Лебедка на нагрузке перестает тянуть (выключается соленоид).

[tager]

А Вы мотали радио пультом, чтобы это утверждать?
Приобрел себе год назад, также был удевлен этой особенности, судя по всему напряжение в цепи лебедки и мощьность радиосигнала зависимы и при слабом сигнале с пульта, управляющие саленоиды размыкаются.
Прекрасно заметно при уменьшении растояния до приемника, с 20метров не тянет, а в близи приемника тянет.

ну так на первой странице все написано, пользовались во всех ипостасях

+1.
уже как второй год им пользуюсь причём только радио!, проводом всего пару раз пробовал) Меняю батарейки чуть ли не каждые два месяца в нем.
Просто при дохлой батарейке в пульте сигнал с каждой минутой лебежения будет все слабее и слабее и отключится потом. Но так будет и при маленькой нагрузке на лебедку, а в случае автора - выключается только при макс. токе. А тут уж радиопульт ни причем. Или вы думаете что при увеличении нагрузки на лебедку, часть нагрузки передается и на пульт?....

[SG74]

+1.
уже как второй год им пользуюсь причём только радио!, проводом всего пару раз пробовал) Меняю батарейки чуть ли не каждые два месяца в нем.
Просто при дохлой батарейке в пульте сигнал с каждой минутой лебежения будет все слабее и слабее и отключится потом. Но так будет и при маленькой нагрузке на лебедку, а в случае автора - выключается только при макс. токе. А тут уж радиопульт ни причем. Или вы думаете что при увеличении нагрузки на лебедку, часть нагрузки передается и на пульт?....

У меня радиопульт тоже два года, правда SW, но это не важно. Когда батарейка в пульте подсаживается, соленоиды на лебёдке начинают щёлкать.
Суть в чем, при определённой нагрузке на лебёдке, напряжение в сети автомобиля просаживается (то есть оно уже не 12.5 вольт, а допустим 11) , и радиоблоку под капотом этого уже не хватает, чтобы поймать сигнал от пульта с дохлой батарейкой. Соленоид выключает лебёдку, напряжение в сети повышается, радиоблок опять ловить сигнал с пульта, лебёдка включается, напряжение снова становится ниже и блок не может поймать сигнал с пульта ... Замкнутый круг, короче.
Вобщем, я думаю, что если топикстартер поменяет батарейку в пульте, всё у него заработает.

[mich@il]

Пользуюсь 4-мя!!! Т-максами с пультами... Стоят на 3-х авто. Подобный трабл возникает только при посадке батарейки пульта или в мороз, что эдентично... Это конечно при условии исправных аккумов на авто. Лечится заменой батарейки. Вожу с собой парочку. Блок соленоидов на задней лебёдке труднодоступен, потому пульт выручает. Была похожая ситуация когда недокрутили "хвостик" - антенку на блоке, без которого радиосигнал не проходит совсем... В остальном всё ОК.

[tager]

Вобщем, я думаю, что если топикстартер поменяет батарейку в пульте, всё у него заработает.

Ждем ответа автора)))