Pajero 4x4 Off-Road Club

Romik писал(а): Синтетика хороша только для спорта и для выездов 1-2 в год, да и не на очень жесткое рубилово.
да и цена у нее не очень то привлекательна.

Это почему?
у меня стоит и спереди и сзади синт.
Не снимаю с машины вообще.
Выезды - раз в месяц стабильно!
за год - около 30 раз пользуюсь леб.
На металл не перейду никогда.
Дорого - да!, но комфортно.

Эх, Сань, Это как спор о дизеле и бензинке. Даже спорить не хочу.
Я Доволен синтетикой, которая за все время держит и вытаскивает, лебедка меньше живет!!!!
Могу одно добавить, синтетика не любит лебежения под 90 градусов. Нити жесткие и начинают резать сами себя.
Только через блок!
Эта инфа для всех любителей синтетики!!! Будьте внимательнее к этому моменту!!!

Это Ромик пишет,потому что он веревкой умудрился 2 пальца сломать.
Каким образом-х.з.
Да,обрыв мет.троса более прогнозируем по наличию заломов....но блииин преимуществ на порядок больше!
ЗЫ Осенью взял жену на RFC.....в траншее геленд с 8274 с 2-мя моторами и весьма с распушенной верёвкой,на мохер похожая....грю жене- отойди,щаз трос порвётся.....
Ну и чо,через пару секунд трос и оборвался ,именно в том месте,где я смотрел))) ,наверное сглазил))))))
ЗЫ 2 V_Noise я чо и на вертикалку у тебя и взял 11мм,чтоб перебздеть...
хотя вес коляски 1400 кг)))
ЗЫЫ
Самый главный аргумент- порезанные руки от треснутых волокон в мет .тросе, на выходе выходит дороже,чем покупка верёвки.Блин,ну реально металл стрёмно при обрыве.

tager писал(а): Дорого - да!, но комфортно.

+1 особо радует,что синтетику можно закинуть на 15-20 метров,не бегая)))))

Сейчас еду от РИМа, с весенних просек.
Порвал лебедку на квадре, не вытащила с болотной точки даже через блок и активную работу лопатой))
Мет трос 4.8мм размотан полностью...мешается зараза, даже намотанный на кенгурятник, вспоминаю добрым словом синтетику! Как же с ней удобно)))) ничего, скоро поменяю,теперь уже вместе с лебедкой.

V_Noise писал(а): Могу одно добавить, синтетика не любит лебежения под 90 градусов. Нити жесткие и начинают резать сами себя.

Как это? не понятно совсем

Alessandro писал(а):

V_Noise писал(а): Могу одно добавить, синтетика не любит лебежения под 90 градусов. Нити жесткие и начинают резать сами себя.

Как это? не понятно совсем

"в бок (90 градусов) нормальные люди не лебедяться (если только немного переставится), т.к. это 99% порванный трос,оторванный мост (сломанные кронштейны или рессоры), перевернутая машина, разутое колесо, оторванный бампер с лебедкой, чтонить из этого точно, а может и все сразу)), а вот при лебежении под 45 гр. машина разворачивается достаточно быстро и мотает ровно, так что про 3-5 метров погорячился. к тому же, чем короче трос тем больше угол лебежения со всеми последствиями."(с)
с другого форума ,устами админа ...

МШУ писал(а): с другого форума ,устами админа ...

Я про жёсткие нити, которые сами себя режут

происходит сильный перелом в месте сгиба, нити упираются в себя же и при натяжении начинают друг друга резать.
вот примерно так.
а жесткие они, т.к. это синтетика.

Доброго дня. есть ли какой нибудь способ быстрого крепления синтетики к барабану, к барабану варим пруток 45%, а к прутку как прицепить, чтоб легко и быстро снимать.

мах578 писал(а):Доброго дня. есть ли какой нибудь способ быстрого крепления синтетики к барабану, к барабану варим пруток 45%, а к прутку как прицепить, чтоб легко и быстро снимать.

Я не очень понимаю, зачем пруток. Обычно на барабане есть дырдочка с резьбой или просто сквозная дырочка.

На начало троса обжимом одевается нечто подобное тому, что изображено на картинке, а это уже болтиком, нежно, к барабану.

Да, как то приперло... Голый барабан, не надеванный трос без всяких клемм... В багажнике нашлись пара пластиковых стяжек. Не то, чтобы удалось закрепить быстро, надежно и сразу. Но с некоторой попытки все же сработало и отлебедился как взаправдашний.... )))

все нашел тему, сори

Для комапа... испытанно!
Штатное отверстие под трос в барабане досверливаем насквозь. В него вставляем пруток соответствующего диаметра и фиксирует штатным винтом. Пруток должен выступать из барабана на толщину верёвки. Конец прутка срезаем под скос и острые грани обтачиваем, чтобы не резали верёвку. Крюк готов! На конце веревки заплетаем петлю. Петлей цепляем за крючок и делаем 5-7 витков на барабан. Можно лебедиться.