Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а):

sean80 писал(а):
Есть инфа, что делают щас понижайку, точнее она сделана, ищут производство где их еще сделают, а дальше будут делать к ней шестерни КОМа.
Но вопрос цены и качества будет открытым, а главное будет ли спрос, особенно на КОМ...

Спасибо за ответ.

А кто нибудь реализовал вариант с заменой шестерен отП1 в самой раздатке, как описано выше в теме?

какой смысл шестерни в раздатке менять? проще взять готовую раздатку. ту уже писали.
а в КОМ не одна, там 2 шестерни.

Alessandro писал(а):какой смысл шестерни в раздатке менять? проще взять готовую раздатку. ту уже писали.
а в КОМ не одна, там 2 шестерни.

готовую это какую? есть 3 к 1 раздатки?
Ну а про ком тут человек знает какие там шестерни для замены...

sean80 писал(а): ...проблема только в одной шестерне, возможно ли ее заказать изготовить?..

Теоретически изготовить реально. Обе шестерни нужны новые. Но я не смог - в Сургуте с тем наклоном зуба, как у оригинала - никто не может. Мы будем делать шестерни только со стыковкой с нашей понижайкой (точнее для понижайки). там угол наклона и модуль зуба наш, ГОСТовский.

Кто то выше писал, что они не войдут в корпус. Вроде как они больше в диаметре?

sean80 писал(а):Кто то выше писал, что они не войдут в корпус. Вроде как они больше в диаметре?

Я купил отдельно пром.шестерню КОМа с крупным модулем и сравнил с мелким. Всё должно войти, если правильно посчитать.
Но мы будем делать шестерни только со стыковкой с нашей понижайкой, там угол наклона и модуль зуба наш, ГОСТовский.
P.S. Я лет пять назад хотел сделать вариант, не покупая шестерни выходного вала (перевернуть её), но на заводе сказали - не сможем нарезать шлицы на готовой детали и т.д.

А какая цена кита и комы?

Strannickxxx писал(а):

sean80 писал(а):Кто то выше писал, что они не войдут в корпус. Вроде как они больше в диаметре?

Я купил отдельно пром.шестерню КОМа с крупным модулем и сравнил с мелким. Всё должно войти, если правильно посчитать.
Но мы будем делать шестерни только со стыковкой с нашей понижайкой, там угол наклона и модуль зуба наш, ГОСТовский.
P.S. Я лет пять назад хотел сделать вариант, не покупая шестерни выходного вала (перевернуть её), но на заводе сказали - не сможем нарезать шлицы на готовой детали и т.д.

Как дела с КОМом, двигаются? Я на драйве читаю тему по понижайке. Дело хорошее. А если к понижайке можно будет КМ вешать - имхо хорошо получится. даже если не лебёдку, но т КОМа можно "питать" всяко-разно. Хоть насос гидравлики. красота

Кстати, вопрос про чендж раздатки СС от 4D56 я задал

Alessandro писал(а): Как дела с КОМом, двигаются? Я на драйве читаю тему по понижайке. ..
Кстати, вопрос про чендж раздатки СС от 4D56 я задал

До КОМа руки пока не дошли у нас. Есть КОМ с мелким зубом, есть раздатка малая. Как сделаем заказ на партию понижаек малых раздаток - займёмся плотнее КОМом.
Про чендж - напомни о чём речь?

Ну, там на драйве человек на эксперименты для понижаек отдаёт вроде РК от 4D56. я на неё позарился и предложил для экспериментов свою, заклинившую, а ту мне предложил отдать.
вот тут https://www.drive2.ru/l/7435977/ блин, на дату не обратил внимания. я ещё ответа жду

Alessandro писал(а):Ну, там на драйве человек на эксперименты для понижаек отдаёт вроде РК от 4D56. я на неё позарился и предложил для экспериментов свою, заклинившую, а ту мне предложил отдать.
вот тут https://www.drive2.ru/l/7435977/ блин, на дату не обратил внимания. я ещё ответа жду

А, понял теперь. Странно, сообщение не пришло об ответе...
Извини, но Jeek прислал для опытов полраздатки. И так как это уже оффтоп, то по понижайке прошу
сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=156606

Господа, помогите, решил подшипник и сальник поменять, ну или хотя бы сальник, снял пылезащитный чехол (на фото рядом валяется), а там еще какой-то металлический колпак.

Как разбирать?

А от чего этот ком ? Странный какой то

vadim82 писал(а):А от чего этот ком ? Странный какой то

Пишут что старый корпус кома от п1. Мне комплектом подходит.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1294578

Шестерня 26 зубов. 11 мм шаг.

Короче, как снять этот колпачек спереди, чтобы ничего не сломать?

Боюсь что он одноразовый ...

Нагрел и снял, вот он, на заднем плане.


Теперь вопрос: вот то на что я показываю отверточкой - это корпус сальника, который надо менять вместе с ним?

В общем передний подшипник в хлам (люфт 1 мм), вынимать вал придется похоже с разбором всех потрохов.

Присоединюсь - странный КОМ, у меня все не так

Корпус КОМа до 03.1984, вощем кто разбирал такой - советы в студию )))