4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Готовь сани летом, А Пыжика всегда.
Подготовка машины к Off-Road.

Модераторы: Romik, Анчутка

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 13 май 2012, 15:07

Собственно все в названии. Поясню. Хочу передаточное сменить, а вот что для этого нужно--не понял. Много тем есть, все читал(может не внимательно, сейчас проверим). Если менять мосты в сборе, то просто открутил--прикрутил?? Но они вроде по длине разные. А если только редуктора?? Мое видение:
редуктор перед(подходит вроде так, возможно разные палки ШРУСов(нигде про это не вычитал))
редуктор задний. Тут сложнее. Надо ли полуоси к нему менять, и вообще--они разные получаются на 4,875 чтоли?? (у меня на 4,625 одинаковые). Сам кардан тоже получается разный(его под замену??).
Что еще упустил... :*SCRATCH*: .
Сейчас стоит: 4,625, дисковые тормоза, П2 коротыш.
Надеюсь на понимание. :*THANK*:
Последний раз редактировалось melkiiserega 08 июл 2014, 22:25, всего редактировалось 1 раз.


MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16131
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 326 раз

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Жипер » 14 май 2012, 01:03

Меняется всё один в один и передний и задний.
Главное посмотри, чтоб у обоих задних мостов были 80-е полуоси.
Задний редуктор также можно просто поменять.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3340
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 11:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Fil » 14 май 2012, 12:00

Привет! Тяжко 56-му на 4,625 33-е колёса даются? Или из-за блокировки хочешь "понизиться"?
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 14 май 2012, 16:16

Да, Денис. Тяжковато. ::-(: Пока еще полную каку не "ловил", но уже чуйка подкрадывается, что будет не айс. А крутить и без того "дохленький" дизелек не охота. Блок пока в перспективе, хотя в родне полудохлый ЛСД стоит :) .
То Жипер: спасибо за разъяснения. Еще вопросик будет. У меня полуоськи 87, значит косяк?? Или просто на 80-е поменять надо будет и все?? Простите, что много спрашиваю, но мост(любой и на любой машине) для меня загадка. Все перебирал(АКПП не трогал ::-[: ), а вот моста боюсь...
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 13874
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 520 раз

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение алексей - Маленький Мук » 14 май 2012, 18:00

Вовсе не обязательно, На Спорте (дизельном с ЛСД тоже 87е) все зависит от комплетации АБС и Т . Д . Т П. но на редуктор с Жестким блоком ну другие полуоси на Спорт 81 82 с путым тоже 87е на длинном П2 с ЛСД 80е
Всем добра.......

Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3340
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 11:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Fil » 18 май 2012, 09:36

алексей - Маленький Мук писал(а):Вовсе не обязательно, На Спорте (дизельном с ЛСД тоже 87е) все зависит от комплетации АБС и Т . Д . Т П. но на редуктор с Жестким блоком ну другие полуоси на Спорт 81 82 с путым тоже 87е на длинном П2 с ЛСД 80е
Т.е. на редуктор с пневмоблоком 4,875 для паджеры нужны 80 и 81 полуоси, правильно понял?
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16131
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 326 раз

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Жипер » 18 май 2012, 14:52

Fil писал(а):
алексей - Маленький Мук писал(а):Вовсе не обязательно, На Спорте (дизельном с ЛСД тоже 87е) все зависит от комплетации АБС и Т . Д . Т П. но на редуктор с Жестким блоком ну другие полуоси на Спорт 81 82 с путым тоже 87е на длинном П2 с ЛСД 80е
Т.е. на редуктор с пневмоблоком 4,875 для паджеры нужны 80 и 81 полуоси, правильно понял?
Нет.
Нужны 81 и 82.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3340
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 11:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Fil » 18 май 2012, 18:08

Спасибо, теперь понял.
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3236
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Jenek » 18 май 2012, 20:00

Прикольно, оба рядом и оба готовятся, а никак не встретимся :)
Эх мне бы мои пары продать, а у Жипера взять :) , но бюджет и время пока не позволяют :(
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 20 май 2012, 01:31

Jenek писал(а):Прикольно, оба рядом и оба готовятся, а никак не встретимся :)
Эх мне бы мои пары продать, а у Жипера взять :) , но бюджет и время пока не позволяют :(
Прикольно, не то слово :) . Конечно неплохо бы встретиться, поболтать... Как надумаешь продавать свое--маякни :*VICTORY*: .
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 24 май 2012, 01:14

Еще вопросик. А 4.625 были с жестким блоком?? Или это удел 4.875??
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 13874
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 520 раз

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение алексей - Маленький Мук » 24 май 2012, 17:42

Были и есть даж с 4.275
Всем добра.......

Аватара пользователя
Карбафос
Сообщения: 8191
Зарегистрирован: 10 дек 2008, 16:16
Двигатель:: 6G72 12V
Мой автомобиль(и):: Пыжикк
Откуда: УУууууу...
Откуда: Улан-Удэ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Карбафос » 25 май 2012, 03:27

но они по парам не заменяемые. Если на 4,6 стоит на него только и можно поставить.
П2:1995 г.,32" STT, 6G72 12V, МКПП, Принудительная блокировка сзади, 4 см, GLS, силовые бампера, CоmeUР9500, 3 дв, Араб, счасливый обладатель АСЛ 1985 года выпуска заточена как бритва! Вопрос: Джип должен быть вровень с грязью или выпирать??!!

muravko
Сообщения: 366
Зарегистрирован: 04 фев 2010, 11:05
Двигатель:: писятшестой
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: 25
Поблагодарили: 7 раз

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение muravko » 25 май 2012, 04:43

Карбафос писал(а):но они по парам не заменяемые. Если на 4,6 стоит на него только и можно поставить.
есть у пыжей пара 4,625 (задний редуктор 9 дюймов) это как у ТС и блок пойдет от4,875 или 5,285
а есть пара 4,636 задний редуктор 9,5 дюйма, а следовательно у него заменяемость с 4.900 и 4,272

так что говоря 4.6 я думаю нужно уточнять какая именно 4,6)

Аватара пользователя
oibeer
Сообщения: 1214
Зарегистрирован: 14 апр 2009, 22:49
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: MPS I 2007гв.
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 13 раз
Контактная информация:

Re: 4,875 заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение oibeer » 25 май 2012, 10:58

Жипер писал(а):
Fil писал(а):
алексей - Маленький Мук писал(а):Вовсе не обязательно, На Спорте (дизельном с ЛСД тоже 87е) все зависит от комплетации АБС и Т . Д . Т П. но на редуктор с Жестким блоком ну другие полуоси на Спорт 81 82 с путым тоже 87е на длинном П2 с ЛСД 80е
Т.е. на редуктор с пневмоблоком 4,875 для паджеры нужны 80 и 81 полуоси, правильно понял?
Нет.
Нужны 81 и 82.

Жипер а такая к тебе просьба, может быть подобьешь чето типа фака по полуосям и чем они отличаются
ща вспомнил ты у меня спрашивал какие у меня были полуоси при парах 4.636 с пневмоблоком, 10 болтах и абсом в чулке. Одна полуось была 75, вторая не помню, пооменял чулок, поставил полуоси 81 и 82, с абсом в цапфе, но от абс пришлось отказаться, так как диаметр гребенок спереди сзади разный.

Но какие вообще бывают полуоси и их отличительные особенности для общего развития знать не отказался бы
P-II 3d 1997гв 6G72 177hp, МКПП, SuperSelect, Federal Couragia MT 33x12.5/R15, шнорхель, лебедка - был(
Pajero Sport 2007гв 6G72, АКПП, Cooper STT 35x12.5/R15, шнорхель, силовик, лебедка

oibeer.net
offroad travels and underground photos

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Re: 4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 08 июл 2014, 22:28

Таак..Теперь меняю концепцию. Есть донор с мостами 4,900 и блоком в попе. От длинного П2, на 12 шпилек яблоко. На моем коротыше стоят 4,625 как и писал выше, шпилек соот-но 10. Так вот хоца мне махнуть мосты местами. Именно местами, машины должны ездить обе...Думаю тут я наверно пролечу, но все же может есть выход?? Юрий! Жипер!! Ты точно знаешь...
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16131
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 326 раз

Re: 4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Жипер » 14 июл 2014, 16:43

Переваривать и балансировать карданы.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
melkiiserega
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 16 май 2009, 17:09
Двигатель:: 4D56, 4М40
Мой автомобиль(и):: PII MPS
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Re: 4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение melkiiserega » 23 июл 2014, 17:22

Плохо... А если только заднюю часть кардана на крестовине переставить?? Понимаю, что уже не то говорю, но дело понимаю в ней?? Или длина кардана просто чуть меньше получается??
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь...Строим...

сторож
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 24 янв 2016, 10:41
Двигатель:: 4D56, Дизель
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero
Откуда: Приморский край
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: 4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение сторож » 21 окт 2017, 08:14

Доброго всем. решил задать вопрос здесь т.к. вроде что-то похожее. Имею П-2,1992, 4D56. Лопается чулок заднего моста по заводскому шву, уже 3 раза варили, теперь трещина пошла уже по "живому" металлу. В связи с чем заморочился заменой моста, передаточное (по табличке, сам не пересчитывал) 4.625, пружины, дисковые тормоза. Кинулся искать на дроме и джапанкаре - облом, с таким передаточным только под рессоры, по разборкам правда не еще ездил. Есть в продаже "Мост LSD + передний редуктор V44 4D56 5.285". В первом посту темы melkiiserega пишет, что длина мостов может быть разная. Теперь собственно вопрос-подойду мне мосты, которые я нашел или нет? По каталогу длина осей на 45 мм больше, а длина хвостовика разная? Т.е. карданы родные пойдут или нет? По креплениям как? Да и вообще если это возможно, как машина себя поведет? Может кто-нибудь сталкивался?

Аватара пользователя
Саня
Сообщения: 6048
Зарегистрирован: 19 июн 2009, 15:17
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NEWшка
Откуда: Тверь 69
Откуда: Тверь 69
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 265 раз

Re: 4,875(4,900) заместо 4,625. Что нужно??

Сообщение Саня » 21 окт 2017, 11:52

Чулок есть, но подварен очень давно, проблем нет

Ответить

Вернуться в «В Бой, Подготовка автомобиля.»