Выбор прицепа для автомобиля.

[Nbf]

Права зачем, если разговор за 750 кг?

А так то у тебя, конечно, прикольные доки!

[МШУ]

... Выехал в Европу, выбрал любой и пригнал... ...

Это 5! Ты ваще сабжем интересовался?
Упаришься таскать из европы
Утилизационный сбор....неее,не слышал
А то все идийоты,башляют по 100-300 тыр за пицеп,при себестоимости ,максимум 50-70 тыр

[Nbf]

Я так понимаю, речь о том, что выезжать нужно со старым, там его прикопать, номер повесить на новый и вернуться с видом, что "так все и було".

[МШУ]

Типа да....при условии,что на кпп нет камер и записи не архивируются.....в противном случае,возможны мега печальки.
Паш,я как бэ мониторю знакомых,на предмет покупки лафетов.....Из них с дюжину "наипальщиков системы",но,тем не менее,прецедентов пока не знаю,что "выехал с тонаром/приехал с автовозкой"

[Гурон]

Типа да....при условии,что на кпп нет камер и записи не архивируются.....в противном случае,возможны мега печальки.
Паш,я как бэ мониторю знакомых,на предмет покупки лафетов.....Из них с дюжину "наипальщиков системы",но,тем не менее,прецедентов пока не знаю,что "выехал с тонаром/приехал с автовозкой"

...думаю, что да, такой вариант возможен и оптимален... Можно купить Б\у тачку садовую побольше, и выехать с ней, и там выкинуть. Я не знаю как с вариантом выехать пустым но с доками и номерами... На обратном пути можно грузить закордоньцев тем, что выезжал раньше, через Мухосранск, а щас там пробки большие, еду через ваш Говножопинск. Или ваще, не я вывозил, давал товарищу. а щас вот сам забрал... Доки легальны более чем, докажи, что приц левый, заявы на угон не было.... Номера канешна затереть как следует, застучать, вырезать.... Да немцы не будут копать, поляки и белы наверно теоретически могут, дать денег чуть и въезжай.... Я( правда это было, в 94-95гг.) вообще, выгонял беху-старуху 318-ю БЕЗ ВИЗЫ из Германии, дал две Смирнофф и пачку сосисек, честно. Но я и так уже в оф топе (прям бяда со мной...) Вспомнил: ездил в Белорусь, тоже давно, еще КПП были, на лавете тачки возили в Гродно делать. Ну не буду ж я сидеть целый месяц, ждать машину. ездил домой без лаветы, через месяц приезжал - забирал тачку с лаветой.... Кстати, посмотрел щас в Авито скока стоит такой прицеп и чуть не пукнул...
P.S. Кстати, хвастану, парни, малость..., не токма доки прикольные но, и рег. номер - 99 99 прикольный. ...Пижжу 97 97

И еще, при въезде в Польшу и Германию, можно заплатить страховку как за машину с прицепом, если будут вопросы, можно сказать, что еду забирать после ремонта, вписав в страховку все данные прицепа. И на обратном пути, ты в законе, никто не буит копать видео... Короче варианты есть. Можно с приграничными жителями договориться, чтоб вывезли, но думаю, это уже лишнее....

[Гурон]

Права зачем, если разговор за 750 кг?

...Не знаю как щас, но раньше вротьбы если прицеп грузоподъемностью до 500кг, то категория "СЕ" не нужна была, если свыше, до 750 и более, то категория нужна. А щас ваще фсе по новому, категория "ВЕ" легковой прицеп, "СЕ" грузовые прицепы. И это еще не фсе, там есть еще соответствующие категории для автобусов и т.д.

[SNOOPER]

Права зачем, если разговор за 750 кг?

...Не знаю как щас, но раньше вротьбы если прицеп грузоподъемностью до 500кг, то категория "СЕ" не нужна была, если свыше, до 750 и более, то категория нужна. А щас ваще фсе по новому, категория "ВЕ" легковой прицеп, "СЕ" грузовые прицепы. И это еще не фсе, там есть еще соответствующие категории для автобусов и т.д.

Не только сейчас но и раньше "граница" была в 750 кг Разрешённой максимальной массы.
Грузоподъёмность это из другой оперы.

[Гурон]

ну или так...

[SLEPOI]

Права зачем, если разговор за 750 кг?

...Не знаю как щас, но раньше вротьбы если прицеп грузоподъемностью до 500кг, то категория "СЕ" не нужна была, если свыше, до 750 и более, то категория нужна. А щас ваще фсе по новому, категория "ВЕ" легковой прицеп, "СЕ" грузовые прицепы. И это еще не фсе, там есть еще соответствующие категории для автобусов и т.д.

Не только сейчас но и раньше "граница" была в 750 кг Разрешённой максимальной массы.

Если общая максимальная разрешенная масса сцепки не превышает 3500 кг,а максимальная разрешенная масса прицепа не превышает разрешенную максимальную массу тягача,то можно и больше 750 кг

[SNOOPER]

Если общая максимальная разрешенная масса сцепки не превышает 3500 кг,а максимальная разрешенная масса прицепа не превышает разрешенную максимальную массу тягача,то можно и больше 750 кг

Можно.
Но давайте рассматривать все же реалии.
Коротыш П4 РММ около 2700. На сколько больше 750 прицеп тащить?
Или длинный П4 чуть больше 3000 ............. и из этой "теории" выходить что вообще только 500 кг можно.
V2* - 2300-2600
V4* - 2600-2800

Так же не стоит забывать о доблестных стражах...... Время бесценно и тратить его на них не стоит.

[oasys]

Это для какого-нибудь матиза актуально. А у пажеро собственная максимальная допустимая масса почти 3 тонны, так что один хрен приходим к 750 кг на прицепе.

[SNOOPER]

Если общая максимальная разрешенная масса сцепки не превышает 3500 кг,а максимальная разрешенная масса прицепа не превышает разрешенную максимальную массу тягача,то можно и больше 750 кг

Интересно как тогда фуры ездят?
Тягач допустим чирик, а прицеп тридцать?!
Не мешайте все в одну кучу и не придумывайте отсебятены.
Её хватает и от всякого рода служителей.

[Serdj]

http://a-pricep.ru/catalog/obshchego-na ... 717-001-05
Вот рекомендую прицеп. Взял с высоким квадратным тентом. За П4 идет идеально. В составе с машиной +3л на сотню кушает больше. Расход от загрузки прицепа зависит не сильно. По осени с Беларуси тащил на нем где то 1.2т., колеса только подкачал до 3очков. Квадр, лодка и так на отдыхе вместо палатки можно пользовать.

[oasys]

Интересно как тогда фуры ездят?

С категорией "Е". Речь о том, что категория Е не требуется:
1. Если масса прицепа до 750 кг, в этом случае суммарная масса автопоезда не имеет значения.
2. Если масса прицепа больше 750 кг, но не больше массы машины и суммарная масса автопоезда при этом меньше 3500кг

Имеется ввиду максимальная разрешенная масса. Актуально для легких машин. Например, какой-нибудь фокус имеет максимальную разрешенную массу около 1.8Т, значит, к нему без категории Е можно прицепить прицеп с максимальной разрешенной массой 1.7Т. Для МП и МПС это не актуально, при их разрешенной массе 2.8Т без категории Е прицеп больше 750 кг не прицепить.

[SNOOPER]

Интересно как тогда фуры ездят?

С категорией "Е". Речь о том, что категория Е не требуется:
1. Если масса прицепа до 750 кг, в этом случае суммарная масса автопоезда не имеет значения.
2. Если масса прицепа больше 750 кг, но не больше массы машины и суммарная масса автопоезда при этом меньше 3500кг

Имеется ввиду максимальная разрешенная масса. Актуально для легких машин. Например, какой-нибудь фокус имеет максимальную разрешенную массу около 1.8Т, значит, к нему без категории Е можно прицепить прицеп с максимальной разрешенной массой 1.7Т. Для МП и МПС это не актуально, при их разрешенной массе 2.8Т без категории Е прицеп больше 750 кг не прицепить.

Поверь это я знаю.
Я про вот это высказывание:

а максимальная разрешенная масса прицепа не превышает разрешенную максимальную массу тягача

Нет такого требования в отношении буксируемого прицепа.
Есть требование, запрещение буксировки и прицепа в том числе:

транспортных средств с недействующей тормозной системой <*>, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки

Исходя из этого за фокус можно цеплять прицеп 750кг, если более то только с тормозной системой. Хотя они по умолчанию ею оборудуются.

[МШУ]

Исходя из этого за фокус можно цеплять прицеп 750кг, если более то только с тормозной системой. Хотя они по умолчанию ею оборудуются.

Саня,кмк,в данном случае нужно забить на тезисы "теоретигов".
ИМХО : даже с тормозом наката,тягач должен быть близок к "в 2 раза большей по массе" буксируемого прицепа.....( седельники,в 3 раза легче шаланды-эт другая тема)
Сколько случаев было,когда тяжелый прицеп на затяжном спуске пускал жопу тягача в мотыляние....Да ...далеко ходить не нужно: с этого форума= Фауст( не он за рулем тягача был),тягали Костю Джокера 4х4 с Ладоги на лафете..... и....почти не отправили в овраг на спуске...при чем,вместе с тягачем у-61.

[МШУ]

2 ТС,Паша:Тарас,конечно ,меня материтьбудет))))
Он жеж на МЗСА сидит...Там есть "дочка"по доработке и тюненху....
Полагаю,что там секонд хэнд периодически проскакивает
ЗЫ а вот по отзывам приятелей- ни один российский прицеп не рулится,как фирмовый.
( Чуваки технари,аццкие) Вроде как и подвеска и балка импортная...а мотыляется на жопе,как
авно в прорубе....причём кинематику косяка никто не может объяснить-грят,что чисто тактильные ощущения. Фирмовый- едет ,как по рельсам....В чем прикол- нет ответа (((

[SNOOPER]

2 ТС,Паша:Тарас,конечно ,меня материтьбудет))))
Он жеж на МЗСА сидит...Там есть "дочка"по доработке и тюненху....
Полагаю,что там секонд хэнд периодически проскакивает
ЗЫ а вот по отзывам приятелей- ни один российский прицеп не рулится,как фирмовый.
( Чуваки технари,аццкие) Вроде как и подвеска и балка импортная...а мотыляется на жопе,как
авно в прорубе....причём кинематику косяка никто не может объяснить-грят,что чисто тактильные ощущения. Фирмовый- едет ,как по рельсам....В чем прикол- нет ответа (((

Прикол в жесткости конструкции.

[Nbf]

В купле-продаже этой теме явно уже нечего делать - давайте продолжим здесь! ))

[МШУ]

Прикол в жесткости конструкции.

Саня,если я тебя правильно понял,то при скручивание рамы прицепа,тележка начинает "подруливать"?