Беда с оборотами.

[Михалыч33]

Вопрос к знатокам и тем кто сталкивался. Скачут обороты на п3 gdi. Скачут на холостом на холодном от 700 до 1200 и до нуля иногда глохнет. Это первое. Второе, при нажатии на газ, выше 2000 обороты не поднимаются.
Как произошло.
Поменял все фильтры( в баке, дополнительный под капотом, сеточки в тнвд.) машина до замены, стояла пол года, менялась подвеска, антикор, тормозная система, масло фильтр в аккп, в ДВС, в раздатках, грм, снимались три, хер знает как, приделанные сигналки, по двиготелю заглушил егр, поменял свечи и масла с фильтрами. После выполненных процедур тихонько поехал, 10 км до заправки и к дому, сначала было все норм, знал что не хватает примерно 1 литра масла в аккп, за ним собственно и решил поехать. Но не доехал. При движении стала пропадать тяга, думал из за масла в аккп, масло долил, но стало хуже, ну или просто ставало все хуже, пыжик стал глохнуть. Порипаркавал, через три часа вернулся, завел и тут началось, описанное выше пляска в оборотах. А ну и перед тем как оставлял машину заметил, что выше 2000 обороты уже не поднимались. Как понял встала в аварийный режим. Вот только что это и из-за чего, пока не знаю.
Есть соображения?

Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk

[Смайлик]

ЧекЭнжин чо говорит????
А так, по симптомам, похоже на насос в баке.
Или фильтр в баке криво поставил, там есть засада с резиновыми колечками.
И да, фильтр в баке надеюсь оригинал???

[Михалыч33]

Чек горит, фильтр оригинал. Ошибки сегодня иди завтра смотреть буду.
Очень надеюсь, что фильтр.

Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk

[Смайлик]

Насос тоже не страшно ))))

[Михалыч33]

Поменял насос и фильтр в баке, ситуация не изменилась. Обороты не наберет. Заводится нормально, стоит нажать газ и удерживать его, обороты плавают от 500 и до 3000. Кто сталкивался, помогите советом, куда копать.?


Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk

[ДМИТРИЙ 618]

Давление тнвд сначала смотреть, когда плавает,с датчика на рейке со средней ноги в колодке. около 3В. Или сканером -50Мпаоно же 50 атм. ЕГР на GDI помойму просто так(железкой) не глушиться
Впуск случаем не чистил и на старые прокладки не собрал? Шланги посмотри( возле дросселя вакуумный тонкий ,емнип, есть или вентиляция картера он..).

[zenit4ik]

Попробуй ещё раз поменять фильтрик на входе в ТНВД. У меня была подобная ситуация после замены бензонасоса в баке.

[Михалыч33]

Спасибо, попробую. Надеюсь тнвд менять не придется.

Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk

[zenit4ik]

Если до замены фильтров топливных ездила нормально, то проблема в них. И сеточку в баке, перед насосом которую поменял?

[Михалыч33]

Если до замены фильтров топливных ездила нормально, то проблема в них. И сеточку в баке, перед насосом которую поменял?

А у вас проблема была с набором оборотов и на холостых работал нормально?


Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk

[zenit4ik]

Все симптомы как ты пишешь, точь в точь. Поменял насос с фильтром в баке, после этого поехала медленно, больше 2 тысячи оборотов не развивала. При попытке газануть глох мотор. Холостые тоже плавали. Открутил подачу топлива в ТНВД, ещё раз поменял фильтрик и всё стало в норму. Обороты ускорение отзыв на педаль газа.

[Михалыч33]

Проблема решена заменой сеточки ТНВД, всем спасибо, особенно зенитчику.

Отправлено с моего ZTE BLADE V0720 через Tapatalk