Pajero 4x4 Off-Road Club

Опять не понял.
Обясни на пальцах вот по этой картинке...

Я озвучил хотелку свою, чтоб лестницу выкинуть и через люк лазить. В П3 люк большой и в крышу сдвигается. Над люком наращу крышу палатки до передних стоек. Тогда люк закрывать необязательно.Не хватит места - будет раскладываться назад, но брезент перетяну "лесом к переду, к людям - задом" , тогда в откидывающейся половине входа не будет. А может и два входа сделаю... Это сути не меняет. Главное, что на длинных рейлингах П3 с такой раскладкой лестница не нужна. Время открывания/закрывания будет 9 секунд. Напомню , что в АП-1 полноценно помещается и матрас и подушки и два ящика вина на таможне
Весчь

avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Kolesax-U ... ен-ссср/4/

Вот ещё фотге

Смайлик писал(а):Опять не понял.
Обясни на пальцах вот по этой картинке...

Разворачиваешь раскладушку на 180 гр,шарнир получается перед люком.
Раскладываешь в сторону капота,консоль удобно подпереть стойками на силовой бампер.
Гемор- бомболюк посередине палатки.
Серег,чо до меня докопался?
Мне тоже видится более правильное раскладывание на корму.
Вокруг консольной части-шатер/тамбур,там же и лестница.
И в габажник доступ есть. Т.е. когда ливень,не нужно бегать вокруг авты,что бы достать из холодильника пыво

Это , если дырка в полу(когда сложишь - в крышке). Если не резать - то за пивом нужно через наружу по ливню.
А в моём случае - салон первый этаж, палатка - второй. Герметично и безопасно.

ОК,по другому: на вскидку- от люка до задней двери-1.50 м....
от передней части люка до конца капота,тоже около 1.5 метров....В чем цимес дербанить дно палатки на пополам дыркой под люк ?
Ползать по салону,залезая в багажник,выкапывая из шмурды нужный ништяк- кмк ,сомнительное удовольствие.
Я ваще плохо представляю алгоритм залезания в грязной одежде в подобные "палатки" без тамбура.
У меня у знакомого на 105-ке манджолина на крыше- сдвинута от задней двери на 20 см и крыша в этом месте проклеена прозрачной пленкой( чтоб крышу берцами не портить)....залезает по силовику,...далее нужно скинуть штаны/вейдерсы,чтоб чистой жопой на матрац присесть,далее скинуть боты....уууууу какой мегадрочь!
Как все эти проблемы комплексно решаются предбанником/тамбуром...и там можно и оставить грязный экип.

Не, дырку я не согласен делать. Да и люк в дороге пусть свою функцию выполняет. Если там 1,5 метра от кормы до люка - то свисать будет около 60-70 см. По месту решу или лестница или подпорка.

че там париться..4 метра для пажерки не предел)) а если точней, то 4,2 метра..и гайцы не реагируют..
фото этой пятницы)) люминщики фиговые..заказал на работу 7 метровую с поручнями и площадкой, но разборную)), вот они ее и сколхозили..собирается в 4 метра))
как то так

Промерял: от края рейлингов до люка 130 см, от края крыши 150. Нужна опора сзади полюбасу.

Лазанию в палатку и из неё через люк я бы отказал. Бессмысленно. Изгибаться буквой зю, бояться попортить салон... Ногами куда вставать? На подлокотник? На рукоятку КПП? На сиденья? А если сиденья с подогревом? Нити рвать?
Да и смысл непонятен. Зачем через люк ползать? Лестница значительно удобней.
Единственное, для чего может иметь смысл затея с люком - попытаться использовать штатную печку авто для подогрева палатки. Предварительно, правда, решив проблему ветрозащиты периметра.
И МШУ аПсолютно прав. Уж коль грязен ты, то "Как все эти проблемы комплексно решаются предбанником/тамбуром...и там можно и оставить грязный экип."

Дмитрий Тр писал(а): Единственное, для чего может иметь смысл затея с люком - попытаться использовать штатную печку авто для подогрева палатки. Предварительно, правда, решив проблему ветрозащиты периметра.

Нее,вот вчерась со Смайлом эту тему обсуждали...
ИМХО: люк нужен только для пробрасывания проводки от прикуривателя/инвертора в палатку,дабы не создавать лишних стационарных цепей.
Дуть горячим из салона в палаткуна крыше? -Да ну на фиг!
Теплопотери будут адовыми! Да и выхлоп как то рядом...спать с включенным мотором-в топку!
Самое простое решение,кмк,воткнуться в тот же прикуриватель,а в палатке поставить автономный подогреватель салона от бортовой сети....в той же Хелле они есть.
Сразу опережу: можно сделать сразу автоматическое отключение,при падение напряжения в бортовой системе.

Пардоньте, что встреваю в разговор. Пару слов о создании комфорта в палатке (на крыше пока нет), может кто возьмёт на вооружение. Раньше в теме про печку мельком упоминал об идее, так скать воплотил и протестировал в реальных условиях запоздалой весны.
По бюджету: 13л пропановый баллон 1600р, редуктор 600р, заправка баллона газом 150р, обогреватель палатки 2400, плитка 700, универсальная тренога 600, пяток метров шланга (с работы бесплатно), в лобазе 90 р/м. Хоть вари, хоть парься, можно и светильник газовый воткнуть (опять же свет+тепло). Кмк в Кэмел трофи всё органично смотрится)) ЗЫ: разумная критика приветствуется...

Угореть не боишься?

Материал палатки хорошо горит.

klinych писал(а):

Баллон.jpg

Обогреватель палатки.jpg

Плитка.jpg

Кмк в Кэмел трофи всё органично смотрится))

1492417957_1fe80b72858bfb7e946a5ac105cd57ed.jpg

ЗЫ: разумная критика приветствуется...

ОКи,сам напросился
Во первых- баллон я бы подальше ставил бы от палатки и на улице....
Ты же, прикручивая фитинги, не "опрессовываешь" с мыльной водой?
2- что плитка,что обогреватель стоят в предбаннике,на грунте. Т.е. обогрев самого спального места весьма условный.
3-Ведроверисты.....ваще странный народ Они на багажник вместо сетки прикручивали лист фанеры( типа,как в камЭль трофи) и ездили всю зиму с сугробом на крыше
Абясню: на ДОдин-е лестница/распорка уперта в "кенгур"....Да,в берцах,хватаешься рукой за лестницу,ставишь ногу на ролики и далее алга наверх.....И то от лифта зависит "удобство"....
А вот ночью из палатки вылезти на "погадить"? тоже берцы одевать? В бособлятках так наипнуться можно при таком конструктиве...кмк ещё один огрызок лестницы до земли однозначно обязателен.
К чему я: кмк,у палатки ТС не хватает тамбура/навеса...не в курсе,апгрейдивается ли его палатка до такой конфиге.Даже рыть тырнэт не стал,т.к. на вскидку удовольствие с предбанником,масктитными сетками и пр. вылезет далеко за 250 тыр...а вот при таком ценниге можно уже задуматься об оффроуд прицепе со всякими ништяками внутри

Lavr36 писал(а):Угореть не боишься?

Нет, там вентиляция отличная, сидели в тамбуре в футболках, хотя снаружи холодновато было. Я таким макаром когда в гараже зимой лошкался от 50-ти литрового баллона грелся.

M331 писал(а):Материал палатки хорошо горит.

Ну здравый смысл и меры ППБ никто не отменял.

МШУ писал(а): ОКи,сам напросился
Во первых- баллон я бы подальше ставил бы от палатки и на улице....
Ты же, прикручивая фитинги, не "опрессовываешь" с мыльной водой?
2- что плитка,что обогреватель стоят в предбаннике,на грунте. Т.е. обогрев самого спального места весьма условный.

1. Дык там давление после редуктора одна атмосфера, да и нюхалка напурква? Баллон занёс внутрь т.к. моросить начало. Давненько в Комсомолке читал статейку о самых нелепых смертЯх: один пендос бобов нажрался, заснул и угорел от собственного метеоризЬму. От судьбы не уйдёшь))
2. Какие проблемы затащить это в спальный отсек? Подвесить на проволочку, чтобы во сне ногой в горячее не упереться... Да и это вопрос риторический: спим на надувном матрасе 2х2м в спальниках, вполне комфортно и без источника тепла. А вот ежели с лодки плюхнешься в холодную воду, надо согреться как можно скорее, и не только огненной водой. Здесь газ вне конкуренции.
ЗЫ: так то идея с обогревом палатки через окрытый люк от системы авто кмк на шнобелевку тянет.

klinych писал(а): Давненько в Комсомолке читал статейку о самых нелепых смертЯх: один пендос бобов нажрался, заснул и угорел от собственного метеоризЬму. От судьбы не уйдёшь))

не нуно читать комсомолку у муа- мексиканская еда в почете...живой,не смотря на апрэ метеоризм

klinych писал(а): 2. Какие проблемы затащить это в спальный отсек? Подвесить на проволочку, чтобы во сне ногой в горячее не упереться...

Какие...да собсна никаких....себе оставь. Я не Дункан Мклауд....и Юрку Танксмена оч. хор помню....RIP (((((

МШУ писал(а): Какие...да собсна никаких....себе оставь. Я не Дункан Мклауд....и Юрку Танксмена оч. хор помню....RIP (((((

Так и у меня никаких проблем: пользуюсь и буду пользоваться, как и альпинисты, спасатели, охотники, туристы и т.д.
Проводимых аналогий не понимаю. Каждому своё (с).

Наперкуа вообще палатку греть открытым пламенем? Давно придумали спальники до минус 20. А при большем морозе нефиг вообще палатку брать. Спальная полка в автосе рулит.
И вообще нефих тянуть сову на глобус. Для каждой ситуевины есть свой девайс.
Есть у меня прицеп-дача, есть АП-1, есть простая палатка, есть спальная полка в машине(в машине вебаста), есть спальники.