Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день/вечер уважаемые форумчане!

В полку паджероводов прибыло, я еще только начинающий

Столкнулся с одной неприятной и весьма опасной ситуацией - паджеро III (GDI, 5 двер) - при небольшом количестве топлива (четверть бака ориентировочно и меньше), при наличии малейшего уклона вниз вперед, на спуск, в лучшем случае двигатель не заводится (если остановился), а в худшем - глохнет от нехватки топлива при движении вниз. понятно что это вызвано перетечкой топлива на нос авто, но настолько ли критично это к запасу топлива в баке?

Так же отмечу, конкретно на моей авто - есть глюки у топливомера, то лампочка горит, то полбака при запуске показывает (в процессе езды постепенно конечно снижается, ну плюс после заправки тоже можно весьма долго ее с горящей лампочкой проездить, пока не покажет более-менее запас).

Заранее благодарю за ответ!

Вообще в баке установлен перекачивающий насос который забирает топливо с передней части бака и перекачивает его в стакан где находится колба с топливным насосом.

daitona писал(а): ↑ Вообще в баке установлен перекачивающий насос который забирает топливо с передней части бака и перекачивает его в стакан где находится колба с топливным насосом.

И ХДЕ?????

SNOOPER писал(а): ↑И ХДЕ?????

Вот желтенький крепиться к фильтру.

Инжекционный насос. Вполне из за него может быть.
Смутило слово "перекачивающий" ))

Для начала менять сеточку на насосе.
Сталкивался с аналогичной проблеме на мазде, только там в правом повороте глохла

Благодарю за ответы, будем разбираться!!!!
Отпишусь по результатам

Вообщем сервисмены нашли неродную и неправильно поставленную резинку в топливном насосе, ее номер - MR529140. поменял на оригинал, сказали встало нормально. заодно почистил всю топливную, все фильтра-сетки, свечи заодно. на днях отпишусь по результатам ходовых))))