my pajero sas

Готовь сани летом, А Пыжика всегда.
Подготовка машины к Off-Road.

Модераторы: Romik, Анчутка

Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 13952
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 12:42
Двигатель:: 4М40
Мой автомобиль(и):: Pajero NL LWB МКПП
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 168 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение drcham » 30 янв 2018, 22:18

erro2r писал(а):Изображение
20160415_164837.jpg

Думаю так будет понятнее. Это на моей машине. Вкратце : вынимаешь из сошки шар наконечника и ввариваешь туда нужный тебе конус, я использовал конус от митсу рулевой тяги .
хорошие углы получились. должна неплохо рулиться.


4LO&GO! Pajero NL LWB 4М40 МКПП
Jeep Cherokee KK CRD

Аватара пользователя
erro2r
Сообщения: 484
Зарегистрирован: 28 май 2012, 08:35
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: montero sport
Откуда: мытищи
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение erro2r » 31 янв 2018, 09:06

drcham писал(а): хорошие углы получились. должна неплохо рулиться.
На сотне руль отпускаю - едет прямо=) На краулерах еще и вибрации пропали
6г72, бодик 8см , creepy crawler 38x13d15, лепетка sportway x9500, хоботок , dana44 SAS 5.89

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 01 фев 2018, 20:31

Вадюх,
Тебе нужно гуглить :
"coil springs to leaf springs swap".
В большинстве случаев будет вываливаться ссылки наоборот: свап рессор на пружины...но рой дольше и дальше.
Я пару лет назад натыкался на то,что пендосы свапят IFS на рессоры...нахуа?- мне непонятно :)
ЗЫ и не забудь,что у тя передняя часть Уже,чем средняя часть,в месте предполагаемых кронов под задние уши рессор ( Это мне Смайлик поведовал,я в душе не ипу про раму П1 :) )
Я к тому,что мерь разлет привалочных плоскостей нынешний и на хайке мосте.
Это к возможному вывороту колес.
Эсли колесо будет упираться в рессору- не алё.
Если втулишь рессоры в место,где сейчас торсы,( т.е задние кроны внутри рамы) тоже не алё,бо хрен кроны норм обваришь ,без скидывания кузова, и консольную часть чулка нуно будет косынить.... Ессно срезать и переваривать подпятники рессор с чулка.
Кароч,мерь расстояние между подпятников на чулке и гипотетически переноси их на раму.
Имей ввиду,что рессоры должны быть однозначно параллельны!
По сути- воткнуть тупо рессоры=самое простое.....Но! При этом получить коляску,у которой капот по плечо=совсем не алё! Этажерку построить-самое простое и самое тупое занятие,бо потом,покатавшись,будешь "занижать". Поверь. :)
Весь геммор в занижение на стадии постройки.
Если крыша коляски,по расчетам,получается выше 2-х метров,то ,считай,уже косячно.
Лучшие протики получаются в холке 1500-1600 мм на 38"....к этому нужно стремиться :)

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 21 фев 2018, 03:11

Лёд тронулся
Вложения
1519159019109.jpg
1519158643004.jpg
1519154870196.jpg
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 14484
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 556 раз

Re: my pajero sas

Сообщение алексей - Маленький Мук » 21 фев 2018, 20:17

Звиздец "Краной" ::'(:
Всем добра.......

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 21 фев 2018, 20:38

Спокойно :*STOP*:
Все будет :*THUMBS UP*:
Попрет ака танк :8-):
Если бы это ухудшало я бы и в сторону не смотрел. А так избавляемся оттглавного недостатка Паджеро... Имхо
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
zloyedd
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 20 май 2013, 07:32
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Montero sport 2000
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: my pajero sas

Сообщение zloyedd » 21 фев 2018, 21:02

главный недостаток Паджеро это "Паджеро" )))

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 21 фев 2018, 21:04

Паджеро это для тех кто не может позволить себе Тойоту...
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
Omich
Сообщения: 186
Зарегистрирован: 19 окт 2015, 17:26
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero2
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: my pajero sas

Сообщение Omich » 22 фев 2018, 06:49

zloyedd писал(а):главный недостаток Паджеро это "Паджеро" )))
главный недостаток Паджеро это голова Паджеровода
Сергей +7-905-903-27-95
П2 3d 93г. 4d56 АКПП, Пруль, боди 4см, Simex Jungle Trekker 2 33/10,5/15, багажник, люстра

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 31 мар 2018, 01:43

в процессе переворота моста, возникло пару вопросов, наверно к Саше...ты у нас на пиндоском как на родном.

1) шары я так понял не обязательно менять местами, достаточно их провернуть на 180град (о крайней мере с янки сайта я так понял)
2) насколько критично что в процессе "вырезания" шаров я сделал пропил глубже тем самым и на них есть пропил грубо говоря 1мм....
3) вопрос по шпилькам....6 совпали, 4 как видно нужно "подогнать", не очень понял как. заварили старые отверстия, каким то волшебным образом просверлили сварку и не менее волшебным нарезали новую резьбу???
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 14484
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 556 раз

Re: my pajero sas

Сообщение алексей - Маленький Мук » 31 мар 2018, 08:24

Хоть фотки скинь, но лучше в тему о красной :)
Всем добра.......

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 31 мар 2018, 12:32

vadim82 писал(а):в процессе переворота моста, возникло пару вопросов, наверно к Саше...ты у нас на пиндоском как на родном.

1) шары я так понял не обязательно менять местами, достаточно их провернуть на 180град (о крайней мере с янки сайта я так понял)
2) насколько критично что в процессе "вырезания" шаров я сделал пропил глубже тем самым и на них есть пропил грубо говоря 1мм....
3) вопрос по шпилькам....6 совпали, 4 как видно нужно "подогнать", не очень понял как. заварили старые отверстия, каким то волшебным образом просверлили сварку и не менее волшебным нарезали новую резьбу???
1) не факт,я бы шары всеж махнул, т.е. правый на правую сторону и тд.
А то т с кастором какая-нить шляпа произойдет
( дай ссыль на пендосов)
2) Пофиг,тебе потом всё равно косынки на шейки шаров приваривать.
3) ни разу я сам мост не перечулковывал,но алгоритм похожий.
нормуль по сварке можно сверлить.Ну сломаешь пару сверел ::-D:

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 31 мар 2018, 14:51

Все ссылки на 4ой странице внизу.
Про косынки ни слова ни у кого.
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 31 мар 2018, 15:01

Вадюх,ты прикололся? :)
В какой из них искать,что шары не меняют местами?

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 31 мар 2018, 15:10

Да там всего то 4 ссылки по 3 странички на http://www.outerlimits4x4.com/ )))
Там просто везде по чуть чуть инфы.
С шарами пофиг, поменяю местами, хуже точно не будет, а лучше точно.
Неужто получится по сварке просверлить и нарезать резьбу?
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 31 мар 2018, 15:20

Я хз,сверло обычно ломает,если сверлишь по границе металл/сварка.....
Далеко ходить не нужно- вчерась 8 мм,прямо по центру шва у меня сверлили ,дрелью.Всё норм.
ЗЫ метчики я бы взял не машинный,а №1 и №2.

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 31 мар 2018, 15:27

Дык в том то и дело, там отверстия не попадают на половину, соответственно новое отверстие нужно просверлить 50/50 сварка/метал.
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 31 мар 2018, 16:28

Вадим,чо Леха наверху написал? Фотки кидай :)

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6649
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение vadim82 » 31 мар 2018, 23:42

воть фотки с процесса

но нарисовался другой гемор :]:-O: :]:-O:
есть 3 передних рессоры ТГ, но живых всего одна
думал из 3 собрать 2, а в итоге еще на одном коренном трещина на 1/3 листа
смысла ставить ее нет.
на что теперь мост ставить я хз.
ЗА рессоры было то что их попроще инсталировать, нет панары, чашек и тп.
Вложения
IMGP0024.JPG
IMGP0021.JPG
IMGP0022.JPG
IMGP0025.JPG
IMGP0019.JPG
IMGP0017.JPG
IMGP0016.JPG
IMGP0015.JPG
IMGP0012.JPG
IMGP0011.JPG
IMGP0010.JPG
IMGP0009.JPG
IMGP0006.JPG
IMGP0004.JPG
IMGP0003.JPG
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 25578
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 448 раз
Контактная информация:

Re: my pajero sas

Сообщение МШУ » 01 апр 2018, 11:45

Вообще с болтами на корпусе редуктора не вижу проблемы.
Вот эти 4 шт не совпадающих отверстий рассверливаешь( по фотке) на 3 мм большим диаметром.
6 совпадений тебе за глаза хватит для центровки,чтоб п\оси в редуктор втыкались,
а что бы масло из щели не сопливилось,тебе достаточно будет затянуть 4 болта через бОльшие дупла.

Ответить

Вернуться в «В Бой, Подготовка автомобиля.»