что прочистил его насквозь! обнаруженную корозиооную дырку зачистил и запаял латунно-серебрянным припоем поставил, но поддон засочился маслом в другом месте, в общем решил менять, на новый оригинал денег было жалко, за Б/У на разборке просили 5р. на форуме в теме (куплю поддон) никто не откликнулся, решил взять новый кЕтай за 3800р. В общем заказал - Sailing MBL52858080ПОДДОН МАСЛЯНЫЙ АКПП PAJERO III/PAJERO IV боялся, что будет консервная банка, но когда пришёл порадовал качеством исполнения и толщиной-весом сопоставимым с оригиналом, при установке все дырочки совпали
хотя опасался, что будет какой косяк. В общем он ждал впереди, после установки поддона при попытке установить на место трубку масляного щупа ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
она не влезала в трубку поддона 
не догадался померить трубку ещё до установки поддона, рассмотрев снизу трубку с паддона и трубку щупа понял, что размеры слегка разные, так как снимать поддон с герметика было жаль, стал думать варианты решения проблемы: 1. отпилить трубку/сужение щупа с снизу и состыковать с трубкой поддона через патрубок с хомутами, 2. попробовать засунуть 
в общем с помощью наждака с 5 примерками по месту, обточил трубку так, что она вошла в трубку идущую из поддона толщины трубки хватило чтобы снять лишнее, поставил её на герметик трубку в трубку (уплотнительное колечко там уже не влезало). В общем за свои деньги железяка достойная, но перед установкой поддона отдельно примеряйте трубку, может проще будет развальцевать заход в трубке идущей из поддона чем обтачивать верхнюю трубку как я. В любом случае до установки на место всё сделать гораздо проще будет. Пользуйтесь информацией 
.
