Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer
- seregaad
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 22 фев 2018, 09:48
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Montero III
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Пока заварил, но понимаю, что это не надолго, ну или не дает морально быть спокойным)
Так вот, нашел вот такие заменители оригиналов - SAILING MBL49748181 Цена за пару новых - 7000 руб. Так вот вопрос, стоитли или же искать б/у?
Так вот, нашел вот такие заменители оригиналов - SAILING MBL49748181 Цена за пару новых - 7000 руб. Так вот вопрос, стоитли или же искать б/у?
-
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 07 май 2018, 21:16
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Паджеро3
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Если бу дешевле, бери бу. Что им станется.seregaad писал(а):Пока заварил, но понимаю, что это не надолго, ну или не дает морально быть спокойным)
Так вот, нашел вот такие заменители оригиналов - SAILING MBL49748181 Цена за пару новых - 7000 руб. Так вот вопрос, стоитли или же искать б/у?
Пс. Это же не частая проблема, как на всех моторах, правильно я понимаю? Не врождённая проблема этого мотора? А то хз, с этими мицу.
- Петрогор
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 20:05
- Двигатель:: 6G72 бензин
- Мой автомобиль(и):: Паджеро-3 АТ, 6G72,24кл. 3л, 5дв, 2002 . Араб
- Откуда: Саратов
- Поблагодарили: 17 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Проблема не частая!!!Но через нее прошли практически все)))Что касается SAILING ,ходят нормально..если что!
- dzhdzh
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: 09 апр 2012, 10:54
- Двигатель:: 2UZ-FE VVTI
- Мой автомобиль(и):: GX 470
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 19 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Б/у в приличном состоянии у меня найти не удалось, а однозначного ответа на заменяемость коллекторов с/на япошкинских 72-ых моторов (для П3) я не нашел. Купил оригинал в итоге новый (обошлось примерно в 7 рублей в прошлом году), треснул тот, что на левой башке - как у многих, если не у всех.
С сейлингом решил не рисковать, потому что несколько раз попадал с з/ч этого производителя (например, с трапецией стеклоочистителя и клыками заднего бампера) и больше ее покупаю.
С сейлингом решил не рисковать, потому что несколько раз попадал с з/ч этого производителя (например, с трапецией стеклоочистителя и клыками заднего бампера) и больше ее покупаю.
- seregaad
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 22 фев 2018, 09:48
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Montero III
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Вот я и в раздумиях. Китай выходит пара новых за 7000 р. (мне надо оба менять) Плюс у меня проблема с тем, что у меня Монтеро, с Паджеро отличается формой каналов (у меня круглые). Их не получается найти в приличном состоянии, а те что есть стоят по 2500-3000 за штуку. С другой стороны китай за 7000 новье, но мля эти даже вродебы в такой простой чугунной фигне могут накосячити)))
- hc2hunter
- Сообщения: 6908
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 370 раз
- Поблагодарили: 427 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Я себе взял целиком тракт до заднего катализатора от Pajero-4 6G72 (3л).
Правда, я его ставлю уже год... ))) Но мы все это специально разбирали и смотрели, сравнивали. Именно снимали у меня и сравнивали с купленным, потом "временно" собрали наза и... уже год переставляем...
Так вот. Если брать от P4, то брать придется именно тракт. Сами коллекторы становятся идеально (как родные), а вот угол приемных труб у них другой! не такой как на Монтере. Переваривать приемный угол, сам понимаешь - дело тухлое. проще докупить еще 2 трубы с первыми катами. Дальше уже все 1-в-1.
Это что касается именно P4 6G72. От p3 6g72 я коллекторы не пробовал и не видел.
Правда, я его ставлю уже год... ))) Но мы все это специально разбирали и смотрели, сравнивали. Именно снимали у меня и сравнивали с купленным, потом "временно" собрали наза и... уже год переставляем...
Так вот. Если брать от P4, то брать придется именно тракт. Сами коллекторы становятся идеально (как родные), а вот угол приемных труб у них другой! не такой как на Монтере. Переваривать приемный угол, сам понимаешь - дело тухлое. проще докупить еще 2 трубы с первыми катами. Дальше уже все 1-в-1.
Это что касается именно P4 6G72. От p3 6g72 я коллекторы не пробовал и не видел.
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
- seregaad
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 22 фев 2018, 09:48
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Montero III
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Внедрил Китай, заменитель, встали как надо. Проехал пару тысяч, полет нормальный.
- krikss
- Сообщения: 747
- Зарегистрирован: 24 ноя 2013, 19:11
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Монтеро III
- Откуда: Балашиха
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
А где брал? Посмотрел в экзисте, пишет нет в продаже. Но по каталогу выдал "Sailing"Sailing MBL49748282, судя по приложенным фото они разные!((((seregaad писал(а):Внедрил Китай, заменитель, встали как надо. Проехал пару тысяч, полет нормальный.
- seregaad
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 22 фев 2018, 09:48
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Montero III
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 29 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
Брал на Автодок, вот номера. MBL49748181 и MBL49748282. Так так и должно быть левый и правый отличаются.krikss писал(а):А где брал? Посмотрел в экзисте, пишет нет в продаже. Но по каталогу выдал "Sailing"Sailing MBL49748282, судя по приложенным фото они разные!((((seregaad писал(а):Внедрил Китай, заменитель, встали как надо. Проехал пару тысяч, полет нормальный.
-
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 01 ноя 2017, 12:16
- Двигатель:: 6G75
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero 3 2003 продан. Сейчас - мечта таксиста
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 39 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
На 6g75 проблем нет.hc2hunter писал(а):Я себе взял целиком тракт до заднего катализатора от Pajero-4 6G72 (3л).
Правда, я его ставлю уже год... ))) Но мы все это специально разбирали и смотрели, сравнивали. Именно снимали у меня и сравнивали с купленным, потом "временно" собрали наза и... уже год переставляем...
Так вот. Если брать от P4, то брать придется именно тракт. Сами коллекторы становятся идеально (как родные), а вот угол приемных труб у них другой! не такой как на Монтере. Переваривать приемный угол, сам понимаешь - дело тухлое. проще докупить еще 2 трубы с первыми катами. Дальше уже все 1-в-1.
Это что касается именно P4 6G72. От p3 6g72 я коллекторы не пробовал и не видел.
Зимой заказывал себе выпуск, кроме коллекторов, от П4 - встал как родной. Единственно разъемы задних лямбд пилить пришлось.
- hc2hunter
- Сообщения: 6908
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 370 раз
- Поблагодарили: 427 раз
Re: Лопнули колекторы выпускные на Монтеро с 6G74 3.5.
кстати да, поставил-таки я себе комплект от P4 6G72 3.0Hidros писал(а):На 6g75 проблем нет.hc2hunter писал(а):Я себе взял целиком тракт до заднего катализатора от Pajero-4 6G72 (3л).
Правда, я его ставлю уже год... ))) Но мы все это специально разбирали и смотрели, сравнивали. Именно снимали у меня и сравнивали с купленным, потом "временно" собрали наза и... уже год переставляем...
Так вот. Если брать от P4, то брать придется именно тракт. Сами коллекторы становятся идеально (как родные), а вот угол приемных труб у них другой! не такой как на Монтере. Переваривать приемный угол, сам понимаешь - дело тухлое. проще докупить еще 2 трубы с первыми катами. Дальше уже все 1-в-1.
Это что касается именно P4 6G72. От p3 6g72 я коллекторы не пробовал и не видел.
Зимой заказывал себе выпуск, кроме коллекторов, от П4 - встал как родной. Единственно разъемы задних лямбд пилить пришлось.
все пришлось перепиливать и переваривать. верхние катализаторы встают нормально, но дальше угол труб такой, что они упираются в кузов. пришлось менять угол наклона.
но оно того стОит! от машины пахнет фиалками и работает гораздо тише чем без катализаторов.
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)