Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. Будьте добры, подскажите, что можно предпринять в такой ситуации. Стерлась в ноль внутренняя колодка на заднем колесе. Разобрал. Видать, потек цилиндр, т.к.пыльник частично порван и все в жиже. Может, правда, это вдшка - палец еле открутил. Но и цилиндр никак не хочет разжиматься. Нахожусь на даче 150км до Москвы, до ближайшего города около 30км, но и там маловероятно что реально найти что-то. Колодка стерлась почти перед тем, как сюда доехал. К сожалению, скрипуны не были слышны, или их нет.
1. Реально ли что-то предпринять, чтоб потихоньку доехать самому, не испортив диск (он почти новый)? Заглушить контур как-то..
2. Если вдруг найду кого-то, кто привезет мне колодки, что пока под сильным вопросом, то как цилиндр разжать, чтоб колодку впихнуть? Если зажигание включу, то он, наоборот же, сожмется еще больше. На нейтраль и ручник снять или не важно? Вопрос элементарный, но что-то давно не делал, подзабыл.
PS Буду благодарен за любые советы. Если можно, по существу, интернет тут ужаасный. Поиском тоже совсем не могу пользоваться.

Открути суппорт воткни между колодками какую-то херню, закрепи это дело под днищем.

Ты напиши где находишься? Может кто есть рядом с тобой у кого есть в заначке колодки. А так всегда хотяб Б/у колодки в зипе нужно иметь.

Можно шланг пережать скобой для металлических тросов. Если конечно магазин есть соответствующий рядом есть

Dimix, спасибо огромное! Суппорт открутился без проблем, думаю, так и поеду. Не очень много там, конечно, места, куда примотать, шланг не позволяет, но нормально, разберусь.
ГАНС, нахожусь под Волоколамском, ближе к Москве, в районе рыбхоза Таболово. Но вряд ли колодки помогут - цилиндр так и не разжал. Наверное, тисками можно было бы, но всё тут есть, а вот тиски, похоже, в Москве оставил. Колодки запасные есть, 1.5 комплекта, почти новые, но передние. Задняя одна тоже б/у есть. Был уверен, что ее и вставлю. Пока не обнаружил, что внутренняя не такая, как внешняя.
V_Noise, магазины подобные, если и есть, то в Волоколамске, а он в 25 км. Тут у меня вокруг сплошная природа - лес. Ближайшая деревня 7-8км, наверное.

Тебе как срочно надо?
3-го буду с работы на дачу (а107-НьюРига) ехать, в заначке есть ремкомплекты, поршни(надо поискать) новые колодки.
Короче, звони, писать лениво.

Заедь в Сычи к Пече или Муддайверу, наверника есть и колодки и чем вдавить, а так заглуши контур дробинкой. шоб вдавить поршень хватит струбцыны если залушиш то поршень можно вааще вынуть

Всё верно, у Вити сразу возьми суппорт рабочий и колодки (раз твой вклинил, то полюбому потом его придётся перебирать, менять манжеты и поршень) Спишись с человеком, может где пересечётесь с ним, с кем из соседей своих по даче доскочишь и заберёшь, от тебя недалеко - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7#p2583817

Ребят, спасибо всем огромное за советы! В итоге примотал очень капитально так проволокой суппорт, идет отлично - даже вообще не ведет при торможении, совсем не чувствуется. Больше 60 не разгонялся, так, думаю, спокойно доеду, а в Москве уж разберусь. Уже и за продуктами съездил, проверил.
Про разборку в Сычево прочитал уже после поездки, до этого интернет и не проверял, ввиду того, что он никакущий. Но т.к.я и не знал, что они тут рядом, причем совсем недалеко, то на будущее спасибо, буду знать! Надеюсь, не пригодится (в смысле, что не хочется таких ситуаций), но знать на будущее надо.
Смайлик, а107 - это от меня 60км - мне ехать далековато (что в Москву, что к тебе - почти одно и тоже) , а тебя просить даже и не посмел бы.

А не подскажете ли, при замене суппорта с колодками, направляющими, кроме направляющих, надо ли что еще смазывать и чем?
Все, в основном, пересобирают, промывают, я решил всё полностью новье взять - суппорт, скоба, направляющие, колодки (этот суппорт, что закис, как вспомнил, неск.лет назад б/ушный ставил). Уже и форум перерыл, и просто в интернете, не пойму, с новьём такая же процедура ли. С направляющими понятно - смазать активно смазкой TRW, или ATE, или медной. Еще начитался, что смазать цилиндр под пыльником, обратную сторону колодок и торцы колодок, где выступы. Да причем той же смазкой нельзя, чуть ли не на каждое своя смазка, т.е. 3мя видами смазки. Что из этого соответствует действительности?
И можно ли для направляющих использовать смазку из комплекта, небольшой пакетик (Frenkit).
PS К слову, до Москвы доехал просто отлично, примотал суппорт на совесть!

Dulles писал(а): ↑ И можно ли для направляющих использовать смазку из комплекта, небольшой пакетик (Frenkit).

Маж не парься, все равно года через 3-5 поршень сгниёть я такие ставил.