Pajero 3 GDI глохнет при нажатии на педаль газа

[BadMadWinner]

Просьба к модераторам поменять название темы на "Проблемы c 6G74 GDI"

[Lukich111]

напиши Юрьичу на их сайте - он вроде адекват, мож расскажет, как диагностили. А вообще , 4 и 6й это соседние цилиндры - хотя 6й всегда 6й, как не считай.. Не мог в отсчете ошибиться?
И по поводу масла - если ливануть дофига - то он и клапана может закрыть и компрессию поднять .

[BadMadWinner]

Сказали Д.Ю диагностикой не занимается. Нет компрессии в гбц с горловиной, цилиндр ближайший к моторному щиту)) Масла добавлял не оч много, после пары-тройки оборотов появилась компрессия. Начал разбирать мотор, ох и сложно будет скинуть поддон...

[moonbeast]

Начал разбирать мотор, ох и сложно будет скинуть поддон...

Может все таки мотор выдернуть вверх? Потому как для снятия поддона придется отстегнуть передний редкутор, иначе поддон вниз не опустить, а назад поддон сдвинуть будет мешать маслоприемник. Передний редуктор конечно только а четырех точках крепиться, но леаый передний привод если не разбирать его, не получиться снять без частичного разбора ступичного узла.

[BadMadWinner]

Возможности выдернуть мотор нет, придется извращаться...

[Neos]

Редуктор снимать полностью не надо, достаточно открутить и оставить висеть на приводах, только машину в таком виде не катайте, пыльники гранат можно порвать. При некоторых телодвижениях картер и снимается и ставится в таком виде. Маслоприёмник так же можно снять/поставить после приспускания картера.

[BadMadWinner]

Редуктор снимать полностью не надо, достаточно открутить и оставить висеть на приводах, только машину в таком виде не катайте, пыльники гранат можно порвать. При некоторых телодвижениях картер и снимается и ставится в таком виде. Маслоприёмник так же можно снять/поставить после приспускания картера.

Огромное спасибо за совет