Pajero 4x4 Off-Road Club

У П2 иппанический угол въезда.....лучше тока у Н1......зачем гандошить кривой уст-кой?

МШУ писал(а): ↑03 июн 2019, 21:16 ЗЫ а по фоткам,я даже с дивана,вижу,что полка будет упираться в бруствер.

Я не буду говорить за то какие тут фото, скажу за свою установку - площадка ровно стоит под рамой и не выступает за ее пределы вперед, снизу закрывается защитой до самого бампера, если бодик то получается дырка между защитой и бампером, но тут площадка никаким боком не влияет, ну если только не резать раму

Вот фото с бодиком и без. Да, тут ролики мешают, если поставить клюз то никаких проблем

И еще, под рамой лебедка стоит без бодика в глубине, ничего резать не нужно, если ставить выше то городить нужно с резкой телевизора и радики могут мешать, ну или выдвигать вперед бампер

Жень,позырь,как у Кролика вертикалка стоит....да,это по ТТ старым.... но это реальный плуг.
Да и ,собсна,о чем мы: смотрим в профиль угол въезда= обана,а тама полка с лебедкой упор создает.....
и сразу все разглагольтсвованиями про правильную геометрию винчевки с векторами сводит на нет

2 Юр: если кинематику разобрать,то упирается в землю распущенная передняя подвеска.
Если на мосту ты можешь приложить вектор тяги через клюз к чулку моста,то кудыть ты на IFS приложишь

МШУ писал(а): ↑03 июн 2019, 22:13 Да и ,собсна,о чем мы: смотрим в профиль угол въезда= обана,а тама полка с лебедкой упор создает.....

кааак? если она не выходит вперед за раму, а низ не ниже защиты?
я же фото скинул, убери ролики и все как в штате?

С чего взял,что я про тебя?

Поднялись из оврага, сын за рулем, 15 лет. На нейтралке ехал ))) Овраг перед речкой, угол большой. Бодик есть, + 4 впереди. Бампер поднят на 5 см. Весь низ в штате, ничего не поменялось. Родные крюки, родная защита. Что упрется куда понять не могу пока




Про углы въезда:

Пристегиваться надо. Да и ваще, лучше бы сам сидел. Порвется трос (ну мало ли, стекло в песке например) и тачка кубарем. (это про подъём с речки)
А сын тренируется пусть в ,,пластилине,,

Да он очень хотел сам, он до этого отжигал там по ямам. Пристегнутся да, просмотрел. Он обычно всегда сразу пристегивается.

sohondo писал(а): ↑04 июн 2019, 03:38 Поднялись из оврага, сын за рулем, 15 лет. На нейтралке ехал ))) Овраг перед речкой, угол большой. Бодик есть, + 4 впереди. Бампер поднят на 5 см. Весь низ в штате, ничего не поменялось. Родные крюки, родная защита. Что упрется куда понять не могу пока

Да забей - ничего никуда не упрется.
Хрен с ним - на фото плохо видно, но когда русским по белому пишешь, что проушины для буксировки торчат намного дальше.....

Меня они не сильно парили даже на спортоведре, а уж на покатушечном....

МШУ писал(а): ↑03 июн 2019, 22:13 Жень,позырь,как у Кролика вертикалка стоит....да,это по ТТ старым.... но это реальный плуг.
Да и ,собсна,о чем мы: смотрим в профиль угол въезда= обана,а тама полка с лебедкой упор создает.....
и сразу все разглагольтсвованиями про правильную геометрию винчевки с векторами сводит на нет

Это твой диван в монитор компа упор создает и сводит на нет все разглагольствования про бездор.

Если случится КРАЙНЕ МАЛОВЕРОЯТНАЯ(я бы на этой красненькой в жисть туда бы не поехал ) ситуация "упирания" -
к примеру почти вертикальный спуск и тут же такой же подъем, без возможности выставить машину горизонтально
(промоина на дороге после тайфуна-циклона) - так первым под раздачу попадет бампер и если он проскочит,
то и остальная авта пойдет на ура.
Да и лопата наше фсЁ - я в экспедициях никогда не гнушаюсь сделать улучшайзинг проезда, если вижу что можно запопасть.
Не на время-скорость едем.

Ехай вообще в трофи, и не придется всякую херню в виртуале сочинять.

Пинайте дальше:) но задача достигнута. Установка в бампер. Используется на асфальте.

Лебёдка под штатным бампером. Блок соленоидов не на лебёдке, а рядом с аккумулятором.
До рычажка свободной размотки можно легко достать рукой.