ПРОФШИНСЕРВИС Ремонт и Покраска Дисков Шиномонтаж СКИДКА 10%

[pts]

ГРУППА КОМПАНИЙ "ПРОФШИНСЕРВИС" осуществляет ремонт дисков с 1999г.

Услуги предоставляемые компанией:
-Профессиональный ремонт и шиномонтаж на оборудовании HOFMANN любой сложности в т.ч. низкопрофильной резины, RUNFLAT и PAX (бронированной).
-Ремонт и ПОРОШКОВАЯ покраска литых, кованых и стальных дисков, всех типов и размеров.
-ВЫЕЗДНОЙ (МОБИЛЬНЫЙ) ШИНОМОНТАЖ.
-Покраска Клапанных крышек, Корпусов воздушных фильтров, Суппортов.
-Мото диски - ремонт, шиномонтаж, балансировка.
-Профессиональная и косметическая покраска дисков.
-Полировка бортов дисков.
-Аргонная сварка дисков и деталей.
-Ремонт грыж и боковых порезов с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ.
-Балансировка с применением адаптеров HAWEKA (высокоточная балансировка) - бесплатно.
-Балансировка колёс без центрального отверстия (РЕНО, ПЕЖО, СИТРОЕН).
-Финишная балансировка.
-Заправка шин АЗОТОМ.
-Изготовление проставок и планшайб.
-Сезонное хранение колес.
-Оклейка кузова пленкой (винил тюнинг).
-Бронирование пленкой кузова и стекол.
-АВТОМОЙКА ручная, бесконтактная. ХИМЧИСТКА. ПОЛИРОВКА.
-Ремонт и Тонировка стекол автомобилей.
-РЕМОНТ САЛОНА АВТОМАШИНЫ: РЕМОНТ КОЖИ, ТКАНИ, ПЛАСТИКА САЛОНА. ПОКРАСКА КОЖИ.
-УДАЛЕНИЕ (РЕМОНТ) ВМЯТИН НА КУЗОВЕ АВТОМАШИНЫ БЕЗ ПОКРАСКИ.
-ПРОДАЖА ШИН, ДИСКОВ и АКСЕССУАРОВ,

Одновременно выполняются работы на 8-12 автомобилях. Запись не требуется. Более 15 лет на рынке.

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА.
Кафе "ПРОФШИНСЕРВИС", Комфортные комнаты отдыха с бесплатными: чай, кофе, печенье. Компьютеры, Wi-Fi.
Принимаем к оплате карты.

СКИДКИ:
Для членов клуба 10% скидка будет предоставляться при показе администратору клубных рамок, наклеек или по нику на форуме, чтобы идентифицировать принадлежность к вашему клубу.
ВНИМАНИЕ! Показывать символику принадлежности к клубу надо КАССИРУ при расчёте!

АДРЕСА:

1. САО ул. Зорге д.7А, м. Полежаевская
АВТОМОЙКА, ХИМЧИСТКА, ПОЛИРОВКА - КРУГЛОСУТОЧНО
Ремонт салона авто - 10.00 - 21.00
Шиномонтаж и ремонт шин - КРУГЛОСУТОЧНО
Ремонт и покраска дисков - КРУГЛОСУТОЧНО
Телефон: +7(495)941-99-88

2. ЮАО ул. Акад. Анохина д.6 корп.6, м. Юго-Западная
Шиномонтаж и ремонт шин - 10.00 - 00.00
Ремонт и покраска дисков - 10.00 - 00.00
Телефон: +7(495)651-12-34

3.ЦАО ул. Русаковская д.1, м. Красносельская
Шиномонтаж и ремонт шин - КРУГЛОСУТОЧНО
Ремонт и покраска дисков - КРУГЛОСУТОЧНО
Телефон: +7(495)530-77-00

4. ЦАО ул. Международная д.27, м. Площадь Ильича
АВТОМОЙКА, ХИМЧИСТКА, ПОЛИРОВКА - КРУГЛОСУТОЧНО
Шиномонтаж и ремонт шин - КРУГЛОСУТОЧНО
Ремонт и покраска дисков - КРУГЛОСУТОЧНО
Телефон: +7(495)678-89-99

5. СВАО ул. Малыгина д.8А, м. Бабушкинская
АВТОМОЙКА ручная, бесконтактная. ХИМЧИСТКА. ПОЛИРОВКА - 10.00 - 23.00
Мойка самообслуживания - 10.00 - 23.00
Шиномонтаж и ремонт шин - 10.00 - 23.00
Ремонт и покраска дисков - 10.00 - 23.00
Телефон: +7(495)475-00-33

Телефон горячей линии: +7(495)799-02-20
E-mail: remontdiskov@mail.ru

ВКОНТАКТЕ: http://vkontakte.ru/id132527327
FACEBOOK: http://facebook.com/pages/ГК-ПРОФШИНСЕР ... 4245721366

СТОИМОСТЬ РАБОТ http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
ФИЛИАЛЫ http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

Интернет магазин колес и аксессуаров https://profshinservice.ru/
САЙТ: http://www.remontdiskov.ru/

[pajero696]

19 октября,Люберцы,колёса R 15,Рено Логан:4 колеса снятие-установка,переобувка,балансировка=1.000(одна тысяча)руб.
Не смешите мои тапки своими ценами.

[pts]

19 октября,Люберцы,колёса R 15,Рено Логан:4 колеса снятие-установка,переобувка,балансировка=1.000(одна тысяча)руб.
Не смешите мои тапки своими ценами.

Скажу кратко - в любой работе необходим профессионализм, в тч и в такой простой на первый взгляд как просто установить колесо.
Колеса на автомашинах после шм работ довольно часто само-откручиваются, портятся диски или подвеска и кузов ам - а это значит что не все так просто. Привожу факторы которые необходимо оценить шиномонтажнику при производстве су колеса:
СНЯТИЕ:
- правильно поставить домкрат что бы он не переместился + не погнуть днище
- отвинтить колесо что бы не поцарапать диск и не сорвать головку болта
- правильно и без повреждений снять прикипевшее колесо
- убедится в отсутствии проставочных колец - дабы их не потерять а мойке колес
- обращаться со снятым колесом аккуратно , что бы не повредить ЛКП колесного диска
-----
УСТАНОВКА:
- убедится в соосности ценра ступиц и отсутствии люфта
- правильно наживить колесо
- правильно закрутить колесо, не повредив ЛКП диска
- проверить посадку колеса - соответствие диаметра диска и вылета диска (что бы не цеплять диском стойку или суппорт)
- при необходимости правильно нанести смазку на ступицу
- правильно и с нужным моментом затянуть колесо динамометрическим ключем
- опустить ам не повредив подвеску


Это я привел первое что пришло в голову насчет су колеса. И это только начало работ!

[pajero696]

Прочтите вашу подпись и не рассказывайте мне за жизнь.Сам 33 года связан с автотранспортом и ремонтом(обслуживанием) своими руками и отличить могу профессионала своего дела от профессионала своего дела,но в 2,5 раза дороже.
..."-Зачем платить дороже,если отстирывает так же-"...(реклама Доси)...

[Res]

Ради интереса посмотрел ценник, ну а чего вы хотели, надо же всю эту красоту как то отбивать. хотя лично я не готов 6000 руб за переобувку выложить.......

[pts]

Прочтите вашу подпись и не рассказывайте мне за жизнь.Сам 33 года связан с автотранспортом и ремонтом(обслуживанием) своими руками и отличить могу профессионала своего дела от профессионала своего дела,но в 2,5 раза дороже.
..."-Зачем платить дороже,если отстирывает так же-"...(реклама Доси)...

В своей работе мы используем только лучшее оборудование для больших объемов работ.
В каждом филиале у нас имеется :
- Хофманн 3550 Гп с третьей рукой
- Хофманн Геодина 6300-2 с адаптерами и конусами Хавека
- Машина для мойки колес
- Поверенные профессиональные манометры
- Поверенные динамометрические ключи для обтяжки колес + таблица давления с моментами затяжки нашего изготовления (распространяется нами среди шм)
- Винтовые компрессоры с обезвоживателем и пр.

Оборудование обновляется каждый год.

Китайского и итальянского оборудования у нас нет!

Персонал обучается 2 раза в год по 5 дней
Балансировочные станки юстируются ежедневно + юстировка "идеальным колесом" раз в месяц.

[pajero696]

...В своей работе мы используем только лучшее оборудование для больших объемов работ.

Китайского и итальянского оборудования у нас нет! [/b]

Персонал обучается 2 раза в год по 5 дней
Балансировочные станки юстируются ежедневно + юстировка "идеальным колесом" раз в месяц...

Я Вам про попа ,а Вы про попадью. Это было моё ИМХО.
Удачи Вам в бизнесе. ...Менеджер,PR ?

[denis.press]

Ребята, я вот тоже думал дорого...заезжал в этот сервис потому как возле дома. Несколько шокировался ценой, сказали 3900 за всё (мне нужно было ещё датчики давления поставить), морально был не готов отдать столько денег, начал искать другой шиномонтаж на переобувку. Нашёл в итоге на районе - "the Mashinki" называется один. Вроде, не дорого (относительно) 2.400 руб. попросили за комплект. Согласился... Отошёл покурить, возвращаюсь и вижу картину: литьё закоцали станком, грузики балансировочные прилепили в ТРИ (!) слоя друг на дружку прямо (а-ля пирамидка) и самое главное - резину поставили наоброт, то есть не по направлению вращения! Я в тихом шоке собрался и поехал искать другой шиномонтаж.... Нашёл - "ЛефортАвто" на шоссе энтузиастов. Ну, думаю, тут нормально сделают... Ага, щаз... Не успели вытащить колеса из авто, как начали причитать - "ой, да у вас диски кривые, нужно править и тп", на что я спросил "а ничего, что литьё после нагрева можно выкинуть?"...сказали "не, всё клёва, мы всегда так делаем!". Думаю, ну ладно...лох-развод. Спросил про балансировку "как насчёт адаптеров, а не конуса для центрального отверстия?" - не, говорят, мы и так профи и всё такое... Ну ладно, думаю...
Всё шло хорошо, вроде как, но ещё один закоцаный диск и отсутствие балансировки как таковой (выяснилось уже после само собой), плюс 2.750 (!) руб за это безобразие! Это не говоря о потеряном времени и испорченном настроении от всего происходящего и двух закоцанных дисках... От цен и качества я вообще в шоке... За ТАКИЕ деньги такой сервис...

Так что чёрт его знает стоит ли экономить, учитывая такую статистику...

Вот теперь не знаю куда ехать делать нормальную балансировку и вообще какой шинный сервис выбрать нормальный...

[pajero696]

Ребята, я вот тоже думал дорого...заезжал в этот сервис потому как возле дома. Несколько шокировался ценой, сказали 3900 за всё (мне нужно было ещё датчики давления поставить), морально был не готов отдать столько денег, начал искать другой шиномонтаж на переобувку. Нашёл в итоге на районе - "the Mashinki" называется один. Вроде, не дорого (относительно) 2.400 руб. попросили за комплект. Согласился... Отошёл покурить, возвращаюсь и вижу картину: литьё закоцали станком, грузики балансировочные прилепили в ТРИ (!) слоя друг на дружку прямо (а-ля пирамидка) и самое главное - резину поставили наоброт, то есть не по направлению вращения! Я в тихом шоке собрался и поехал искать другой шиномонтаж.... Нашёл - "ЛефортАвто" на шоссе энтузиастов. Ну, думаю, тут нормально сделают... Ага, щаз... Не успели вытащить колеса из авто, как начали причитать - "ой, да у вас диски кривые, нужно править и тп", на что я спросил "а ничего, что литьё после нагрева можно выкинуть?"...сказали "не, всё клёва, мы всегда так делаем!". Думаю, ну ладно...лох-развод. Спросил про балансировку "как насчёт адаптеров, а не конуса для центрального отверстия?" - не, говорят, мы и так профи и всё такое... Ну ладно, думаю...
Всё шло хорошо, вроде как, но ещё один закоцаный диск и отсутствие балансировки как таковой (выяснилось уже после само собой), плюс 2.750 (!) руб за это безобразие! Это не говоря о потеряном времени и испорченном настроении от всего происходящего и двух закоцанных дисках... От цен и качества я вообще в шоке... За ТАКИЕ деньги такой сервис...

Так что чёрт его знает стоит ли экономить, учитывая такую статистику...

Вот теперь не знаю куда ехать делать нормальную балансировку и вообще какой шинный сервис выбрать нормальный...

Ну каг бэ надо обращаться в проверенный сервис или поспрошать для начала у широких форумных масс.А так то ..."-Вам шашечки или ехать?-"...(с)

[denis.press]

Ну каг бэ надо обращаться в проверенный сервис или поспрошать для начала у широких форумных масс.А так то ..."-Вам шашечки или ехать?-"...(с)

Ну так посоветуйте, пожалуйста... Буду признателен!

[pts]

Ну каг бэ надо обращаться в проверенный сервис или поспрошать для начала у широких форумных масс.А так то ..."-Вам шашечки или ехать?-"...(с)

Ну так посоветуйте, пожалуйста... Буду признателен!

Добрый день, приезжайте к нам - постараемся вам помочь.
Оставьте пожалуйста свой номер телефона - мы с вами свяжемся

[pts]

ВЫЕЗДНОЙ (МОБИЛЬНЫЙ) ШИНОМОНТАЖ "ПРОФШИНСЕРВИС" СКИДКА 10%

ВЫЕЗДНОЙ (МОБИЛЬНЫЙ) ШИНОМОНТАЖ - приедет к вам!

Стоимость вызова автомашины передвижного шиномонтажа составляет 500 руб Москва.
Расценки при вызове мобильного шиномонтажа в Московскую область составляют 500 руб + 30 руб за 1 км.
Стоимость работ выездного шиномонтажа, стоимость ремонта шин и других услуг не отличается от наших цен стационарного шиномонтажа.
Зона в которой работает наш мобильный шиномонтаж Москва и Московская область до 30 км.
Цены на выездной мобильный шиномонтаж а также цены на выездной ремонт шин вы сможете посмотреть здесь: http://www.remontdiskov.ru/site.php?mod ... 1249306486
Наш шиномонтаж на колесах профессионально оборудован для быстрой и качественной передвижной работы.
Вызвать бригаду мобильного шиномонтажа вы можете по телефонам, Москва и Московская область :
+7(495)799-02-20
+7(495)941-99-88
+7(495)651-12-34
+7(495)530-77-00
+7(495)678-89-99

[pts]

РЕМОНТ ИНТЕРЬЕРА САЛОНА. ГК "ПРОФШИНСЕРВИС" СКИДКА 10%.

РЕМОНТ ТКАНЕВОЙ ОБИВКИ, ОБШИВКИ КОЖАНОГО САЛОНА. РЕМОНТ ПЛАСТИКА САЛОНА АВТОМАШИНЫ.

Самые распространённые повреждения кожи и пластика салона автомашины как правило возникают в следствие следующих факторов:
- естественное истирание от износа царапины на поверхности
- осадочная грязь от потёртости
- лёгкий (и глубокий) порез разрез острым предметом
- ожёг от сигареты
- следы помады следы лака для ногтей
- следы шариковой ручки
- передача цвета от тёмных джинсов (на светлой коже) жир и т.д.

Благодаря применяемой нами современной технологии ремонта салона автомашины возможно устранение следующих повреждений салона салона автомобиля:
1. Удаление царапин, трещин, порезов, сквозных отверстий (образовавшихся например в результате установки различных приспособлений на пластиковые поверхности автомашины).
2. Ремонт прожженных сигаретами участков натуральной и искуственной кожи.
3. Восстановление блеска кожи , устранение потертости обшивки салона и обивки сидений.
4. Восстановление поверхностей салона автомобиля из пластика, кожи или кожзаменителя, ткани, велюра и винила.

Работы осуществляются в присутствии клиента без предварительной записи с применением современной технологий локальной покраски и ремонт пластика салона , позволяющей обеспечить оперативность и произвести ремонт тканевой обивки и обшивки кожаного салона автомашины с высоким качеством.
Применяемая нами система ремонта салона автомашины протестирована на автомобилях ведущих мировых производителей : Mercedes, Alfa Romeo, General Motors, Opel, Saab, Hyundai, Ford, Toyota, BMW, Land Rover, Volvo, Volkswagen, Audi, Peugeot, Fiat, Ferrari и Jaguar.

Принцип нашей работы - качественный ремонт салона автомашины по разумной цене.

[denis.press]

История с горе-шиномонтажем имела продолжение и очень печальное... Всё некогда было написать: то командировки, то работы вагон. Вот, пишу, наконец-то дабы предостеречь одноклубников...

Заменил резину, хоть и с такими нервами, но и чёрт с ними - подумал я. Всё в прошлом. Но не тут то было...

В общем, после того случая когда мне попортили два диска (история выше) машиной толком не пользовался: до работы буквально пять минут, особо ездить некогда было. А тут пару недель назад выехал на трассу, набрал скорость больше 90 км/ч и ощутил всем телом (в прямом смысле слова) очень такую серьёзную вибрацию по всему кузову... Ну, думаю, отбалансировали колеса всё-таки хреново. Сбросил скорость до приемлемой с точки зрения вибрации, съездил в Подмосковье и по пути назад решил заехать отбалансироваться нормально наконец-таки. Выбор пал на "Профшинсервис" - потому как рядом оказался с их филиалом на ул.Зорге, да и приглашали тут на форуме заглянуть к ним, да и сам всё-таки хотел ощутить разницу, что называется, и понять стоит ли платить больше, чем в "шанаманташке у Ашота", при том значительно больше... Забегая вперед, утвердительно могу заявить - стоит!

Итак, приехал я в филиал на ул.Зорг, 7. Небольшой бокс, но внутри всё чисто и аккуратно. Машину, правда, переобувают прямо на площадке перед боксом, что несомненно минус, но не критичный - комната для клиентов есть, так что можно посидеть в ней. Но я как-то не привык оставлять авто без присмотра в каком бы то ни было сервисе, да и последние впечатления от посещённых не так давно шиномонтажей просто не позволяли мне бросить авто на растерзания, наслаждаясь кофе в комнате для клиентов - в общем, остался смотреть за процессом. Был уверен, что процедура пустяковая, потрачу на это совсем не много времени и поеду спокойно дальше, что там - снять/отбалансировать/поставить колёса - ерунда... Насчёт времени и вправду оказалось - всё прошло даже быстрее, чем я предполагал...

Итак, мастер поставил домкрат (с резиновой прокладкой - так что всё хорошо) под авто и начал подымать... Смотря на всё это чуть со стороны, я уже начал сомневаться в своём выборе сервиса - ну невозможно поднять Pajero 4 за кузов - ходы подвески такие, что колесо всё-равно остаётся на земле... "Нужно ставить под рычаг иначе не поднимешь" - посоветовал я по-компанейски мастеру, сам при этом в очередной раз спрашивая себя "не уехать ли прямо сейчас отсюда?" - насмотрелся я что-то за последнее время таких "мастеров"... Но дальнейшие действия мастера полностью выгнали такие мысли из моей головы и убедили меня остаться - он РУКАМИ стал откручивать колёсные гайки! РУКАМИ! Друзья, я такого не видел уже очень давно на сервисах - все крутят пистолетами (пневмогайковёрт) и вообще не заморачиваются насчёт этого! Их не волнует, что пистолетом в принципе нельзя закручивать гайки: колесо садиться на ступицу не ровно (особенно когда диаметр центрального отверстия диска больше диаметра посадочного места ступицы), резьба на шпильках вытягивается (после чего не редко шпильки ломаются), да и вообще попробуйте открутить колесо руками после гайковёрта стоя где-нибудь на дороге в тайге - очень сложно, уверяю я вас - сделать это обычным балонным ключом без дополнительного рычага в виде трубы очень редко получается. Так вот мастер меня шокировал тем фактом, что он реально не "обломился" и начал откручивать руками! Даже предварительно спросил снимать ли декоративные колпаки на литье (не припомню чтобы кто-то спрашивал - обычно зафигачивают головку на болт и крутят - пофигу что головка трётся о пластик колпака и оставляет пропилы!). Тут я с ним чуть разговорился - прикинулся "дурачком", подозревая что что-то не так... Нет же: он рассказал мне всю теорию про то что я описал выше - резьба на шпильках, посадка диска на ступицу... В общем, человек реально понимает что он делает и зачем, а не просто отрабатывает своё время! Я был реально удивлён... А ещё больше я был удивлён дальше, когда сняли переднее правое колесо...

Я в прошлом отзыве об этом не упоминал, потому как не счёл важным: именно это колесо разбортировали в шиномонтаже ЛефортАвто - нужно было перевернуть резину, потому как предыдущие "профессионалы" из сервиса TheMashinki, поставили резину на диск наоборот. Так вот деятели из шиномонтажа в ЛефортАвто очень мучались и никак не могли снять резину с диска....унесли его куда-то (я же стоял смотрел) в другой бокс и принесли уже готовое через какое-то время после чего поставили - не заострял внимание на этом... А вот зря как выяснилось...

Сняв колесо мастер подозвал меня с грустным лицом... Картину которую я увидел я даже вообразить себе не мог: из под обода колеса на резине выпирало две шишки размером с тенисный мяч каждая! Я спросил у мастера как такое может быть, он пожал плечами в ответ - это не грыжа однозначно - идёт прямо ис под обода. Предложить разбортировать колесо и посмотреть что с ним. На что я конечно же согласился... Колесо вскрыли (тут нужно сказать, очень аккуратно и быстро) и открылась ужасная картина: "деятели" из ЛефортАвто, видимо, так и не смогли сообразить своим "профессионализмом" (или что у них там в голове) что они не с той стороны начали разбирать диск (нужно разбирать такие диски с внутренней стороны) и поэтому резина не снимается, они просто НАДРЕЗАЛИ РЕЗИНУ в месте посадки на диск, сняли резину, перевернули как положено, собрали колесо и тихо, ничего не говоря, поставили ПЕРЕДНЕЕ колесо на своё место скрыв тем самым преступление - две шишки под обод оказались с внутренней стороны - увидеть их без снятия колеса не возможно! Я был в шоке! Надрезать резину - это уже перебор, мастера в Профшинсервисе просто потеряли дар речи... Шишки надувались от того, что во внешний слой резины попадал воздух как раз в местах надрезов. На такой шине вообще нельзя ездить ни в каком виде, а тем более ставить на переднюю ось! Любая кочка могла стать последней для колеса, а может и для автомобиля и водителя... Но ничего, в ЛефортАвто посчитали что всё отлично и можно ездить без проблем - абсолютно же ничего не сказали! Ребята же из Профшинсервиса настояли на том, чтобы поставить испорченное колесо на заднюю ось чтобы хоть как-то я смог доехать до дома и категорически не рекомендовали передвигаться на авто до замены резины на этом колесе - не стал спорить абсолютно. Переобул резину, блин... Всё бы ничего, так у меня резина Yokohama Geolandar G072, которая уже не производится (кстати, может у кого завалялась - куплю!)! У неё износ не больше 10%, да и трещин нет вообще, поэтому планировал на ней ездить ещё два сезона минимум... Теперь придётся менять весь комплект, либо же искать одну шину такую же с таким же износом - до сих пор нахожусь в процессе поиска - заказал у одного человека, он пообещеал привезти, но что-то всё никак не привезёт... Пока поставил на заднюю ось два летних колеса, а спереди зимние - так и езжу, как дурак...


В общем, подводя итог всей истории сделал для себя вывод - только проверенный шиномонтаж! Лично для себя выбор сделал - Профшинсервис! Заезжал к ним в другой филиал на ул.Международной как раз ставить летние задние - сервис также на уровне: гайки крутят также руками, всё чисто и аккуратно. Видно что аппараты новые и периодически обслуживаются. На Международной есть ещё и автомойка тут же. Попробовал - особо выдающимся не отличается, честно говоря, моют посредственно (заказывал комплекс, а подкрылки даже не пролили водой - в нишах полно грязи так и осталось), но пойдёт чтобы "ополоснуться", да и отдельная тема для беседы это...

Думаю, ещё тут же в Профшинсервисе поговорить с ребятами насчёт приведения в нормальный вид моих поцарапанных/покоцанных дисков после "профессионалов", но не пойму они только красят диски краской или всё-таки реставрируют тоже... Заеду как-нибудь поговорю с ними и отпишусь.

В общем, вот такая история, друзья... Надеюсь, помог кому-то сделать правильные выводы в плане выбора шинного сервиса. Я свой выбор сделал и записал себе в заметки все адреса шинных центров Профшинсервис - надеюсь, ребята не подведут и в будущем! Теперь только к ним! Приедет заказанная шина на замену, либо же целый комплект придётся менять - в любом случае будет повод приехать совсем скоро к ним и отписаться здесь в теме как всё прошло...

[pts]

В общем, вот такая история, друзья... Надеюсь, помог кому-то сделать правильные выводы в плане выбора шинного сервиса. Я свой выбор сделал и записал себе в заметки все адреса шинных центров Профшинсервис - надеюсь, ребята не подведут и в будущем! Теперь только к ним! Приедет заказанная шина на замену, либо же целый комплект придётся менять - в любом случае будет повод приехать совсем скоро к ним и отписаться здесь в теме как всё прошло...

Благодарю вас Денис за теплые слова. Всегда добро пожаловать по мере необходимости.
Размер шины поврежденной напишите пожалуйста. Может и с этой проблемой поможем...

[denis.press]

Размер шины поврежденной напишите пожалуйста. Может и с этой проблемой поможем...

265/70R16, Yokohama Geolandar G072

[pts]

Размер шины поврежденной напишите пожалуйста. Может и с этой проблемой поможем...

265/70R16, Yokohama Geolandar G072

Шина с левой или правой стороны? Шина с направленным рисунком протектора. И остаточная толщина протектора?

[denis.press]

Размер шины поврежденной напишите пожалуйста. Может и с этой проблемой поможем...

265/70R16, Yokohama Geolandar G072

Шина с левой или правой стороны? Шина с направленным рисунком протектора. И остаточная толщина протектора?

С правой стороны стояла... Остаток 8мм

[pts]

265/70R16, Yokohama Geolandar G072

Шина с левой или правой стороны? Шина с направленным рисунком протектора. И остаточная толщина протектора?

С правой стороны стояла... Остаток 8мм

Максим 89104184222 м. Ботанический сад 3000р.

[pts]

Добрый день, Уважаемые форумчане.
Отвечаем на часто задаваемый вопрос: "Чем ремонт шины в ГК ПРОФШИНСЕРВИС отличается от ремонта шины в другом шиномонтаже?"

Ответ - ПРОФЕССИОНАЛИЗМОМ и ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

Рассмотрим ТИПИЧНЫЙ ПРИМЕР.
К нам в очередной раз приехал клиент который сделал "по-быстрому" и достаточно дёшево ремонт шины в приличном с его точки зрения шиномонтаже. Он обслуживается в этом шиномонтаже уже несколько лет - переобувается. Клиенту удобно - ведь цены на шиномонтаж невысокие, находится он по дороге к дому, и с персоналом вроде всё улажено - можно договориться "подешевле". При этом клиент заплатил примерно 60% от стоимости ремонта шины у нас.
Посмотрите приложенные фото - на одной фотографии - ДО - неграмотный ремонт шины. На другой фото - ПОСЛЕ - переделанный нашими мастерами ремонт шины.
Ошибки наших коллег:
- заплату поставили не по направлению
- зачистили изнутри шину под заплату неправильно - сожгли внутреннюю поверхность шины и оставили "пробелы"
- использовали дешевые заплаты не предназначенные для ремонта такого рода повреждений шины.
ИТОГ: шина пропускает воздух в месте ремонта и переделать ремонт повторно нам гораздо труднее чем сделать правильно ремонт изначально + впустую потраченные деньги клиента на первоначальный ремонт и шиномонтаж с балансировкой.

ТАКИХ ПРИМЕРОВ, ПРИЕЗЖАЮЩИХ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ РЕМОНТ ШИН И ДР РАБОТЫ, У НАС ДО 1/3 ВСЕХ КЛИЕНТОВ.