Мигает лампа блок. межосевого деф.

[Lukich111]

Ну теперь там точно никто ничего не поймет никогда ... Следующий владелец обрадуется.

[жорик3]

ребята кто то тут боролся с питанием на эл клапана у меня на них приходит оба плюсовые так ведь не должно быть? и подскажите кто знает в блок каким цветом они приходят и на какой штекер их там 2?хочу прозвонить от блока и посмотреть плюс с блока выходит или коротышь где то. зарание спасибо.

[жорик3]

Ну теперь там точно никто ничего не поймет никогда ... Следующий владелец обрадуется.

да причем тут обрадуется . это было сделано на скорую руку чтоб ездить . как появится время буду дальше рыть. так как при переключение на 2 вд и включение эл клапанов (принудительно) загарается диф. в раздатке тоже слышно что включается и датчик на раздатке замыкается.. что делать не пойму

[гоген2011]

комрады замигала у меня лампа дифференциала после долгой езды на заднем приводе. ошибка 35. диагност всё облазил и прозвонил. сказал не держит один пневмоклапан. оригинал 6000 руб.говорят подходит от хендая. подскажите плиз номерок запчасти. и точно ли подходит? осилить 90 стр. нет времени. заранее спасибо.

[Стёпка]

Я далеко не диагност.
Машина у Вас давно? Лампочка замигала и не гаснет? Только при движении на заднем приводе начинает мигать? Остальные режимы Действительно работают?..
Дальше продолжать?
...на каждой 10 странице найдётся тот, кто не смог осилить.

[LEXA76]

ребята кто то тут боролся с питанием на эл клапана у меня на них приходит оба плюсовые так ведь не должно быть? и подскажите кто знает в блок каким цветом они приходят и на какой штекер их там 2?хочу прозвонить от блока и посмотреть плюс с блока выходит или коротышь где то. зарание спасибо.

черный провод это плюс, от клапана идет под блок предохранителей, после блока проходит в пучке под крылом и выходит на предохранитель № 6 который находится в салоне и отвечает в том числе за работу указателей в панели приборов . недавно боролся с этой проблемой, перетряхнул все.. в итоге перетерся именно этот черный провод в пучке под левой фарой

[жорик3]

ребята кто то тут боролся с питанием на эл клапана у меня на них приходит оба плюсовые так ведь не должно быть? и подскажите кто знает в блок каким цветом они приходят и на какой штекер их там 2?хочу прозвонить от блока и посмотреть плюс с блока выходит или коротышь где то. зарание спасибо.

черный провод это плюс, от клапана идет под блок предохранителей, после блока проходит в пучке под крылом и выходит на предохранитель № 6 который находится в салоне и отвечает в том числе за работу указателей в панели приборов . недавно боролся с этой проблемой, перетряхнул все.. в итоге перетерся именно этот черный провод в пучке под левой фарой

спасибо

[жорик3]

ребята кто то тут боролся с питанием на эл клапана у меня на них приходит оба плюсовые так ведь не должно быть? и подскажите кто знает в блок каким цветом они приходят и на какой штекер их там 2?хочу прозвонить от блока и посмотреть плюс с блока выходит или коротышь где то. зарание спасибо.

черный провод это плюс, от клапана идет под блок предохранителей, после блока проходит в пучке под крылом и выходит на предохранитель № 6 который находится в салоне и отвечает в том числе за работу указателей в панели приборов . недавно боролся с этой проблемой, перетряхнул все.. в итоге перетерся именно этот черный провод в пучке под левой фарой

спасибо

[Петрогор]

Всем привет!понимаю тема обмусоленна..Но помощи прошу.Как то после зимы отключил вклбчил 4Н.и раздака в аварию ушла..Квадратик красный)На диагоностике сказали ошибка 33. 2Н..чего то там..Куда копать.может номер датчика кто знает?На раздатке..

[Lenivets]

Ну, если не требуется помощи в прочтении всей темы, то вот номера датчиков на раздатке:
A Mitsubishi MR 580151 Датчик включения заднего привода
B Mitsubishi MR 580152 Датчик выбора диапазона АКПП
C Mitsubishi MR 580153 Датчик числа оборотов
D Mitsubishi MR 580154 Датчик раздатки
E Mitsubishi MR 580155 Датчик давления масла

[Alex1173]

Попробуй, вывести из "аварийного режима". Для этого, переводишь рычаг раздатки в каждое из положений при рычаге АКПП в положении N. Например Акпп в N , раздатка в 2н, включаем зажигание (проходит тест) если не погас, выключаем зажигание, ждем секунд 15 -20 (слышен щелчёк) переводим раздатку в 4н,включаем зажигание, смотрим, и так на всех режимах, на каком то должна отпустить

Пробовал по данной схеме вывести из аварийного режима, ничего не получилось. Срабатывает только на на пониженной и полной блокировке, на 2н и 4н моргает дифф. Что еще можно попробовать?

[DenVer]

Починить нужно машину))) Моргающая раздатка это ошибка и аварийный режим (не даст нормально подключать/отключать перед)

[юрий 74]

Всем привет! Появился у меня Паджеро 3 с такой проблемой:стоя на месте все режимы р.к. включаются отлично,индикация отрабатывает,но как тлько стоит проехать пару метров раздатка валится в аварию.Но на заднем приводе все супер.Считал ошибки "скрепкой" получилась 23 (нестабильный сигнал датчика переднего карданного вала),датчик менял,проводку прозванивал,блок управления р.к.подменял исправным. Ошибка все равно есть! Помогите!

[v_v_t2018]

Всем привет! У меня не горит лампа блокировки межосевого дифа, лампа рабочая, а вообще не горит. Куда копать?

[Александр0209]

Всем доброго времени суток!!! Раздатка подает в аварию! Если заблокировать или включить пониженную работает! Имеются ошибки по соленоиду, питание на нем есть! Сопротивление на каждом по 38 Ом. С диагностики пытаюсь включить соленоид- без результатно. Серый провод цел, кидаю на массу щёлкают! Ещё одна ошибка по датчику раздатки 33. С блока управления на 4 датчика идёт напряжение бортовое а на датчик 2/4 идёт 4В. Подскажите пожалуйста куда дальше глянуть))) Спасибо за помощь!

[kvak]

Всем доброго времени суток!!! Раздатка подает в аварию! Если заблокировать или включить пониженную работает! Имеются ошибки по соленоиду, питание на нем есть! Сопротивление на каждом по 38 Ом. С диагностики пытаюсь включить соленоид- без результатно. Серый провод цел, кидаю на массу щёлкают! Ещё одна ошибка по датчику раздатки 33. С блока управления на 4 датчика идёт напряжение бортовое а на датчик 2/4 идёт 4В. Подскажите пожалуйста куда дальше глянуть))) Спасибо за помощь!

Расскажу свою историю - вдруг на догадку натолкну.
Купил машину с нерабочим полным приводом.
1) Проверил 2 вакуумных клапана управляющих положением раздатки посредством подачи 12V напрямую - выявил один нерабочий (заменил)
2) Проверил цешкой изменение напряжения на этих клапанах при подключении полного привода - напряжение не изменялось. В результате снял блок управления раздаткой, разобрал его и обнаружил сгоревший транзистор (видно было визуально...ещё и дорожки погорели) - впаял другой, собрал и поставил назад - показатели напряжения на клапанах при подключении полного привода стали меняться.
3) Заменил пару вакуумных шланчиков после визуального осмотра.
4) Обнаружил обломанный провод прям у основания датчика на переднем редукторе - заменил на б/у
5) Приспустил раздатку, выкрутил оба датчика (у меня раздатка попроще - Part-Time) и проверил на сопротивление при изменении положения "штока" датчика. Там 2 положения - или разрыв или коротыш. Оба датчика выдавали неуверенные данные - на лицо плохой контакт внутри.. чистка карбом дала результаты. Всё собрал назад.
Полный привод заработал!!!
Вот интересно: (сразу скажу , что могу ошибаться) мне кажется, что как минимум, часть датчиков работает исключительно на панель приборов из чего возникает вопрос - а действительно ли у Вас при появлении ошибки не блокируется раздатка? Может всё работает, а ошибка лезет в результате плохой работы или обрыва провода одного из датчиков на раздатке. Кардан блокируется при подключении полного привода? (я его включал и лез под машину проверять заблокировался ли). Если блокируется значит однозначно датчики гонят как мне кажется..

[ГАНС]

Вот интересно: (сразу скажу , что могу ошибаться) мне кажется, что как минимум, часть датчиков работает исключительно на панель приборов из чего возникает вопрос - а действительно ли у Вас при появлении ошибки не блокируется раздатка? Может всё работает, а ошибка лезет в результате плохой работы или обрыва провода одного из датчиков на раздатке. Кардан блокируется при подключении полного привода? (я его включал и лез под машину проверять заблокировался ли). Если блокируется значит однозначно датчики гонят как мне кажется..

Всё верно, и при бредовых показаниях на пиктограмме панели приборов (при обрывах и глюченье датчиков на раздатке) раздатка у тебя может совершенно нормально при этом включаться и лазить под машину совершенно не надо, включил жёсткую блокировку и с максимально вывернутым рулём разворачивайся на месте, сразу почувствуешь включилась блокировка или нет Вот неработающие вакуумники под капотом действительно передний мост могут и недовключить и даже при врубленной раздатке всё равно останешься без переднего моста

[kvak]

и лазить под машину совершенно не надо, включил жёсткую блокировку и с максимально вывернутым рулём разворачивайся на месте, сразу почувствуешь включилась блокировка или нет

Стоя на яме проще кардан пощупать на предмет фиксации А на партайме поворачивать на асфальте - можно и порвать чтонибудь ненароком

[ГАНС]

Стоя на яме проще кардан пощупать на предмет фиксации А на партайме поворачивать на асфальте - можно и порвать чтонибудь ненароком

Не ну когда есть яма там всё хоть общупайся . А вот порвать можно порты от смеха, еслиб упомянутое чтонибудь былобы таким хилым, то ни о каких поездках по бездорожью и думать не стоилоб! Ну конечно газ в пол давить на жёсткой блокировке разворачиваясь нам месте не стоит

[Chyub]

blblblbl, а точнее можно ,на включенном двигателе переключал понижайки?