые. Передние две другие.

все верно.
передние подушки не разборные.