Прошу помощи у коллективного разума!

[krikss]

исходи из здравого смысла. возможно Сайлинг был от другой машины, где он стоит, скажем, не ПЕРЕД, а ЗА радиатором. просто конструктивно подошел.

да нет от моей машины, и по посадочным местам и по фишке все в цвет, но вот сейчас пристальней его рассмотрю....

[HiTEX]

исходи из здравого смысла. возможно Сайлинг был от другой машины, где он стоит, скажем, не ПЕРЕД, а ЗА радиатором. просто конструктивно подошел.

Не могу удержаться. А какая разница, за или перед радиатором? Всё равно в подкапотное прасрансво должен дуть.
PS В тему. Посмотри на уровень антифриза. Может жижа убегать в развал блока, при малом уровне, в пробке, двигатель будет греться и автоматом отключать кондиционер.
PS II hc2hunter. Ты прав. Вентилятор кондиционера включается и при перегреве мотора. В блоке прошито правильно.

[hc2hunter]

Не могу удержаться. А какая разница, за или перед радиатором?

Я лишь предположил. Возможно, есть авто, где он крепится точно так же, но ставится ЗА радиатором. Тогда, соответственно, и дуть будет в другую сторону (на "себя", то есть под капот).
Берем такой мотор, ставим на Паджеру, все идеально подходит. И удивляемся, почему дует наружу?

вот и все...

[krikss]

Продолжу. Снял решетку радиатора, включил кондей, поднес тонкую бумажку, точно, выдувает воздух вперед!!!!! Пипец просто.
Отрезал фишку вентилятора, припаял со сменой проводов, проверил, дует воздух в сторону радиатора. Осталось провести испытания в поле.
Надеюсь проблему решил.))))

[.kkursor]

будет ли это реально провоцировать перегрев - х.з., но то что будет мешать охлаждению - это точно.

На ВАЗ-21093I ошибочно подключенный в кондиционерном сервисе против шерсти вентилятор кондиционера (они видать очень сильно офигели...) вызывал перегрев двигателя за 115 градусов на счёт "ага" даже во время движения.