| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer
Клапан работать должен и даже при работающем клапане происходит шипение. Длительность шипения не зависит от работы клапана, а чуть ли не в процентном соотношении зависит от наполненности бака.....hc2hunter писал(а):Да ничем она особо не развалилась...
Истина в том, что клапан в крышке полюбак ОБЯЗАН работать. И если он не работает - следует этим озаботиться.
То что разъяснял Хайтех - никак этого не отменяет
Имхо тавтология 
Типа шипеть не должноhc2hunter писал(а):Тут 2 варианта и третьего не дано:
1. всасывается в бак (запаха бензина нет при открывании) - это виновата сама крышка (её клапан)
2. вырывается наружу (воняет как отвинтишь крышку) - это виновата система рециркуляции паров бензина. начиная от датчика разрежения в баке и далее по цепочке до адсорбера и его клапанов...
Затем все пытаешься упростить и забыть о догмах пш-ш-ш-ш-ш-ш-и-и-и-и-и-к-к-к-кккоученийhc2hunter писал(а):Ну мелкий пшик, разумеется, должен быть всегда. С этим никто не спорит.
Потому что авто держит в баке легкое разрежение (из целей экологии прежде всего).
И, собственно, величина этого пшика прямо пропорциональна силе обратного клапана в крышке. То есть это просто "пшик", а не "пш-ш-ш-ш-ш-и-и-и-и-и-к-к-к-ккк"
3-4 секунды это перебор... Это реальный вакуум. Скорее всего что-то с адсорбером или его клапанами.
Ну и напоследок вообще стрелки переводишь....hc2hunter писал(а):Да ничем она особо не развалилась...
Истина в том, что клапан в крышке полюбак ОБЯЗАН работать. И если он не работает - следует этим озаботиться.
То что разъяснял Хайтех - никак этого не отменяет
Здаешься?hc2hunter писал(а):Чуваки, про "дошипелось" уже давали ссылку )))
....
втягивать и должен. но не сильно.GRINDERS писал(а):При откручивании крышки раздался пшик во внутрь бака. Втягивает.
Поработаешь таким и будешь успешно заправлять даже через Камаз через булавочное ушкО )))GRINDERS писал(а):Там заправляют ребята- операторы. Как они тогда заправляют? У меня отщелкивается,а у них нет.
А может и не заправляют...))GRINDERS писал(а): Заправляюсь в 90% на лукойле. Там заправляют ребята- операторы. Как они тогда заправляют? У меня отщелкивается,а у них нет...
Здесь три варианта:GRINDERS писал(а):hc2hunter спасибо.Вот только меня терзают смутные сомнения... Я купил машину в мае и заправлялся на ней много раз.Заправляюсь в 90% на лукойле. Там заправляют ребята- операторы. Как они тогда заправляют? У меня отщелкивается,а у них нет. Может у меня что с руками???? Не понимаю...
После такого не поставят.SmoAG писал(а):Когда же в этой теме поставят точку;(
Не буду утверждать за бензин, но точно могу сказать за дизель, нет там разряжения и быть не может! Так как крышка пропускает в бак на случай разряжения! И только в случае создания избыточного давления клапан крышки может сбросить давление в атмосферу! Так же есть дыхательный клапан возле горловины, который соединен тонкими трубками с перепускными клапанами на баке, он тоже работает на беспрепятственный впуск воздуха в бак, и выпускает пар под небольшим давлением ( это я уже описывал и показывал фото разбора клапана) так что в баке разряжение может создаться только если оба этих клапана вышли из строя, что мало вероятно, так как клапан в крышке живуч. А вот избыточный пшик более возможен, тк в крышке более жесткий клапан, чем под горловиной, и следовательно если происходит пшик громкий и долгий, в первую очередь нужно проверить его, на бензинках эту роль вроде как выполняет адсорбер.
В так тихий и короткий пшик это признак здоровья дыхательной системы бака, если его нет, значит дырка где то, если он долгий - значит забит оснойной дыхательный клапан или пережаты трубки.
Не обольщайтесь.GRINDERS писал(а):
Пойду сегодня делать ревизию заливной магистрали. В бензине попроще чем в дизеле.На проветривание 1 трубка идет как я понял по изображению в экзисте. По результатам отпишусь в теме.
