| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, Анубис
Посмотрим, что ты будешь говорить после того, как он сгорит.Romik писал(а):Так что лучше взять
преобразователь для машины - он проще ремонтируется.
8) 
Объяснение могу найти лишь в том, что Ватты фактические, а Вольт-амперы китайские....Tyomis писал(а):Silver/
Обычно если на УПСе написано 525, то это НЕ 525 Вт. А 525 ВА (Вольт-Ампер), что примерно и равно 300 Вт. Так что вырубался он от перегрузки, как и положено.
Немного не верное утверждение. При работе УПСа отдаётся полная мощность Вольт-Амперная, но из-за нелинейности в схеме UPS возникает разность фаз между током и напряжением. Поэтому для вычисления активной мощности нужно U*I ещё помножить на cos (F) , где F - есть фазовый сдвиг. Для большинства дешевых УПСов соs(F) он же Power Factor равен 0.7mdw75 писал(а): Объяснение могу найти лишь в том, что Ватты фактические, а Вольт-амперы китайские....
А вообще должно быть наоборот. Ваттов инвертор должен потреблять чуть больше, чем выдавать В-А. Из-за внутренних потерь.
Не факт!Walker-Dan писал(а):Путем долгих опытов пришел к выводу, что лучшие - Porto
У меня был 1000 кв тянул спокойно 1300 болгарку и 900в чайник литровыйAlex_K писал(а):И вот ещё вопрос к знатокам, болгарочка у меня 1950 Вт написано, для неё я так понял 2-х кВтный надо. А пусковой тада какой, потянет ли 2-х кВтник.
на третий литр надо машину заводить... Если около палатки ставишь аккум и цепляешь к нему ноутбук детям,двд и т.д. то хватает спокойно на три дня.
у меня такой - специально к нему шнурок даётся-включаеш в розетку-и заражается основной аккум- только при этом нельзя пользоваться розетками на нём. pitatel называется.Nbf писал(а): А!... А то я уж испугался, что он основной заряжать пытается. Не уверен что жутко нужная функция - мне обычный зарядник не в лом подоткнуть, если что...Но если есть - не повредит...
Чинил сегодня свой 150-ваттный китайский преобразователь, 150 рублей на транзисторы +2 часа приятной возни с паяльником. Устройство было доработано: зашлифованы площадки по транзисторы, все посажено на слюду и термопасту, плотно прижато к корпусу. Теперь наверное проработает пока емкости не начнут сдыхать. Но считаю что мне с поломкой повезло: ничего кроме одного из 4-х выходных транзисторов не выгорело, но менял все 4 на более эффективные.Sergey_M писал(а):Посмотрим, что ты будешь говорить после того, как он сгорит.
Сгорают они хорошо и быстро. У последнего взорвались транзисторы и отгорел кусок дорожек на плате.
Я так не решил: пока зрел на починку "китайца", купил "Чистый Синус" на 350 Ватт из Новосибирска, хорошо работает, компактный, но на "крокодилах", на ходу не воспользоваться, либо надо стационарно монтировать и выводить розетку в салон.Sergey_M писал(а):Я для себя решил, что мне 220 в машине не надо. Оно , конечно, дороже, но всё есть на 12В.
Для машина можно использовать, для дачи бессмысленно, быстро посадишь аккумулятор.Vic62-Slon писал(а):Тема почти умершая, но не хочется плодить новую...
На работе есть пару штук вот таких УПСов http://www.ulmart.ru/goods/201448/?head ... t_1201_spb
Учитывая, что он далеко не слабенький, взять из него то что нужно для 12-220. Преследую две цели1-я и основная, использовать его с автомобильным 90А аккумулятором, на даче, в период отсутствия света. В т.ч. для телевизора и холодильника.
2-я цель - использование его в машине вместо слабенького инвертора.
Для первой цели завтра же запущу и протестирую на даче. На сколько его хватит и что него можно выжать. А вот по второй, хотелось бы знать мнение. Может кто уже давно использует, а я тут Америку открываю по-новой.
Мне кажется, что это тот же инвертор, но более расширенный, что ли...?
Так я как раз и хочу для дачи поэкспериментировать. Конечно отпишусь позже. Все таки 700 ватт - это, согласиь интересная тема, т.к. инверторы подобной мощщи стоят от 10 тыс руб и т.д.Romik писал(а):...
Для машина можно использовать, для дачи бессмысленно, быстро посадишь аккумулятор.
А вообщем интересно попробуй и напиши, если получиться.
