Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, имеем паджеро 3,5 gdi. Прошит под евро два, т.е. Отключены задние датчики кислорода + за 12 лет жизни авто никто в выхлоп не лазил так что скорее всего катализаторы там скорее мертвы чем живы, ставить новые катализаторы далеко не дешево, да и смысла нет, в связи со всем этим решил переделать выпуск полностью от коллекторов.
Выпуск будет на 60 мм трубе, вопрос в следующем: может кто делал что нить подобное и может дать какие нить советы?
Сразу за коллекторами стоят "бочонки", что это? Просто стронгеры или катализаторы? Сколько вообще катализаторов на 3,5 гди?

У меня был 1 большой! Интересно что у тебя получится

У меня тоже стоял один большой. Я его вырезал полностью и используя фланцы от него вварил стронгер. Полет нормальный. Зачем придумывать велосипед если есть такое недорогое решение. Цена вопроса материалы+работа 50 дол.

Кто пишет про один большой не совсем в курсе дел. На авто 3 катализатора. 2 предварительных от каждой головы и 1 общий. Потому лямбды стоят до и после них. На Pajero еще не пробовал но на другом авто удалось восстановить катализатор добавкой в топливо от Fenom. Называется "очиститель катализатора". Едкий запах от которого слезятся глаза пропал и в небольшом закрытом гараже стало возможно заводить авто без всяких проблем.

Т.е. Маленькие расширения сразу за фланцами коллекторов это тоже каталики? Почему в каталогах они идут как stronger? Т.е. Пламягаситель?

Michael7777 писал(а):Кто пишет про один большой не совсем в курсе дел. На авто 3 катализатора. 2 предварительных от каждой головы и 1 общий. Потому лямбды стоят до и после них. На Pajero еще не пробовал но на другом авто удалось восстановить катализатор добавкой в топливо от Fenom. Называется "очиститель катализатора". Едкий запах от которого слезятся глаза пропал и в небольшом закрытом гараже стало возможно заводить авто без всяких проблем.

у меня вот тоже какойто едкий запах из трубы когда машина заведена идет((((так что волучается у меня кату жопа и его менять надо???

Кат один! там стоит всего 2 лямбды - до катализатора и после!

2алекс: не обязательно что он будет мертвым, при работающем каталике запах выхлопа напоминает "аромат" тухлых яиц, по крайней мере на митсубиси так.

2хоха: тоже склоняюсь к тому что кат один. Сегодня звонили с фирмы что занимается глушителями, сказали что у поставщика нет в наличии пламягасителя большого и ждать месяц. Сегодня/завтра поеду по магазинам для грузовиков, там то должно быть что нить интересненькое.

вот вот именно какой то такой и есть запах.....в закрытом помещении аж сума сойти можно от него))

я сделал так

xoxa1983 писал(а):Кат один! там стоит всего 2 лямбды - до катализатора и после!

Да это с одним каталиком. А где такой взяли? Если смотреть по каталогу то на японцах такого нет. На европейцах точно нет. Араб наверное?

попробуйте Fenom Очиститель каталитического нейтрализатора (Код: FN1250) Стоит от силы 120р. Может нужно будет пару бутылей купить. Реально помогает. Уж незнаю как там на наноуровне идет восстановление но здорово помогает. От запаха яиц тухлых вообще 100%.

PADLO писал(а):Т.е. Маленькие расширения сразу за фланцами коллекторов это тоже каталики? Почему в каталогах они идут как stronger? Т.е. Пламягаситель?

по моему каталогу они идут как CONVERTER ASSY,CATALYTIC

это не кат - это пламягаситель. Машина европеец!

Michael7777 писал(а):попробуйте Fenom Очиститель каталитического нейтрализатора (Код: FN1250) Стоит от силы 120р. Может нужно будет пару бутылей купить. Реально помогает. Уж незнаю как там на наноуровне идет восстановление но здорово помогает. От запаха яиц тухлых вообще 100%.

и какая доза?пару бутылей на полный бак или как?

Alekxxx писал(а):

Michael7777 писал(а):попробуйте Fenom Очиститель каталитического нейтрализатора (Код: FN1250) Стоит от силы 120р. Может нужно будет пару бутылей купить. Реально помогает. Уж незнаю как там на наноуровне идет восстановление но здорово помогает. От запаха яиц тухлых вообще 100%.

и какая доза?пару бутылей на полный бак или как?

Кажется бутыль на 40-60 литров.

штука то эта топлевной системе ничего не навредит, а мож фарсунки вдруг позабивает или засрет что нить???

Не лейте в бак всякую хрень, тем более от оплавленных сот никакой феном не поможет. А отказ катализатора как правило и состоит в оплавлении сот а не в забитости каналов. Не изобретайте велосипед-- если кат накрылся, то или новый кат или вваривать стронгер. Рано или поздно все равно придется это делать.

Alekxxx писал(а):штука то эта топлевной системе ничего не навредит, а мож фарсунки вдруг позабивает или засрет что нить???

да убьёт и засрет конечно же сразу. ведь на заправках продают ничего кроме слёз девственниц.
Феном лучшая отечественная химическая дрянь.

Michael7777 писал(а):

Alekxxx писал(а):штука то эта топлевной системе ничего не навредит, а мож фарсунки вдруг позабивает или засрет что нить???

да убьёт и засрет конечно же сразу. ведь на заправках продают ничего кроме слёз девственниц.
Феном лучшая отечественная химическая дрянь.

Ключевое слово "дрянь". Почему--то вы не станете кушать всякую дрянь, а вот в любимую машину можно и нагадить))) А потом в самый ответственный момент она возьмет да и откажется ехать. По закону Мерфи))) И привет маршрутка))