Преодоление водных преград

[Troglodytes]

Думаю имеет смысл натянуть трос и по нему паромиться.... в качестве гондол можно взять по мимо прочеих балонов один пневмо домкрат в случае аварии будет поплавком

[Инженер]

А у знакомых нет фотографии этого безобразия в действии?

Фотографию попробую надыбать. А предвигаются они по воде за счет 33Гудрича. Колеса по ступицу в воде.

[Володя]

А предвигаются они по воде за счет 33Гудрича. Колеса по ступицу в воде

Юра, ты точно инженер??? Даже БТРы двигаются за счёт водомётов. А у них колёсья полностью погружены, да и размер у них явна поболее 33-го. Правда не "Гудрич" .

[Влад на Pajero]

Даже БТРы двигаются за счёт водомётов. А у них колёсья полностью погружены, да и размер у них явна поболее 33-го. Правда не "Гудрич" .

Я не знаю хватит ли тяги колес для перемещения машины по воде, но как раз по физике процесса, только колесо погруженное наполовину в воду может заставить машину двигаться. Если его погрузить целиком, то нижняя часть колеса будет толкать машину вперёд, а верхняя назад. Соответственно, машина стоит на месте. Иначе, можно будет сделать вечный двигатель
Кстати, вспомни как выглядели колёсные пароходы. Полупогруженные колёса.

[Володя]

Кстати, вспомни как выглядели колёсные пароходы. Полупогруженные колёса.

Которые представляли из себя лопасти, заключенные в обода.

[FSerg]

В советское время показывали как-то плавующую самоделку, которая гребла тупо колесами. Примерно 5 км в час она давала. Но там, при всей её квадратности, плоское днище. А каждая камера - это 2 поперечных бревна, в какую сторону не поворачивай т.е. сопротивление будет сумашедшее.

[Влад на Pajero]

Которые представляли из себя лопасти, заключенные в обода.

Ну, это уже детали, что использовать на колесах: лопасти или развитые грунтозацепы Важен принцип движения. Я же сразу оговорился, что не уверен, что грунтозацепы смогут сдвинуть машину с места, хотя у меня нет причин не доверять словам "Инженера".

[Володя]

Которые представляли из себя лопасти, заключенные в обода.

Ну, это уже детали, что использовать на колесах: лопасти или развитые грунтозацепы Важен принцип движения. Я же сразу оговорился, что не уверен, что грунтозацепы смогут сдвинуть машину с места, хотя у меня причин не доверять словам "Инженера".

Кстати, гусеничный транспорт может двигаться по воде за счёт вращения полностью погруженных гусянок. Водомёт применяется для рулёжки.

[Юрник]

Выпускался серийно плавающий луаз-967.движение по воде за счет вращения колес.Скорость в стоячей воде 3 км\ч.

[Инженер]

Володь! Ты мне не веришь? Очень постараюсь принести фотографии. А в СА видел и гусеничную и колесную передвигающуюся технику по воде за счет движения именно приводов. А классика санитарной техники? ЛУАЗ с водительским сиденьем посредине и двумя лежачими , и одним сидячим местами для раненых. Вот эта хрень совершенно точно едет за счет погруженных наполовину колес.

[Вит]

Архангельская область, река впадает в Белое море. Вариантов объехать нет. Дорог нет, мостов нет. Коегде ехать можно только по отливу.

Не Мезень случаем?

[Sergey_M]

Архангельская область, река впадает в Белое море. Вариантов объехать нет. Дорог нет, мостов нет. Коегде ехать можно только по отливу.

Не Мезень случаем?

Почти. Не пытайте, не скажу. Маршрут в проработке. В прошлом году уперлись в реку и несмогли её отфорсировать. В этом году есть желание реку взять.

[Руслан 79]

опять же в ЗР была стать как перевозили ниву на самодельном плоту при помощи ПВХ лодки с 5сильным движком.

[Sergey_M]

опять же в ЗР была стать как перевозили ниву на самодельном плоту при помощи ПВХ лодки с 5сильным движком.

Чуть выше есть ссылка на эту статью.
ЗЫ Задача более сложная.
а - машина раза в 3 тяжелее
б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.
________________
Вобщем на данном этапе думаецо что нужно попробовать 2 камеры от кировца (под кенгур и под задницу) По камере от камаза на каждое колесо + 2 камеры от кировца под нище. Если не хватит для плавучести, то еще по 2 камазовских камеры по бокам.

[Инженер]

б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.

Так на лодке все можно и перевезти, кроме авто.

[Володя]

Володь! Ты мне не веришь? Очень постараюсь принести фотографии. А в СА видел и гусеничную и колесную передвигающуюся технику по воде за счет движения именно приводов. А классика санитарной техники? ЛУАЗ с водительским сиденьем посредине и двумя лежачими , и одним сидячим местами для раненых. Вот эта хрень совершенно точно едет за счет погруженных наполовину колес.

Привык сомневаться . Просто я не технарь и слабо представляю, что полуколесами можно двигать плот с установленной на нём техникой . Классика санитарной техники (ТПК) еле-еле сама себя тащит в бассейне с идеальной водной поверхностью, да и тонут они частенько. Поэтому с вооружения и сняли.

[Sergey_M]

б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.

Так на лодке все можно и перевезти, кроме авто.

Ну почему сразу на лодке, можно и на вертолёте. Но всё это будут сказки или очень сложнореализуемые варианты.

[Chairman]

Sergey_M
а сколько машин планируется?
Если от 5, то чем не устраивает вариант с камерами и дюралевым сборным каркасом??
Или с лодками и дюралевым каркасом?
20шт 4хметровых труб 50мм с 10шт метровых вставок дадут достаточно жесткую конструкцию.
24 камазовских камеры с номинальной нагрузкой в 200кг, а максимальной еще больше, дадут водоизмещение в 5 тонн (а то и больше)

Стоимость конструкции - трубы+крепеж в районе 20тыс
Камеры (по моему они рублей по 500...) 15 тыс
+ по мелочи...

Итого 40 тыс руб.
Для 4-х машин очень даже приемлемый бюджет
На каркас легко делается траверса.

Вот...
Но это все теория...
Нужно или считать, или делать.

[Chairman]

Кстати, если продумать крепеж, то багажник можно сделать ПРЯМО из труб.

[mdw75]

В ЗаРулём был эксперимент.