Pajero 4x4 Off-Road Club

п3 длинный, 4м41, в5а51

судя по всему, после включения режима 4LLo и попытки включить блокировку заднего диффа, что-то случилось с раздаткой, и теперь оно не выходит из режима Lo.
блокировки нет (по ощущениям), руль крутится достаточно легко, в поворотах виза нет (это всё предложения, конечно, но руки хорошо помнят езду "по рельсам").

ещё в ту же сторону играет попытка сделать тест коробки, когда зажимается тормоз и нажимается газ. тормоза машину не удержали от слова совсем...

сама АКПП работает вроде нормально, переключения плавные, если с драйва ручку дёрнуть вправо, то видна текущая передача.
1-2-3-4-5 по скорости примерно как 10-20-..
на 5 50кмч 2000 оборотов, 60-2200-2400.

диагностику нормально нигде не сделать. езжу пока так
рычаг на нейтралке пробовал двигать, не помогло.

полечите по фото, как вывести из подобного режима. или только снимать и руками?
или уже снимать поздно, надо искать замену?

Индикация раздатки как себя ведет?

steals2k, сталл тест зачем делали то? Если есть ошибка по режиму раздакти, то будет значек диффа.

индикация на 2-3 сек загорается вся и падает в аварию.
собственно, безаварийно она с покупки не включалась, но режимы все работали, всё точно переключалось.

ZILLA писал(а):steals2k, сталл тест зачем делали то? Если есть ошибка по режиму раздакти, то будет значек диффа.

наверное, хотел понять, кто виновник.

повторюсь, что интересный момент с включением нормальной повышенной передачи иногда имеет место быть.

даааа, масло менял перед нг. из-за масла г.. качества такое может быть? залито по инструкции, уровень был низкий..
весной хотел поменять на что-то более именитое, залит или зик или лукойл/газпром..

При чем тут коробка если проблемы с раздаткой и её управлением ?

Добрый вечер!Сегодня случилась та же проблема ,раздатку начал переключать в режим блокировки,индикатор моргнул один раз, рычаг остался в положении включенной блокировки, по факту ничего не включилось,остался полный привод с застрявшим рычагом.Как то можно расклинить и на сколько фатальна езда в таком положении рычагов и коробки в целом.Коробка суперселект.

MironoffAleksey писал(а): ↑ Как то можно расклинить и на сколько фатальна езда в таком положении рычагов и коробки в целом.Коробка суперселект

Нужно снять рычаг, и установить в нужное положение.
И в будущем не нужно прилагать большой силы для переключения.

Да,спасибо большое, разобрал кулису, там пружина расклинилась все поставил на место, почистил шар все смазал, отлично все стало включаться. По сути дольше добирался до заветной крышки.