Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу не плеваться, т.к. у меня паджеро еще и грузовой авто и трактор немного и используется в деревне в широком спектре назначений.
КОМ я изначально искал не для лебедки, но так получилось, что купил прям с оным.



Задумка в общем такая: открутить передний лючок в редукторе, проделать в нем отверстие для выходного вала, соорудить из чего-то корпус сальника и закрепить его спереди.

А в полученное отверстие вставить и как-то прикрепить к валу червяка выходной вал.



Вот на этом фото видно, что с этой стороны в валу имеется отверстие, идеально было бы нарезать в нем резьбу и закрепить выводной вал с помощью винта по центру.


Типа вот так:


Ессно резьбу можно нарезать в обратную сторону вращению, кстати, оно ж получается против часовой, если на машину глядеть (?)

Теперь важные вопросы:

1. Вдруг кто знает глубину этой дырки.
2. Что будет с барабаном и редуктором от долгого свободного вращения при разомкнутых шлицах?
Планируется ездить до 6-8 часов без перерыва с подключенным к этой системе девайсом.
3. Может я изобретаю велосипед и такая крышка с сальником как и вал существуют?

Так, идея кажется мне все менее привлекательной, т.к. на барабане подшипники скольжения. Пожалуй, я погорячился. Буду каждый раз снимать лебедку.

тщшыу писал(а):Так, идея кажется мне все менее привлекательной, т.к. на барабане подшипники скольжения. Пожалуй, я погорячился. Буду каждый раз снимать лебедку.

А продать не хочешь? Чтоп не сымать каждый раз А то я бы купил...