Всем привет!
Замотался забыл про отчет.
Исправляюсь.
На место первой ночевки (за Лечинкаем) мы приехали с Serpol77, прибыли на место уже по темноте. Первая колонна уже прибыла и успела разбить лагерь.
1-й день.
Утром
Лагерь собрали и выдвинулись всей колонной по треку. Впереди нас пошла разведка, ребята из Пятигорска, которые в дальнейшем нам передавали самую свежую и актуальную информацию о состоянии маршрута.
Заехали на чегемские водопады.
Дальше пошли на перевал Актопрак
Непосредственно на смотровой, на перевале.
Затем спустились в Былым и пошли в сторону ущелья реки Кыртык через В.Баксан.
По пути навигатор затупил и стал показывать неверную дорогу, немного заплутали не доезжая В. Баксана, но местные жители, видя нашу колонну, помогли сориентироваться, одни парни на TLC 200 даже перекрыли дорогу, чтобы мы всей колонной могли развернуться, потом к нам подъехала полиция, выяснив куда нам надо двигаться созвонились с нужным нам человеком, дали его телефон. Асланбек, хоть был выходной и занимался по хозяйству, нашел время, встретил нас, сопроводил до подъема в ущелье, дал несколько советов.
Ребята, спасибо ОГРОМНОЕ за оказанную помощь.
Дальше пошел крутой, серпантинистый и затяжной подъем в ущелье.
Непосредственно в ущелье, по пути к точке встретились с разведкой, они уже возвращались назад.
Добравшись до точки предполагаемой ночевки 1-го дня, мы приняли решение спускаться пониже, т.к. там было очень холодно и дул сильный ветер, температура показывала 3 градуса.
Спустившись ниже приняли решение о переходе в соседнее ущелье Сылтран-Су, где можно было спрятаться от ветра и встать в лесу. Разбили лагерь, поужинали, как стемнело пошел дождь, но под тентом еще долго сидели и общались.
2-й день.
С утра светило солнце, собрав лагерь двинулись дальше по треку.
Добравшись до г. Тырныауз (по одному из мнений переводится как «Журавлиное ущелье», заправили полные баки, т.к. по советам местных там хорошее топливо, не знаю как у кого, а мой GDI очень капризен к топливу, но после этой заправки нареканий к работе двигателя не было.
Далее по треку, через Кенделен на Каменномостское, по пути заехали на смотровую площадку с видом на Тызылское ущелье
Надо будет посетить и само ущелье, но в этот раз это в планы не входило.
Прибыв в Каменномостское
в планы были внесены коррективы, на мой взгляд не совсем удачные, т.к. двинулись сначала в Хабаз на водопад Жетмиш-Суу (Гедмишх) или 70 струй,
а потом опять возвращались в Каменномостское чтобы попасть на озера Шанхоре
Но поскольку шли не по треку, то навигатор опять затупил и мы не поднялись на верх, чтобы увидеть их сверху.
Поскольку времени у нас оставалось не много, а идти до места ночевки (Бермамыт) надо было еще много, было принято решение сократить путь на 50 км. и идти в Хасаут через Кичмалку, не возвращаясь в Хабаз, через долину Нарзанов.
Там кстати, делают асфальтовую дорогу с Кисловодска через Джылы-Су на Эльбрус, поэтому скоро там будет полно пузотерок, хотя и сейчас их уже хватает, ну и соответственно станет очень людно, думаю местные власти знают как решить проблему с мусором.
По пути в Хасаут, где-то тут пересекли границу попрощавшись с КБР до новых встреч и поздоровались с КЧР.
Стало темнеть, а разведка сообщила, что на Бермамыт с этой стороны не подняться, т.к. большой снежный перемет, снег подтаявший и на расчищенные участки сползает снова.
Решили остановиться на поляне рядом с рекой. Вечер и ночь прошли без дождя. По пути сюда случились не критические поломки у 2-х машин, по техническим причинам (в смысле никто не перевернулся, не выломал себе что-нибудь).
3-й день.
Лагерь
Дальнейший трек мы преодолевали в составе 8-и экипажей, 2 из них это наша неизменная разведка, выехавшая по треку раньше. 6 сборная из нас Ростовчан – 3, Краснодарцы – 2 и 1 КБР.
Остальные, приняв решение все таки, попасть на Бермамыт решили ехать через Кисловодск, заодно починив там раненые авто.
Выдвинувшись по треку вслед за разведкой, через Хасаут, видели как несколько подготовленных авто отправлялись штурмовать подъем на Бермамыт, потом они нас догнали на треке, сказали, что сейчас это не реально.
Дорога по ущелью р. Каинтюбе размыта полностью.
Но мы к счастью ее преодолели и поднялись к Бечасынскому сырзаводу, посмотрев на желаемое место посещения (Бермамыт) только со стороны.
Ничего, будет повод приехать еще раз.
Эльбрус был плотно затянут тучами. По пути погода часто менялась от дождя к снегу и опять солнцу.
Двинулись в направлении Царских ворот и оз. Хёрлакель.
Спустильсь к Царским воротам.
Разведка уже успела вернуться с озера, показали фотографии, подумав, что надо плотно перекусить, решили пропустить озеро и после принятия пищи выдвинуться на Джылы-Суу (КЧР), чтобы успеть до темноты.
Экипаж КБР принял решение о самостоятельном подъеме на озеро и попрощавшись с нами, т.к. на Джылы-Суу ехать в их планы не входило, уехал. Наша разведка, перекусив, собралась и двинувшись сообщила, что по пути до асфальта примут решение о подъеме на источник. Как выяснилось позднее, они повернули домой.
Выдвигались мы уже под приличным дождем. Но когда спустились к асфальту, то обнаружили, что там дождя не было.
Добравшись до аула Хурзук, стали подниматься на Джылы-Суу, по пути пересекая реку Уллу-Хурзук, стоит 11 мостов, один из них был вообще не проезжабелен, другой опасно проезжабелен, остальные условно хорошо проезжабельны.
По пути наткнулись на место где кто-то растапливал лед, с целью освобождения дороги, автомобильными покрышками, оставив после этого проволоку на дороге. Наш экипаж из Краснодара, на Патриоте, попавшись в этот капкан намотал себе на кардан целый маток этой проволоки. На освобождение кардана от нее ушло часа 2, за это время прошел небольшой дождь и самое не приятное стемнело. Подъем осуществлялся очень долго, т.к. все мы там были в первый раз, в темноте, да еще и при плотном тумане, по сторонам ничего видно не было, а дорога очень узкая, с лева скалы, с права обрыв, экстрима получили много, у меня фоток этого момента нет, моего штурмана охватил ужас, может у кого из других экипажей была возможность это сделать?
МЕСТО ДЛЯ ФОТО
Поднялись к точке прибытия уже около 00-00, сразу не поняли, что мы на месте, попросил Сергея (Serpol77) включить боковые люстры, т.к. темень такая, что ничего не видно, и в темноте удалось разглядеть строения где находится ванна и источником.
На улице очень холодно, вокруг темнота, все решили спать в машинах, чтобы не замерзнуть. Естественно первым делом осмотрелись, сходили к источнику и очень расстроились, что он не горячий совсем, вода конечно не ледяная, но нам показалось, что при такой температуре лезть в воду не стоит.
Перекусили, сопроводив это горячительным… и для снятия напряженности от подъема тоже, немного обсудив дорогу пошли спать.
4-й день.
Утро.
Походили, посмотрели все основательно.
Сзади Эльбрус.
Решили спускаться, ожидая такого же ужаса от спуска как от вчерашнего подъема, очень все были удивлены, что не так все страшно как думали, правда говорят, что у страха глаза велики.
Спустились в Хурзук, пообщались с местными старожилами, которые нам и рассказали, что в источник надо было все таки залезть и тогда через пару-тройку минут мы бы привыкли к его температуре, также рассказали, что он правда целебный и они, старики часто туда поднимаются чтобы принимать эти ванны. Но долго задерживаться там нельзя, можно отравиться сероводородом.
По пути домой заехали в Карачаевск, плотно покушали в хорошей кафешке на ул. Мира, 15, встретились с частью отделившейся ранее Колонны61, поговорили и поехали дальше каждый по своим планам.
Отдельно хочу выразить респект и уважение Диме (Evil_G), он в такой тяжкий момент провел штурманскую работу на отлично, все прошли без потерь
Остальные фотки можно посмотреть тут
http://fotki.yandex.ru/users/ilin8/album/426327/
, да дорогу увидел, ну что делать, не сможем подняться значит не сможем, заночуем под ним, а по поводу заезда в Кисловодск будем уже по месту решать, в зависимости от кол-ва топлива.
