Автомастерская MEKS.RU

Сообщение **indy** » 17 фев 2020, 16:37

Ну, лучше поздно чем никогда. Позвольте представиться: Александр Гирин, 41год, женат, четверо детей. Тружусь в автомастерской MEKS.RU с момента основания в 2005г, езжу на различных MMC с 2001г, ЯVR > Airtrek turbo >Grandis > Pajero4 3.2 DID.

Итак, хочу напомнить о нашей автомастерской MEKS.RU (в прошлом MEK1, или Мек & ко)

Многие владельцы автомобилей Мицубиси нас уже знают, надеюсь с положительной стороны.
Занимаемся диагностикой, ремонтом и обслуживанием MITSUBISHI уже 14 лет.
Начинали с четырех сотрудников и одного диагностического бокса, и плавно выросли до 25 человек и полностью оборудованной ремзоны в 1600 кв.м.
Существуем мы исключительно за счет «сарафанного радио», не затрачивая ни копейки на рекламу. Добросовестно и честно делаем свою работу, ведь каждый «косяк» моментально выходит нам боком.

Буду рад лично устроить экскурсию по нашему скромной мастерской, спросите Александра (indy) при Вашем визите.

Подробнее о нас в текущем 2020 году, много фотографий

Наша команда:

Что мы умеем:

Диагностика, ремонт и обслуживание двигателей MPI, GDI, DIESEL. Замена ремней и цепей ГРМ, поршневых колец, вкладышей, лечения “жора” масла.
Ремонт ТНВД GDI, в том числе с пересылкой
Проверка топливных форсунок на стенде, их очистка в УЗ ванне
Слесарный ремонт: подвеска, тормозная система
Ремонт выхлопа, замена гофр, удаление катализаторов. Прошивка ECU на Евро-2 (от Ёжика)
Сварочные работы: полуавтомат, аргон
Регулировка развал-схождения
Обслуживание и ремонт кондиционеров и отопителей
Ремонт электрических компонентов и электропроводки, установка сигнализаций StarLine. (автоэлектрик с 12-летним опытом по профилю Mitsubishi)
Плановое ТО всех Мицубиси и соплатформенников, замена любых жидкостей
Кузовной ремонт: жестяные и стапельные работы, окраска, замена стёкол
Аэрография высокого качества и уровня детализации >>>
Шиномонтаж и сезонное хранение колёс
Мойка, химчистка, полировка кузова, нанесение «жидкого стекла»
Полировка и защита фар полиуретановой плёнкой, ремонт и замена выгоревших линз на Pajero4
Автозвук(в том числе соревновательного уровня, с ориентацией на SQ), шумоизоляция, переоборудование и переделка салона.
Качественные запасные части в наличии на складе и под заказ

Наша мастерская всегда была ориентирована в первую очередь на “сложные случаи”, нам всегда приятно починить то что не смогли другие коллеги по авторемонту.

Мы предоставляем безусловные гарантийные обязательства на выполненные работы, в том числе при использовании предоставленных клиентом новых запасных частей. Запчасти могут быть и неоригинальными, но одобренных нами брендов. (уточняйте у мастеров)

Что мы НЕ делаем:
Не выполняем работы за которые нам впоследствии придётся краснеть: «лютый колхоз» - это не к нам. Не допускаем поддельные запасные части и жидкости на наш склад. Не устанавливаем привезенные клиентом подобные запчасти, при необходимости оформляем заключение для возврата контрафакта продавцу. Стараемся по возможности не касаться неоригинала низшего ценового диапазона.

С 2016го года мы находимся на по адресу: Москва, Авиамоторная ул, д. 63 стр.1

Мы на Яндекс Картах , Мы на Google Maps

График работы:
с 9:00 до 20:00, с понедельника по субботу.
Работы выполняются по предварительной записи, возможность срочного ремонта уточняйте у мастера соотв. участка.

Наши контактные данные:

сайт: meks.ru
общий многоканальный номер: +7-495-766-3512
instagram, куда выкладываются всякие интересности: https://instagram.com/meks.ru

Для удобства и ускорения коммуникации Вы можете обратиться напрямую к нужному мастеру:

Сергей: диагностика двигателя, ТО, шиномонтаж
тел. +7-916-549-5725
telegram: @Meksru
whatsapp, viber: +7-985-766-3512
email: service@mek1.ru

Илья: работы по ходовой части, сход-развал
тел. +7-495-227-0478
telegram: @IlyaTrukhachev

Сергей: кузовной цех и окраска
тел. +7-495-763-0531
telegram: @Kuzov_mek1ru
email: kuzov@mek1.ru

Александр: запчасти Mitsubishi, общие вопросы
тел. +7-495-784-3002
telegram: @indyppru
email: spares@mek1.ru

Здравствуйте.
Дмитрий Юрьевич с вами???
Что на счёт "GDIдаев"???
В частности ремонт, настройка, промывка ТНВД, форсунок???

Сообщение **indy** » 17 фев 2020, 17:31

Смайлик писал(а): ↑ Дмитрий Юрьевич с вами???
Что на счёт "GDIдаев"???
В частности ремонт, настройка, промывка ТНВД, форсунок???

Ну на фотке Д.Ю. нет...

С апреля 2019го он сам по себе, у него диагностический бокс на Вавилова 19. По его словам теперь занимается диагностикой всех марок.
Могу рассказать подробнее при личной встрече о причинах и т.д., тут писать не хочу.

А так все по-старому, все остальные сотрудники на месте. ТНВД чиним и оптравляем по всей стране, форсунки моем-проверяем и т.д.
Плюс с лета 2019 появилась у нас отдельная бригада по VAGам - цепи, DSG, вот это всё.
К сожалению кол-во Мицу уменьшается с каждым днём(

Честно????
Лично у меня негатив от Мек1....

Возможно от ДЮ.... но.....я не знаю как вам вернуть имя.

Сообщение **indy** » 17 фев 2020, 17:54

Ну судя по кол-ву постоянных клиентов, при полном отсутствии рекламы - кое-какое имя у нас таки есть.
И 14 лет работы это не просто так, многие сервисы уже передохли как мухи за эти годы. (либо были проданы коммерсантам)
Плюс, куда как вы думаете все эти годы везут ТНВД и форсунки в других сервисах, если не получается по-быстрому починить самим?

А что до негатива - будем разбираться по факту, в своё время были всякие разные ситуации. Я их разруливал как мог, но у меня были ограниченные возможности.
Теперь возможностей много, ограничений нет), посмотрите наш рейтинг на тех же Я-Картах. Неподкреплённые фактами отрицательные отзывы оттуда не удалить.

Я в клубе давно.
И с ДЖИдаями в том числе....
Многие мне лично жаловались.
Надеюсь с амбициями Д.Ю. вы расстались

И если у вас осталась та самая "база" знаний и оборудования, то это не сомненно плюс.
Хотелось бы видеть профессиональный сервис не только по Паджеро, коих в этом клубе достаточно, и лично мной уважаемых, но и высоко класных спецов именно GDI.
На самом деле, я уже научился понимать и ремонтировать.... после негатива

indy писал(а): ↑ К сожалению кол-во Мицу уменьшается с каждым днём(

Это не Мицу меньше....
Желаю удачи

и очень надеюсь Мек вернётся, и будет более лоялен к клиентам.

Сообщение **indy** » 17 фев 2020, 18:34

Спасибо)

Знаний и оборудования у нас становится только больше, многие ведь меняют Мицу на что-то еще. И привозят это "что-то" к нам, приходится изучать и чинить. Мы это не особо афишируем т.к. бмв/мерсы/etc для нас всё-таки непрофильные, но никогда не отказываем старым друзьям.
Ну а кузовной цех с самого начала чинит всё подряд, по ОСАГО особо марки не повыбираешь.

А по Мицу... где минивены, где седаны, где малолитражки? Ладно, мой 7-местный П4 более-менее заменил Грандис, но ведь и его сняли с пр-ва.

silver-john · Сообщение **silver-john** » 23 фев 2020, 22:41

Пока были у меня два Пинина и две ИО-шки катался в МЕК по GDI, да один раз менял раздатку у них - да, дороговато, но результат всегда был положительный

ДЮ человек не разговорчивый, но я и не к психологу приезжал

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 24 фев 2020, 00:26

indy писал(а): ↑ Теперь возможностей много, ограничений нет), посмотрите наш рейтинг на тех же Я-Картах.

Вот это и настораживает...

Сообщение **indy** » 25 фев 2020, 00:31

Черт, ну мы вроде нормально работаем, конфликтных ситуаций не допускаем. Все вопросы вроде как решаем.
Отзывы на Яндексе и Гугле не покупаем, бонусов за них не даём и клиентов не упрашиваем писать о нас только хорошее.

На Тындексе пятерка - и на тебе, настораживает

прошлой осенью кстати было 4.9, даже наклейки модные курьерша из Я. принесла. А про гугл-карты я вообще вспомнил месяц назад, там даже организацию создали не мы а наши друзья, то бишь постоянные клиенты. Сейчас доступ верифицировал на нас, и фоток добавил свежих. Там как было 4,8 так и есть на сегодняшний момент.

Еще раз напишу, мы такие же как 10 лет назад. Теплые, ламповые. Пусть наши объемы никого не пугают, нам просто так удобно. Задолбал совок с обрушивающимися потолками на Курской, тут в новом здании на Авиамоторной решили сразу все сделать по уму и на широкую ногу)

Сообщение **indy** » 25 фев 2020, 00:51

Кстати, у нас поселились отличные ребята, занимающиеся ремонтом спортивных подвесок. https://www.suspension-center.ru/
Если ребилд всяких Олинзов нужен конечно далеко не всем, то для большинства будет интересен специальный амортизаторный дино-стенд. Стойка устанавливается в него и на разных частотах снимаются показания, строится график усилий сжатия-отбоя на компе.

Я думаю скоро махну себе стойки на П4 (170тыс уже прошли), сниму графики со старых и новых, и сделаю пост.

_Старлей_

indy писал(а): ↑ Черт, ну мы вроде нормально работаем, конфликтных ситуаций не допускаем. Все вопросы вроде как решаем.
Отзывы на Яндексе и Гугле не покупаем, бонусов за них не даём и клиентов не упрашиваем писать о нас только хорошее.

Блин. Вот читаю и складывается ощущение, что я в каком то другом МЕКе обслуживался.

Хотя и адрес и телефоны те же

Сообщение **indy** » 25 фев 2020, 20:54

_Старлей_ писал(а): ↑ Блин. Вот читаю и складывается ощущение, что я в каком то другом МЕКе обслуживался.
Хотя и адрес и телефоны те же

Мы ж выводы делаем, обратную связь читаем. Иначе давно б в ЧС свалились. Ну а так кой-чего изменилось организационно, в первую очередь общение участка диагностики с хозяевами авто.

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 25 фев 2020, 21:26

indy писал(а): ↑ На Тындексе пятерка - и на тебе, настораживает

Увы парни, именно настораживает. Была тут тема недавно, накалилась так - аж модераторы снесли. Суть темы в сухом остатке: для НОРМАЛЬНОГО ЗДРАВОМЫСЛЯЩЕГО ОБРАЗОВАННОГО человека, все вот эти барбершопы , уберы, каршеринги и прочие грефские извращения = полная гомосятина , имеющая кончной целью обогатить исключительно только
узкий круг лиц

Вас, кстати, если вы ещё не в курсе, обрадую: мы с вами в этот круг не входим совершенно точно! )
И что мы видим здесь, в этой теме?

начали вроде за здравие - " сарафанное радио без рекламы", в конце = пятерка в тындексе...

тут либо "трусы надеть, либо крестик снять"!!

Общение клубней происходит не только здесь, "досье" то на вашу контору имеется!

по сему, пытаться здесь "и нашим и вашим" + "мы ещё учимся" выглядит, мягко говоря, немного наивным )

Смайлик писал(а): ↑ я не знаю как вам вернуть имя.

Сообщение **indy** » 26 фев 2020, 00:35

Chumahod писал(а): ↑ начали вроде за здравие - " сарафанное радио без рекламы", в конце = пятерка в тындексе... тут либо "трусы надеть, либо крестик снять"!!

Позвольте, чем не устраивает Яндекс-карты в качестве мерила отстойности или рулезности конкретного места? Это ни разу не реклама! Подкрепленные фактами отзывы оттуда хрен удалишь, на этом и основана вся система. Я не говорю что она идеальна и не подвержена накруткам, но ориентироваться на нее можно, достаточно обращать внимание на рейтинг отвечающих и на общий тон отзывов. Опять же, никто не мешает оставить негативный фидбэк, всегда важна обратная связь. Не бывает работ без косяков, бывает разная реакция на них. (об этом в конце)

Теперь о "досье" и т.д., прошу привести конкретные примеры косяков с нашей стороны. Когда мы кого-нть обманули, взяли денег за работу не сделав её, всунули левые запчасти вместо нормальных? Или некомпетентно сделали диагностику, которую в пух и в прах кто-то опроверг?
Или что-то сломали, украли и отправили клиента "лесом"?
Вы в курсе что к нам каждый день приезжают подобные машины из других сервисов, в том числе широкоизвестных тут? В нашем тесном авторемонтном кругу мы придерживаемся некой цеховой солидарности и никогда не выносим этот мусор на публику. Конкретно у нас выработалось некое правило - "клиент должен созреть". Обычно мы последние в цепочке, хозяина автомобиля уже развели и раздели до нас в нескольких местах. Когда видят что у человека кончаются деньги и нервы, и дело пахнет керосином - эти же самые раскрученные сервисы из топа Яндекса дают наши координаты, мол езжайте туда, там таки починят. И клиент приезжает на нервах, недоверчивый, держит ухо востро и часто даже не отходит от автомобиля смотря механику через плечо. Не верит что его в очередной раз не обманут.

Так вот на фоне всех этих историй(периодически действительно печальных и невесёлых) обвинения нас в высокомерии и т.д. - это малое зло.
С которым, повторюсь, мы боремся. Когда на Курской доходило дело до скандалов я лично выходил и разруливал ситуацию, извинялся словом и рублём за несдержанность некоторых наших сотрудников.
Теперь этой проблемы нет. Додумайте дальше сами, я слишком воспитан чтоб прямым текстом писать.

Кстати, при полном отсутствии рекламы(ветка тут и на аут-клубе - это первая за 14 лет сделанная мной а не хозяевами форумов) у нас абсолютное кол-во клиентов - постоянные, которые с нами уже несколько лет. С которыми я здороваюсь за руку. И меняя машины и даже марки все равно остаются с нами. За последние пару месяцев с Я.Карт и вообще из нашего района пришло человек пять, на всяких странных абсолютно непрофильных машинах. Я всегда нахожусь на приемке, если вижу нового человека то интересуюсь откуда он о нас узнал. в 95% - "по рекомендации". Если б все было настолько плохо как Вы описываете то мы б давно сдохли. (как многие конкуренты, хе-хе)

Повторюсь, заезжайте в гости. Покажу что у нас и как, выслушаю критику, извинюсь если критика по делу. Все мы люди и все мы порой ошибаемся в чём-то.

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 26 фев 2020, 07:52

Похоже, "на том конце провода" слышат только себя...

ещё б в убере зарегестрировались )
По поводу косяков - я ни разу не фанат дома2, и ни ругать, ни хвалить никого не собираюсь! Люди если захотят - расскажут сами (а многие давно захотели и рассказали

) , информация вся есть = читайте, если времени лишнего много.

На счет приехать посмотреть...

это опять таки время, которое стоит денег. От того и давным давно обслуживаю свои авто самомстоятельно, благо опыт и знание матчасти позволяют. Мера, кстати, вынужденная, и как раз вовсе не по причине "дорогонах"...

Сообщение **indy** » 26 фев 2020, 08:54

Chumahod писал(а): ↑ Похоже, "на том конце провода" слышат только себя... ещё б в убере зарегестрировались )

Ну если наша текущая проблема в присутствии(oh my god) на картографических сервисах - то всё не так плохо)
А если будет что-то конкретное то всегда готов обсудить.

_Старлей_

indy писал(а): ↑ Теперь о "досье" и т.д., прошу привести конкретные примеры косяков с нашей стороны. Когда мы кого-нть обманули, взяли денег за работу не сделав её, всунули левые запчасти вместо нормальных? Или некомпетентно сделали диагностику, которую в пух и в прах кто-то опроверг?
Или что-то сломали, украли и отправили клиента "лесом"?

Ну извините, сами хотели:
2015 год:
1) диагностика ходовой, делал у вас же всё, что ваши мастера сказали надо делать. Через месяц (около 300км) случайно узнал, что у меня разбита центральная рулевая тяга, как это можно было не заметить при диагностике подвески я не знаю.
2) сход-развал, сказали что сделали, машина съела переднее колесо за 2 месяца, заехал в "другой" сервис, ребята сказали и показали и я сам это увидел, что похоже к сход-развальным болтам никто не притрагивался
3) замена ремня грм, хорошо, что на завершающем этапе рядом стоял и остановил человека, который хотел назад мне залить антифриз непонятного светлокоричневого цвета, он сказал, что в заказе не указана замена антифриза, поэтому он заливает старый.

4) обслуживание задних тормозных суппортов и замена колодок, суппорта заклинило через 3 месяца (чуть больше 1 тысячи км пробега), заклинило из-за того , что тормозные цилиндры были съедены ржавчиной и не возвращались, ответ мека "мы же их тебе не меняли.
Да вы мне даже не сказали, что их желательно заменить.

2016 год:
приехал с проблемой, течь масла, сказали надо сделать диагностику двигателя, хрен с вами, делайте. По итогу выдали замена мск и прокладок (там по списку), хорошо, прокладки меняем, мск решил позже. Попросил , раз уж снимать впускной, то заменить свечи и высоковольтники, эту просьбу забыли внести в заказ наряд, мастер сказал, что даже не смотрел на них, т.к. не просили. Отдал 20 с лишним тыс. Итог, забрал утром машину, вечером рванул в отпуск, приехал на юг, машина постояла 1 день, под машиной лужа масла. Позвонил, сказали приедешь , разберемся. Вернулся с отпуска, накатал 4500 км, ответ - пробег больше 3х тыс после ремонта, скорее всего не гарантия. Развернулся и поехал домой, так аккуратно нах...й меня ещё не посылали. P/S: По итогу текло колечко масленого насоса, как это проглядели ваши супер диагносты, я не знаю.

Подведу итог:
всё , что делалось в меке, за исключением грм, мне пришлось переделывать в других сервисах через 2-5 месяцев.
При этом:
стоимость работ - весьма не дешево.
Рекомендации - даются крайне не охотно.
гарантии - ну 3 тыс км вроде должны успокаивать.
признание ошибок - никакое

P. S. Поправка, посмотрел заказ наряд, передние суппорта обслуживали. За 4 года запамятствовал

Сообщение **indy** » 26 фев 2020, 11:56

О, наконец-то конкретика. Это хорошо.
Пожалста в ЛС номер з/н или номер машины, база в стенде сход-развала ведется, вытяну данные. Там хранятся величины до и после, посмотрим.
Не понимаю как связана замена ГРМ и замена антифриза, напротив - если его менять по-умолчанию то нас обвинят в навязывании услуг. Такое бывает, клиент после замены ГРМ видит в з/н пару литров концентрата и спрашивает, мол откуда это и зачем.
По тяге центральной - она ж вечная, в ней по-хорошему нечему изнашиваться. Просто лом с четырьмя дырками, в которые воткнуты пальцы шаровых с конусной посадкой. Диагностировать разбитость этих конусных посадок можно только при снятии рулевых тяг и сошки с маятником, это делалось?
Очень жду данные машины, подниму историю и отвечу аргументированно.
За отзыв спасибо, сейчас поворошим прошлое.

Pajero 4x4 Off-Road Club