Гайки для штамповки

[drcham]

Отбалансировать на обычном станке и успокоиться. Что случится с диском-то ?
ORW самые обычные диски.

[Смайлик]

Парни, вы не понимаете...
КолЁсы были куплены для красоты, и грязи они не увидят, вон даже буковки отмыл ))))

[Glor]

Настоящие сибирские мужики, когда на таких колесах на работу через болота каждый день едут, они буковки гамном замазывают ? ..
- позволите поинтересоваться? Ванга вы наша.. ))
---------
drcham,
у штамповки центровка обеспечивается равномерной затяжкой конусных гаек.
центральное отверстие имеет бОльший диаметр чем центровочный выступ ступицы и может быть пробито не совсем по центру.
В сети бродят отрицательные отзывы о таких дисках (типо не поддаются балансировке, от слова - "совсем")
И видимо по этой причине.
Мой же вопрос заключался в том, насколько в современном мире балансировщики "курят правильную траву" по статистике.
Я всю жизнь откатал на литье и не в курсе вопроса.
...
..все советы послушал спс, и наверное вопрос-бы уже закрылся..
-секретки едут транспортной только к сб, поэтому и затянулось)
...
и для особо одаренных еще раз..
я не стесняюсь задавать вопросы если в чем то "недогоняю", опасаясь что меня засмеют детско-садовскими провокациями.
Чего и вам желаю

[drcham]

Станок затягивает диск на конус! Ему без разницы какая там разболтовка. А вот ЦО110 вместо ЦО72 на машине может в теории дать вибрацию. Надо аккуратно затягивать диск соблюдая затяжку. Много народу тут на форуме ездит с несовпадающим ЦО без проблем. Даже моя 33" на правильных литухах все равно дает биение в руль. Видимо езда на спущенных колесах сказывается.

[Glor]

Так и я о том же)
Производитель так и заявляет, что не совпадающее ЦО с осью вращения -это норма, тк центровка на ступице производится на шпильках\болтах.
Данные диски выпускаются универсальными для ряда марок автомобилей, поэтому ЦО всегда выбираем чуть больше.
Центральный рисунок производятся методом вырубки с одновременной штамповкой, а потом чуть правят фрезеровкой только крепежные отверстия.

Просто если включить логику - получается что и балансировать нужно ДА -на обычном конусе,
просто используя оснастку к которой колесо крепится гайками\болтами, а затем со станком она уже контактирует "своим" посадочным ЦО.

..что происходит на практике- понял (почесать, плюнуть, закрутить)
-вопрос уже просто интересен с точки зрения дотошности.
Но кажется я уже на него сам ответил)))

Может так-то они и 37-е бить перестанут? ))

[Смайлик]

Настоящие сибирские мужики, когда на таких колесах на работу через болота каждый день едут, они буковки гамном замазывают ? ..
- позволите поинтересоваться? Ванга вы наша.. ))

Настоящие мужики МТ резину используют по назначению, защитная краска на "буковках" сама смывается при первом выезде, а ещё если НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ используют МТ резину на своих внедорожниках по назначению то высокоточная балансировка их не интересует, ибо всё равно не выживет после первого БЕЗДОРОЖЬЯ.... Плюс минус 50 грамм большой роли не играют....

[Glor]

А можно поинтересоваться, как было установлено и подтверждено что я в гОвнах на покатухах не бываю ?!
У ВАС НАСТОЯЩИХ когда собака на колесо во дворе посцыт - за божий лик воспринимается ?
А я то тупанул -стер случайно )
-прикинь, я еще и постельное белье сам в стирку кладу. (может под дождь выкладывать?)
---
на 31 мтшках БФ много накатал лет уже..- все там балансируется и после бездорожий..

[Glor]

можно уже закрыть тему

[VAZ]

А можно поинтересоваться, как было установлено и подтверждено что я в гОвнах на покатухах не бываю ?!
У ВАС НАСТОЯЩИХ когда собака на колесо во дворе посцыт - за божий лик воспринимается ?
А я то тупанул -стер случайно )
-прикинь, я еще и постельное белье сам в стирку кладу. (может под дождь выкладывать?)
---
на 31 мтшках БФ много накатал лет уже..- все там балансируется и после бездорожий..

Если так ратуешь за точную балансировку, то ищи шиномонтаж с финишной балансировкой, там колёса балансируют прямо установленные на машине. Авто стоит на специальных роликах (типа как когда тормоза на инструментальном контроле проверяют) там их крутят прямо на авто и балансируют. Но Смайлик правильно пишет, для твоих катков это будет мероприятие чисто религиозного характера, для поддержания душевного равновесия. У меня стоковый бриджстоун 265/65/17 на родном литье, после балансировки летел до 160км/ч, как по маслу, а в конце каждого сезона, как на трассу выскочишь, уже после 140 начинал в руль отдавать. По весне перед установкой отбалансирую (естественно без извращений на обычном станке) и снова нормально. Но это другой случай, с твоим не сравнить, твои колесья с новья балансируй хоть так, хоть сяк, всё равно на больших скоростях дисбаланс присутствовать будет, просто задачи у резины другие. И да, постельное бельё я тоже в машинке стираю, а вот солдатскую повседневку случалось на срочке и под брансбойтом в автопарке херачили, потом сушили и чтобы "погладилась", то на ночь под матрас .

[Glor]

ух!.. даж не слышал что такое бывает) круть.
да не стремлюсь я к такой точной, просто начитался вот подобного..
https://www.drive2.ru/l/3799377/

[drcham]

ух!.. даж не слышал что такое бывает) круть.
да не стремлюсь я к такой точной, просто начитался вот подобного..
https://www.drive2.ru/l/3799377/

БРАК мы не обсуждаем. Резину выше 35 балансировать крайне спорная затея. Стоит ей хоть немногопровернуться на бездоре или разобраться как балансировка заканчивается.

[Glor]

вылет -5 и эта резина и стала и смотрится абсолютно гармонично и штатно без лифтов
Опишу тут более подробно и фотки скину если кому интересно.
------
про былансировку ПАЦАНОВСКИ огромных радиусов...
сами думайте - при условии что масса огромна - насколько сильно влияет правильная центровка при установке на бал. станок ?!..
а то что у вас там "шашку срезало" на покатушке- ерунда это да.
(е
её масса -грамм в 20 "точкой на окружности" не поспорит с половиной массы от 37 кг в моем случае... и уж тем более в случае с еще бОльшими тапками)