Kumho Road Venture MT KL71

[vadim82]

ну в грязи то понятно, тут по обстановке...вчера тестировал по камням, каменистым рекам и грязолине средней тяжести, все на 5ку.
сдувать не сдувал, по спешке забыл компрессор...шел на 1.8.
попробую накачать до 2.2, посмотрю на поведение.

[alex2x2]

alex2x2 на паджеро 4 колесья встали в стоке? т.е. без лифта? нигде не задевают?

специально для вас сделал фото при вывернутых колесах. Лень мне подрезать что-то и выдергивать брызговики.

[AdB0kaT]

alex2x2 спасибо за фото, видно что шина близко расположена к передней части крыла... И у вас ведь лифтованная подвеска? На стоке будет наверное еще хуже?

[alex2x2]

alex2x2 спасибо за фото, видно что шина близко расположена к передней части крыла... И у вас ведь лифтованная подвеска? На стоке будет наверное еще хуже?

да у меня лифт 5 см. В подписи же есть информация))))
думаю , что на стоке не будет цеплять. Т.к. то место за что цепляет колесо будет чуть ниже и дальше от колеса т.к. колесо круглое и самая высшая точка как раз и цепляет за брызговик, который чуть приподнялся после лифта. Во ляпнул, так ляпнул я ))))

[AdB0kaT]

alex2x2 спасибо за инфу, все же по ряду причин остановился на менее экстремальном варианте - BFG AT 265/70 r17. На нелифтованной машине расстояния до арок значительно больше чем у KL71 в той же размерности (судя по фото).

[alex2x2]

alex2x2 спасибо за инфу, все же по ряду причин остановился на менее экстремальном варианте - BFG AT 265/70 r17. На нелифтованной машине расстояния до арок значительно больше чем у KL71 в той же размерности (судя по фото).

BFG AT не очень едет по грязи. А стОят столько же.

[AdB0kaT]

alex2x2 спасибо за инфу, все же по ряду причин остановился на менее экстремальном варианте - BFG AT 265/70 r17. На нелифтованной машине расстояния до арок значительно больше чем у KL71 в той же размерности (судя по фото).

BFG AT не очень едет по грязи. А стОят столько же.

Согласен, что не очень. А стоят BFG даже немного дороже. Но мне кроме проходимости и внешнего вида важен ресурс шин, поэтому выбирал некую золотую середину. Ну и смутило конечно, что KL71 сидят в арках совсем уж впритык. ИМХО это как то смазывает общий вид машины.

[alex2x2]

alex2x2 спасибо за инфу, все же по ряду причин остановился на менее экстремальном варианте - BFG AT 265/70 r17. На нелифтованной машине расстояния до арок значительно больше чем у KL71 в той же размерности (судя по фото).

BFG AT не очень едет по грязи. А стОят столько же.

Согласен, что не очень. А стоят BFG даже немного дороже. Но мне кроме проходимости и внешнего вида важен ресурс шин, поэтому выбирал некую золотую середину. Ну и смутило конечно, что KL71 сидят в арках совсем уж впритык. ИМХО это как то смазывает общий вид машины.

ну так поставьте лифт пружины за 15 тыс и будет все как у меня. И встанет все, и гребсти будет, и вид классный.

[AdB0kaT]

ну так поставьте лифт пружины за 15 тыс и будет все как у меня. И встанет все, и гребсти будет, и вид классный.

Не... к таким переделкам я пока морально не готов)

[koncevik]

Всем привет.
Поменял свои КЛ71 32" на такие же 33ие .
Пока не проверял, так как машина стоит в гараже с поломанной АКПП и ждет запчасти от Жипера )))

[alex2x2]

Всем привет.
Поменял свои КЛ71 32" на такие же 33ие .
Пока не проверял, так как машина стоит в гараже с поломанной АКПП и ждет запчасти от Жипера )))

а старые куда дели? запаску прикуплю себе если продадите.

[koncevik]

Всем привет.
Поменял свои КЛ71 32" на такие же 33ие .
Пока не проверял, так как машина стоит в гараже с поломанной АКПП и ждет запчасти от Жипера )))

а старые куда дели? запаску прикуплю себе если продадите.

Поменялся с форумчанином - свои на его - пять колес на пять колес ))

[alex2x2]

Всем привет.
Поменял свои КЛ71 32" на такие же 33ие .
Пока не проверял, так как машина стоит в гараже с поломанной АКПП и ждет запчасти от Жипера )))

а старые куда дели? запаску прикуплю себе если продадите.

Поменялся с форумчанином - свои на его - пять колес на пять колес ))

странно. А чего это он 33-е отдал, а поставил меньше? что-то тут не чисто.

[koncevik]

да все чисто - просто схема сложная )) на машине на которой 33ие стояли , установились 35ые а на п4 установились мои 32ые вместо штатной ))

[alex2x2]

да все чисто - просто схема сложная )) на машине на которой 33ие стояли , установились 35ые а на п4 установились мои 32ые вместо штатной ))

так на П4 вроде 33-я встает без проблем.

[fvovochka]

Лень мне подрезать что-то и выдергивать брызговики.

А феном погреть , там ведь только пластмасс , до переднего кронштейна там место ещё есть

[fvovochka]

Друзья !
А у кого , какое пятно контакта с давлением 2.2.
Вчера глянул на тапочки А там , с таким давлением , пятно такое,что можно и не спускать
Или это всё ж обман зрения

[alex2x2]

Друзья !
А у кого , какое пятно контакта с давлением 2.2.
Вчера глянул на тапочки А там , с таким давлением , пятно такое,что можно и не спускать
Или это всё ж обман зрения

а фото можно? у меня при 2.2 вроде нормально

[AlexanSNZ]

Ни кто не ставил больше на Паджеро 4 со стоковой подвеской? Может фото есть?

[Thug]

Если кому интересно по ходимости. Шины на Grand Cherokee ZJ проходили 3 года, примерно 40000. РК - парт-тайм. Задние колеса за этот пробег потеряли весь верх протектора (осталась самая широкая часть шашки), передние сожрало из-за люфта ступиц. Даже при этом на Чухломе они прогребали до лагеря вполне ОК.
По грязи едут. Из колеи выбираться не шибко хотят. Шумят терпимо. 2 зимы нормально, в эту стали очень скользкими. Тяжелые. Разборт был 1 раз - когда колесо спустило с 0.8 до 0, а я и не в курсе оказался. Боковина прочная. При 0.8 плющатся не очень сильно.
Взял бы еще раз? Не знаю. Скорее понравилась, чем нет. Но при цене 12300 "прям тут" на авито (а по яндексу их вообще нет) - склоняюсь к Wrangler MT/R на 500 р. дороже.