коллеги отзовитесь - глючит топливный датчик

[.kkursor]

Евгений, надо чтобы радиоэлектронщик-монтажник прогрел всю плату феном.
Мне три раза уже помогло, думаю что это не просто совпадение

Привет! всю плату не нужно, я сам ее 10 раз снимал и пропаивал, уже хотел новую заказать, так как не помогало. Но благодаря этому форуму проверил еще раз сопротивления R10 и R12 через микроскоп, и действительно есть микротрещина, Хотя до этого тоже все смотрел через микроскоп, не замечал. Проверяйте сопротивления цешкой и обязательно пропаяйте и все заработает!

Я ж говорю - смотрел я на эти R10 и R12, пропаял их, менял, но толку фиг. Пришлось всю плату пропаивать.

[Евген159]

Меня то еще БК смущает, средняя скорость висит на 74, расход скачет постоянно (тоже не адекватно, судя по заправкам) и остаток в километрах, заправки не увидел, стремится к нулю... машина на нуле по компу не встанет?))) Пропайка может помочь компу или только стрелке на приборке? Есть мысли, может датчик уровня топлива действительно навернулся?

[Lenivets]

Интересно также, что будет, если в баке топлива предостаточно, а по компу дойдет до нуля...?

Я проверял.
В этом случае комп накинет ещё километров до нуля.

[Виталий 37]

Интересно также, что будет, если в баке топлива предостаточно, а по компу дойдет до нуля...?

Я проверял.
В этом случае комп накинет ещё километров до нуля.

У меня просто этот «Ноль» растянулся еще на 15 км (до заправки под горлышко ) и всё.

[seregaad]

Парни, подскажите, а где приборку можно пропаять в МСК? Такая же херота со стрелкой ОЖ и Топлива.

[Constantino]

Тоже на днях разобрали приборку (указатели топлива и температуры жили своей жизнью), обнаружили в микроскоп трещины на пайке резисторов R10 и R12, пропаяли их хорошенько (измерения показали, что сами элементы исправны). Всё заработало: стрелка температуры перестала дёргаться, а топливомер наконец-то начал показывать то, что должен. Попутно обнаружил и поменял несколько сгоревших лампочек, а также покрасил перманентным маркером стрелки в красный цвет. Спасибо форуму за подсказки.
Спасибо форуму за подсказки.

[Вечер Молодой]

Доброго дня, уважаемые.
Подскажите, как идёт проводка от датчика до приборки, и куда на приборке подключить лампу, что бы убедиться в исправности приборки? "...Подсоедините лампу (12 В - 3,4 Вт) между разъемом со стороны жгута проводов..." При таком подключении (на разъём датчика) лампа не горит.
Раньше топливо более-менее показывало нормально, бывали глюки стрелки (показывала меньше, чем есть), БК остаток показывал более менее верно, при остатке по БК 50 км исправно загоралась лампа. Стрелка температуры показывала погоду на Марсе с того момента, как сел в неё.
Машинко простояла почти неподвижно пол-года (весну и лето). Каюсь, с сухим практически баком. Стала безбожно врать, причём рандомно. К примеру, залив канистру 20л вижу результат - стрелка лежит, лампа не горит. Тут же еду на заправку, заливаю ещё 30л - стрелка на нижней риске, лампа ЗАГОРАЕТСЯ. Ну и т.д. Полностью бессистемно и непредсказуемо. БК не помню, т.к. разуверился во всём и ездил по одометру.
Надоело это всё, снял, заменил резисторы. Температурная стрелка теперь меня радует. Топливо же...Стрелка - просто лежит. Не шевелится вообще ни при каких обстоятельствах. Лампа живёт в своём измерении. Может загореться при 3/4 бака. И не гореть при приближении к пустому. БК пишет всегда, что остатка много, к примеру сейчас на 742 км. В реале там пол-бака, чуть больше. К сожалению, не обращал внимания, меняются ли эти цифры, т.к. они проскакивают только при включении зажигания, а так у меня средний расход всегда висит.
Сегодня в очередной раз снял приборку. Пропаял, в спирте искупал, сопротивления промерил. Высушил. Достал датчик, промерил. Полный бак - 4,4 Ом, пустой - 113 Ом. Пропаял контакты на нём. Пропаял (присрал соплю) на всякий случай даже на "массовый" его контакт". Сопротивление упало на 0.5-1 Ом. Т.е. в пределах погрешности. Поплавок перпендикулярно рабочей плоскости качал. Сопротивление не скачет - там контакт есть. Результат - 0. Ничего не меняется,что подключаешь разъём на датчик, что отключаешь. Попробовал подключить на разъём, что подходит к датчику лампу. 3,4 Вт не нашёл использовал такую контрольку.

Не горит. Теперь надо искать, как идёт провод, и где он мог отвалиться.

[Sania820]

Приветствую всех! Мужики подскажите, а где именно находятся эти указанные контакты, которые вы рекомендуете пропаять? Спасибо.

[Sania820]

Приветствую всех! Может кто то подскажет номер этого блока управления белого ( коробочки) на обратной стороне щитка приборов? Спасибо.

[.kkursor]

где именно находятся эти указанные контакты, которые вы рекомендуете пропаять?

Все контакты, которые видишь, все паяй. Каждый прям. Этих двух, про которые все
говорят, мало. Я работал в оборонном нии, там тётушки монтажницы под микроскопом смотрели, вся плата распаяна безобразно. За тортик пропаяли под микроскопом каждый контактик, вот уже почти 5 лет как все ок

[Sania820]

Всем доброго времени суток! Нашёл я мужики эти контакты. Просто уже не помнил где они. В своё время уже менял этот блок управления на другой б/у. Причина та же, глюк стрелки топливомера. Теперь опять та же проблема на заменённом. И вот вопрос. Все пишут здесь, что пропаивать всю плату. Я её достал из пластика белого. Посмотрел обе стороны, так там море деталей пропаяны. На обратной стороне, наверно больше, чем на лицевой где припаяны R-12 и R-10. Так что же всю её паять? Это же сотни деталей. Прошу поясните, что значит всё ПРОПАИВАТЬ? Спасибо.

[.kkursor]

Всю паять, да. Каждый контакт. Иначе так и будешь мучиться.
R10 и R12 это малая часть от того, что там на самом деле испорчено.

[Sania820]

Дико извиняюсь, но хочу переспросить. Каждый контакт, это что же все детали на одной и на другой стороне? Или всё же просто контакты. которыми этот блок вставляется в щиток? Может тогда проще покупать новую. Кто подскажет номер каталожный или номер Митсубиши? Я не могу найти не на корпусе, не на самой плате.

[.kkursor]

Каждый контакт, это что же все детали на одной и на другой стороне?

Да.

Может тогда проще покупать новую.

200 долларов, и через пару лет будет всё то же самое.
MR 532789.
Съезди на радиорынок, найди мастера по ремонту телефонов и за 500-1000р и 15 минут времени тебе проблему решат навсегда. Это не так сложно, как кажется, только не надо туда советским паяльником для чайников лезть. По-хорошему паяльная станция и микроскоп, но и без микроскопа сойдёт.
Я тётушке на работе тортик принёс, и она сделала всё красиво и мне, и друзьям-товарищам по несчастью

[Sania820]

Я понял. У нас город маленький, не то что радиорынок, даже радиомагазина нет. Сходил к телефонным мастерам. Есть и микроскоп и паяльная станция. Но по виду пропаял мне только R-10 и R-12. Хотя говорил что и контакты пропаивал (это как тут было показано) белая гребёнка. Но я ничего не увидел. Я про следы пропайки.

[.kkursor]

Заработало? радуйся)
нет - настаивай, чтобы пропаяли так, чтоб заработало)
при хорошей пайке следов и не должно быть

[Злыдня]

А про то, что от возраста кончаются сами уровнемеры в баке, уже было?
Несколько раз уже сталкивался - перепайка приборки не помогает. По итогу - реостат уровнемера показывает чёрт-те что, меняешь на проверенный - всё работает.

[.kkursor]

А про то, что от возраста кончаются сами уровнемеры в баке, уже было?

Среди моих знакомых (машин 15 точно) такого не видел)

[Злыдня]

.kkursor, Как говорит Жына Злыдни, "Нет здоровых пациентов. Есть плохо обследованные".
Так и здесь. Когда цепляешь мультиметр к выводам уровнемера и начинаешь плавно перемещать поплавок вверх-вниз, редко когда цифры меняются плавно, без забросов. Я даже коротенькое видео на эту тему снял, чтобы людям по телефону лекции не читать.

[HiTEX]

Тем страждущим, которые зае... любились паять сопротивления.
Проблема не только в них, а ещё в этом конденсаторе С46 (150 мКф 10 вольт) меняйте и наступит вам счастье.
этот злополучный конденсатор

ну и расшифровка буквенного обозначения его

До кучи можете поменять и второй кондюк на 45 мКф 35 вольт, хуже не станет. все они высыхают за 20 лет
PS конденсатора на 150 мКф не нашлось, впаял на 220 мкф, работает так же