Сигнал сигналки случайно не к клаксону подсоединен?

[SmoAG]

я вот фотографировал свой...вроде была надпись кейлесс...фотку не могу найти

Вот с таким номером мне подошел блок, брелок был от этого блока и проблем не возникло с ним

[moonchild]

где брал?

[SmoAG]

У Топаза тут на барохолке, спроси может еще осталось, а так блок етакс с блоком предов стоит порядка 1000-1500 на фарпосте

[SNOOPER]

А сфотографируйте эту сирену сигналки, плз....штатная которая.
Если кто знает - где вобще все эти блоки находятся...пытаюсь ключ-брелок прописать - не выходит. Спецы-ключники сказали, что возможно не работает датчик наличия ключа в замке, типа при открытых дверях и ключе в замке должен зуммер пиликать...у меня нет звука. Такое предупреждение вобще есть?

А думаете должен быть ключ дистанционный?
Вин дайте.

ну по вин вроде как выдает наличие...хотя мож и ошибаюсь

По вину MR445951 На нём нет дистанционки.

[SmoAG]

А думаете должен быть ключ дистанционный?
Вин дайте.

ну по вин вроде как выдает наличие...хотя мож и ошибаюсь

По вину MR445951 На нём нет дистанционки.

[/quote]
Вот так же и у меня было, блок нужно как на моем фото, с 2 на конце;)

[moonchild]

А думаете должен быть ключ дистанционный?
Вин дайте.

По вину MR445951 На нём нет дистанционки.

Спасиб. А это однозначная инфа? Лечится тольк заменой етакс?

[SNOOPER]

Да только замена.

[SmoAG]

Там делов на 10 минут. Правда появился один момент, если не закрыть двери с брелоки, то сигнализация (не штатная) встает на охрану, но издает при этом звук, что не все двери закрыты, но концевики не видит, если закрыть с кнопки штатной брелоки, а потом сигналкой то все ок;( и плафон центральнойподсветки в авто режиме включается при выключении мотора.

[DenVer]

.... и плафон центральнойподсветки в авто режиме включается при выключении мотора.

А в крузаках, то не баг, а штатная фича

[SmoAG]

.... и плафон центральнойподсветки в авто режиме включается при выключении мотора.

А в крузаках, то не баг, а штатная фича

Как я понял это не баг, а штатная фича блока ЕТАК именно с этим артикулом, тк с тем артом что было у меня свет включался после открытия двери.

[SNOOPER]

Как я понял это не баг, а штатная фича блока ЕТАК именно с этим артикулом, тк с тем артом что было у меня свет включался после открытия двери.

Включается наверно как ключ из замка вытаскиваешь?

[SmoAG]

Как я понял это не баг, а штатная фича блока ЕТАК именно с этим артикулом, тк с тем артом что было у меня свет включался после открытия двери.

Включается наверно как ключ из замка вытаскиваешь?

Немного не так, выключаешь зажигание свет не горит, вытащил ключ и он загорается, горит пока не закроешь или не пройдет определенное время, потом угасает пока не откроешь двери.

[SNOOPER]

Так у меня на спорте так же. Это такая фича.

[SmoAG]

На старом было только после открытия дверей

[SNOOPER]

На старом да. Это после 05-го года когда перешли на другой стандарт.

[DenVer]

Мне кажется он более логичным. Ключ вытащил (с бесключевым глушишь просто), свет зажигается, кошелек, документы забрать время дает. Вышел с машины, дверью хлопнул и свет погас.

[Стёпка]

Ну так то да..., Вежливый Свет, он такой))

[Dulles]

Подскажите плиз, где мог залипнуть гудок сигналки? Есть ли какое-то стандартное место, как в случае с обычным гудком - в руле?
До основного гудка в руле так и не добрался. За 4 года как-то сам утихомирился и не беспокоил даже без разбора руля.
А тут вот по весне залипли сразу оба.
Клаксон гудка орет (возле радиатора спереди) и клаксон сигналки тоже орет (слева, где тормозной бачек).
Оказывается, у них слега разная тональность и громкость.
Два разных реле, расположенных рядом с друг другом. И один перегоревший предохранитель на 10А, который заведует именно основным клаксоном.
Причем, сдается мне, что раньше залипал клаксон именно сигналки, а не в руле. Сигналка штатная, проводка тоже. Откуда копать начинать?

Хотел бы повторить свой вопрос.
Залип и гудок сигналки, и гудок клаксона. Орут обе гуделки - на крыле и у радиатора. Сняль руль - понятно, клаксон замолчал. Но гудок сигналки все-равно орет. Значит, сигналка залипла где-то в другом месте. Хоть чисто теоретически откуда и куда начать смотреть? Что там вообще в сигналке могло залипнуть?

[Dimka_Piter]

Залип и гудок сигналки, и гудок клаксона. Орут обе гуделки...

У меня этой зимой однажды по утру залип гудок у радиатора. Соседи в 6 утра разбудили, мол уже час орет... Спросонья по морозу разбираться не хотелось. Выдрал предохранитель - все равно орет. Подсунул кусачки, откусил провод и ушел досыпать... И как то с зимы уже свыкся, что гуделка не работает, а сейчас увидел ваш пост, так самому интересно стало, может восстановить ее работу, время есть, погода располагает. Мое мнение на текущий момент, что возможен коротышь внутри гуделки - висит спереди, поливается грязью, плюс агрессивный температурный режим работы - жар от радиатора с одной стороны и холод с другой. Но послежу за вашей болячкой.

[Dulles]

Залип и гудок сигналки, и гудок клаксона. Орут обе гуделки...

У меня этой зимой однажды по утру залип гудок у радиатора. Соседи в 6 утра разбудили, мол уже час орет... спереди, поливается грязью, плюс агрессивный температурный режим работы - жар от радиатора с одной стороны и холод с другой. Но послежу за вашей болячкой.

Что касается сигнала у радиатора - посмотрите в Faq - это залипла гуделка в руле, надо вам руль разбирать. Работы на пару часов. Я позавчера вче сделал, теперь сигнал гудит. По брелку сигналки пик-пик раздается - не знаю, должно быть так или нет, но этот пик-пик подвешен на этот же гудок.
А вот сам гудок сигналки, который орет, если постучать по машине или открыть двери, когда машина на охране, у меня не работает. И, на самом деле, с момента покупки и не работал. Он расположен на левом переднем крыле возле акб. Вот он залип еще у предыдущего владельца. Видимо, тот разбираться не захотел. Знать бы, что именно в самой сигналке могло залипнуть..