| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
8090Banderlog писал(а):Мудзиллу (8080) тоже катал. Правда широченную - 14 дюймов. И на УАЗе. Не рулится она ни в грязи, ни на снегу. Она скользит вдоль этих косых больших ламелей "елочки". 8090 поинтереснее, но это уже слишком агресивные протекторы. Мне что-то между АТ и МТ надо.
Таки да,но тяжеленныеСмайлик писал(а):8090Banderlog писал(а):Мудзиллу (8080) тоже катал. Правда широченную - 14 дюймов. И на УАЗе. Не рулится она ни в грязи, ни на снегу. Она скользит вдоль этих косых больших ламелей "елочки". 8090 поинтереснее, но это уже слишком агресивные протекторы. Мне что-то между АТ и МТ надо.
Хрен сломаешь
ато задумался как раз о покупке их как 
Ано конечно такpitpen09 писал(а):Лучше инфу о жизнедеятельности Дуратраков в сети поискать,да и здесь намекают,а не накрываться плащпалаткой при первой капле.Он универсален для АТ,чем и хорош.Дуратрак на рынке в районе 10 лет,обычно любой производитель любых шин выпускает новую модель в течении 2-4 лет,снимая старую.
Хочешь плотную боковину-одно,хочешь грязь в небо пулять-другое,хочешь комфорт с возможностью съехать в пампасы-третье.Приоритеты нужны.
, но первая капля может стать и последней 
. а учитывая их ценнег и наличие проверенных альтернатив даже по дешевше 
ну его нАх 
автару темы ещё раз 
спасибо за инфу. ! Ну его нАх такую рулетку 
да за такие бабки 
. Cooper STT New 13 лет был на рынке пока в прошлом году не поменяли на STT Propitpen09 писал(а):Дуратрак на рынке в районе 10 лет,обычно любой производитель любых шин выпускает новую модель в течении 2-4 лет,снимая старую.
Подскажи хотя бы пару вариантов, сопоставимых по универсальности с дуратраком. Чтобы и по асфальту не ревело, как боинг на взлете, и в грязи прилично гребло, и (обязательно) зимой себя хорошо чувствовало, и при этом ходило по 80-90 тысяч. Я, когда выбирал резину, искал именно такого универсала, и как-то кроме дуратраков вариантов не особо виделось. Единственное, что помню - рассматривал Cooper S/T, но по нему так и не смог найти отзывов по зимней эксплуатации. И вроде была какая-то yokohama, не помню точно модель, она по отзывам зимой ведет себя нормально, но стирается тысяч за 40. И, собственно, все. Может, я чего не нашел, или за последние 3 года ситуация поменялась?Banderlog писал(а): При чем тут универсальность, как выше было сказано? Универсальных моделей много, но тут уже идет разговор о безопасности.
Именно,он многофункционален.Недавно парни Симак рванули пнем.Куда там Дуратракуoasys писал(а):Подскажи хотя бы пару вариантов, сопоставимых по универсальности с дуратраком.Banderlog писал(а): При чем тут универсальность, как выше было сказано? Универсальных моделей много, но тут уже идет разговор о безопасности.
Ну ты прочитай еще раз медленно и вдумчиво. Человек сказал, что универсальных шин типа дуратрака на рынке полно. Я попросил уточнить модели. Пока что в ответ загадочное молчание (и, скорее всего, ответа не будет). А что рвануло - ну shit happens. Бывает, что тут сказать. В конце концов единичный случай на все проданные шины - это с любой маркой может быть. Мои следующие шины точно будут дуратраки, только в кевларовой модификации.ГАНС писал(а):Причём тут пень и универсальность?
Расскажешь потомoasys писал(а):Ну ты прочитай еще раз медленно и вдумчиво. Человек сказал, что универсальных шин типа дуратрака на рынке полно. Я попросил уточнить модели. Пока что в ответ загадочное молчание (и, скорее всего, ответа не будет). А что рвануло - ну shit happens. Бывает, что тут сказать. В конце концов единичный случай на все проданные шины - это с любой маркой может быть. Мои следующие шины точно будут дуратраки, только в кевларовой модификации.ГАНС писал(а):Причём тут пень и универсальность?
как они, удачи. 
про кевлар потом расскажешь 