Автотехцентр «ДжапКор Сервис» предлагает всем владельцам японских и корейских автомобилей огромный выбор услуг по ремонту, обслуживанию и диагностике. За время существования компании было оказано услуг по ремонту автомобилей более тысяче клиентам. За «плечами» сотрудников многолетний опыт работы в дилерской и послегарантийной сети техцентров по ремонту авто.
Наш автотехцентр на протяжении нескольких лет является партнером клуба и занимается ремонтом и обслуживанием всего модельного ряда Паджеро.
Удобный подъезд к техцентру. Шаговая доступность до м.Владыкино. Комфортная комната для клиентов.Бесплатный WiFi.Охраняемая стоянка.
Наш АвтоТехцентр оказывает услуги по слесарному и кузовному ремонту.
Слесарный ремонт
-все виды слесарного ремонта
-проведение технического обслуживания
-ремонт ДВС,АКПП,вариаторных КПП (CVT)
-промывка инжектора на авто
-проведение любых диагностик
-компьютерная диагностика всех систем автомобиля на современном диагностическом оборудование
-все виды электрических работ
-сварочные работы любой сложности
Кузовной ремонт:
-ремонт кузовных деталей любой сложности
-профессиональный окрас кузовных деталей
-ремонт бамперов (ремонт пластика)
-полная и локальная полировка кузова авто
В нашем техцентре работает своя курьеская служба. Наличие курьера гарантирует оперативную поставку запчастей.
Мы осуществляем продажу запчастей на все марки автомобилей.
Всегда в наличие расходные материалы на весь модельный ряд Паджеро.
Постоянно действуют акции:
- бесплатная замена масла в ДВС и фильтра (при условии покупки в техцентре)
- бесплатная диагностика подвески
- ходовая.jpg (22.05 КБ) 12049 просмотров
Мы переехали и находимся по адресу: г.Москва,Сигнальный проезд,д.41А. Здание техцентра находится на территории ГСК "Лихоборка"
Режим работы с 10.00 до 20.00. Мы работаем каждый день.
Сайт http://japkorservice.ru
Контакты: 8(977)860-98-86
8(964)720-76-55
Мы в Инcтаграмме.Подписывайтесь #japkor_service.
email: service_jap-kor@bk.ru
Гибкие цены,качество и позитивное настроение гарантируем.
, поэтому смирился с тем, что ее ремонтировать - это дело тонкое и требующее душевных терзаний мастера, и то что руки у него из жопы растут - это как раз чтобы к оппозитному двигателю ему проще добраться было. А история субарика завершилась так - новый владелец спустя месяц после покупки пошел за новым двигателем, так как шпильку ролика от ГРМ срезало. Бывает? - да. Но только ГРМ я менял меньше, чем за 1000км до продажи. (привет Каяба-сервису на Енисейской). И еще о них же - приговорили мне рейку к переборке (текла). Перебрали, денег много отдал, все ЗЧ новые и бла-бла. Залез под машину масло поменять через 2 дня - пыльник рваный и на новый даже отдаленно не похож. Пидо..сы ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
