главные пары на МПС

[скрОмнЯгА]

всем привет!
После последних покатушек по снегам в голову закралась мысль о замене главных пар на своем тракторе.
Подскажите стоит ли? если да то что ставить.... 32 тапки по снегу как то тяжеловато. Да и вообще дайте кто нибудь совет начинающему совет. Если уже была такая тема сильно не бейте в поиске ничего вразумительного не нашол.
Еще хотелось бы услышать отзывы о тех кто уже это прошол и заменил себе главные пары.

[МШУ]

http://piccy.info/view3/690026/945ecbeb ... 75ba/orig/
дерзай !

[МШУ]

упс,чойта кулькулятор не алё....но не суть,подобных калькуляторов на уазбуке немеренно

[МШУ]

всем привет!
После последних покатушек по снегам в голову закралась мысль о замене главных пар на своем тракторе.
Подскажите стоит ли? если да то что ставить.... 32 тапки по снегу как то тяжеловато. Да и вообще дайте кто нибудь совет начинающему совет. Если уже была такая тема сильно не бейте в поиске ничего вразумительного не нашол.
Еще хотелось бы услышать отзывы о тех кто уже это прошол и заменил себе главные пары.

чутка подождал ...
если ты задался вопросом замены гп-{CENSORED}-ты приплыл-маньяг!
снег и песок-сложны-забей.....покатайся подольше,всё придет своим умом,моть через год коляску поменяешь

[алексей - Маленький Мук]

А какие стоят изночально? у меня 4.9 33х12.5 в снегу тяжеловато но едут ::-): передачку пониже 2я пониженная и в путь

[скрОмнЯгА]

на заднем мосту написано 4.636

[Дёма]

У меня 3л, акпп... Вроде стоят 4,6. задумываюсь о 4,9. на каких модификациях они стояли?

[DimDimych]

У меня стоят 4,9. Но мне кажется если уж менять, то более перспективно на 4,875 от П2 вместе с блокировкой зада можно вкорячить. А на 4,9 вроде блокировок не было.

[скрОмнЯгА]

Т.е. менять мост? а с передним редуктром что делать?
Хочу заморочится, но хотелось бы пошагово услышать от того кто менял на что менял, где менял от чего менял и отзывы. Не обесудте, но действительно хочется услышать детали, а не общие фразы.

[алексей - Маленький Мук]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=47629, чти ::-):

[АДАЛ]

Себе поставил мосты от П2 с блокировкой, высвободились родные с передаточным 4,9 передний и задний, так же полуоси от заднего моста. Живые, ничего не ухандокано. При замене на мосты с блокировкой меняется задний редуктор, полуоси, на мосте с блокировкой они разной длинны, на 4,9 одинаковой, и передний мост с редуктором, привода остаются родными, плюс моторчик блокировки от П2 в нишу багажника и кнопка на торпеду. На редукторе нужно смотреть крепление к мосту, сколько болтов, если на твоем 10 штук, то подойдет мой. Отправлю перевозчиком, если интересны редуктора, звони 8-903-582-9896 Владимир, или в личку, о цене договоримся

[скрОмнЯгА]

Подскажите, что даст замена ГП 4.636 на 4.9 или 4.85?
Может вопрос глупый но все таки хочется услышать умный ответ стоит или нет, если да, то что это даст?

[алексей - Маленький Мук]

Тягу на низах ::-): чем выше пара тем легче крутить большие колеса не давя тапку в пол ::-): Но есть и минус; Скорость по трассе уменьшиться 140 уже не поедет, если ты конечно с такой ездиш

[LYUBER]

Подскажите, что даст замена ГП 4.636 на 4.9 или 4.85?
Может вопрос глупый но все таки хочется услышать умный ответ стоит или нет, если да, то что это даст?

Согласен с Алексеем.
У меня ГП 5,285.
и читай подпись, я доволен и по трассе и по снегу нормуль.
Покупал 2 моста и еле еле их нашёл. Надо чтоб болтов крепления было 10.

[МШУ]

Подскажите, что даст замена ГП 4.636 на 4.9 или 4.85?
Может вопрос глупый но все таки хочется услышать умный ответ стоит или нет, если да, то что это даст?

посчитай в % увелечение размера колеса от стока,такое же увеличение в ГП нужно сделать,штоп сохранить тягу.
имхо с 4.6 на 4.9 при 32"-не стал бы,а вот имеяя сафсем злую резину 33" -то 5.3

[bet]

У меня стоят 4,9. Но мне кажется если уж менять, то более перспективно на 4,875 от П2 вместе с блокировкой зада можно вкорячить. А на 4,9 вроде блокировок не было.

[Alex Fox]

Народ помогите советом!
В общем ситуация такая:
Имеется MMC Nativa 2005 г.в. (3,0 бенз, АКПП, Hybrid LSD в заднем мосту) по VIN главные пары такие:
Перед: MR 124 859 (4.636)
Зад: MR 162 750 (4.636)
И если не ошибаюсь:
Ведомая шестерня: 51 зуб
Ведущая шестерня: 11 зубов
Кол-во шпилек: 10 шт.

Так вот, после установки железа и 33" тапок (BFG KM2 255/85/R16), машине стало немного тяжеловато, особенно по горам, отсюда вопрос: хочу понизить ГП, какие подойдут без переделок моста/чулка?
Присмотрел пару вариантов:

На замену (4,875):
Перед: MB 831 034
Зад: MB 527 147
Ведомая: X зуб
Ведущая: X зубов
Кол-во шпилек: X шт.

На замену (4,9):
Перед: MR 124 860
Зад: MB 296 348
Ведомая: 49 зуб
Ведущая: 10 зубов
Кол-во шпилек: X шт.

Собственно вопрос возник из-за страха взять не те пары, а так как машина одна, не хотелось бы чтоб она зависла в сервисе надолго...

[Смайлик]

Бред, смени машину......

[Alex Fox]

Бред, смени машину......

Спасибо за дельный совет. Подумаю...

[romashov]

У меня паджеро V23W с парами 4,8 купил мост с блокировкой и передний редуктор с парами 4,6 думал поставлю, однако по фланцу задний кардан не подошел, думал перекину фланцы но они и по шлицам не встали, а мост уже накинул полностью... пришлось ехать к фрезеровщику чтоб сделал дырки новые на фланце... кто нибудь знает черевато это чем нибудь или нет? а передний редуктор встал нормально...