Вибрация на драйве в пробках

[.kkursor]

У тебя дроссель выполняет другую функцию.
У меня у него два положения вкл/выкл. А у тебя дросселем изменяется объём воздуха, идущего в цилиндры, под который ЭБУ льёт бензин.
А моему пофиг сколько воздуха, он количеством топлива управляется.

[SmoAG]

Неповеришь, ноунас тоже он регулирует поток воздуха, только менее точно, как это сделанона бензинках

[hc2hunter]

Вчера у меня тоже такая проблема возникла. 5 раз на светофорах глох. Года 2 назад чистил дроссельную заслонку. Вроде помогло.У меня бензинка. Какие еще варианты могут быть?

1. Регулятор холостого хода
2. Неверные показания с датчика дроссельной заслонки

Чистить заслонку это вообще идиотическое занятие. Ее "блеск" на работу двигателя не влияет. Если она закрывается плотно и там уже просто не скопился "песок", мешающей ей на 100% перекрывать вход, то чистить там нечего.
Прочищая заслонку, просто обычно случайно прочищают заодно и клапан FIAV и частично РХХ. Плюс пока её трясут в руках, это слегка помогает разойтись глючным датчикам и регулятору.
Кому-то помогает, кому-то нет. Отсюда складывается ошибочное мнение, что заслонку нужно чистить. Но почему-то никому не приходит в голову постоянно снимать весь впуск и его тоже чистить... хотя от этого пользы было бы куда больше.

[Sasha1970]

Спасибо

[Lukich111]

Вчера у меня тоже такая проблема возникла. 5 раз на светофорах глох. Года 2 назад чистил дроссельную заслонку. Вроде помогло.У меня бензинка. Какие еще варианты могут быть?

1. Регулятор холостого хода
2. Неверные показания с датчика дроссельной заслонки

Чистить заслонку это вообще идиотическое занятие. НЕПРАВДА...Ее "блеск" на работу двигателя не влияет. НЕПРАВДА. Если она закрывается плотно и там уже просто не скопился "песок", мешающей ей на 100% перекрывать вход, то чистить там нечего.
Прочищая заслонку, просто обычно случайно прочищают заодно и клапан FIAV и частично РХХ. У НЕГО ЭТОГО НЕТ, у НЕГО ЭЛ.ДРОССЕЛЬ, Плюс пока её трясут в руках, это слегка помогает разойтись глючным датчикам и регулятору.
Кому-то помогает, кому-то нет. Отсюда складывается ошибочное мнение, что заслонку нужно чистить. Но почему-то никому не приходит в голову постоянно снимать весь впуск и его тоже чистить... хотя от этого пользы было бы куда больше.

сканер- давление топлива-фильтрики ТНВД - дроссель-форсунки... вот основные направления для ГДИ.
А у москвичей есть вообще потрясающий сенсей по ГДИ - мек1, Дмитрий Юрьевич Кублицкий, мой заочный гуру.

[Sasha1970]

Вчера у меня тоже такая проблема возникла. 5 раз на светофорах глох. Года 2 назад чистил дроссельную заслонку. Вроде помогло.У меня бензинка. Какие еще варианты могут быть?

1. Регулятор холостого хода
2. Неверные показания с датчика дроссельной заслонки

Чистить заслонку это вообще идиотическое занятие. НЕПРАВДА...Ее "блеск" на работу двигателя не влияет. НЕПРАВДА. Если она закрывается плотно и там уже просто не скопился "песок", мешающей ей на 100% перекрывать вход, то чистить там нечего.
Прочищая заслонку, просто обычно случайно прочищают заодно и клапан FIAV и частично РХХ. У НЕГО ЭТОГО НЕТ, у НЕГО ЭЛ.ДРОССЕЛЬ, Плюс пока её трясут в руках, это слегка помогает разойтись глючным датчикам и регулятору.
Кому-то помогает, кому-то нет. Отсюда складывается ошибочное мнение, что заслонку нужно чистить. Но почему-то никому не приходит в голову постоянно снимать весь впуск и его тоже чистить... хотя от этого пользы было бы куда больше.

сканер- давление топлива-фильтрики ТНВД - дроссель-форсунки... вот основные направления для ГДИ.
А у москвичей есть вообще потрясающий сенсей по ГДИ - мек1, Дмитрий Юрьевич Кублицкий, мой заочный гуру.

Седьмой год в его сервисе обслуживаюсь. В след субботу поеду.

[Lukich111]

ну. привет ему от Лукича из Мурманска )

[Sasha1970]

ну. привет ему от Лукича из Мурманска )

Передам

[hc2hunter]

сканер- давление топлива-фильтрики ТНВД - дроссель-форсунки... вот основные направления для ГДИ.[/b]
А у москвичей есть вообще потрясающий сенсей по ГДИ - мек1, Дмитрий Юрьевич Кублицкий, мой заочный гуру.

а, извините... не разобрался, что речь идет о ТНВД...
Там конечно с заслонкой все как в аптеке должно быть... капризная система.
А я изложил соображения по MPI...

[.kkursor]

Ну короче тему можно закрывать. всё как у всех.

Проблема стала прогрессировать и был поставлен окончательный диагноз - износ ротора ТНВД.

Всем спасибо, расходимся.

[Sasha1970]

ну. привет ему от Лукича из Мурманска )

Привет Дмитрию Юрьевичу передал. Он обрадовался и передает также.

Приговор был такой:
1. Ремонт ТНВД
2. Ремонт расходомера
3. Чистка дроссельной заслонки